In molti mercati ferroviari emergenti e in fase di transizione, i servizi di trasporto merci operano su linee ferroviarie con qualità variabile dei binari.e le norme di carico misto sugli assi esercitano una pressione significativa sui sistemi di bogie, spesso con conseguente usura prematura, problemi di vibrazione e maggiore frequenza di manutenzione.
Il presente caso riguarda gli operatori del trasporto merci che trasportano minerali e materiali da costruzione su lunghe distanze, dove i treni spesso fanno il passaggio tra linee principali aggiornate e linee ramificate più vecchie.I carrelli tradizionali progettati per condizioni di binario uniformi hanno mostrato una tolleranza limitata alle irregolarità del binario, con conseguente maggiore affaticamento dei componenti e comportamento instabile.
Kingrail ha fornito carrelli da carico progettati con cornici rinforzate e sistemi di sospensione primaria e secondaria ottimizzati.La configurazione della sospensione è stata regolata per bilanciare la distribuzione del carico e la risposta dinamica, che consente al bogie di assorbire le irregolarità del binario senza un eccessivo trasferimento di sollecitazione sulla carrozzeria.Per semplificare l'ispezione e la sostituzione in condizioni di campo sono stati selezionati caselle standard per gli assi e componenti resistenti all'usura.
In servizio, i carrelli modernizzati hanno dimostrato una migliore stabilità di marcia su tratti di qualità mista.e intervalli di manutenzione più prevedibiliLa migliore tolleranza alle variazioni dell'infrastruttura ha permesso ai treni di mantenere velocità operative costanti senza compromettere la sicurezza o la qualità del viaggio.
Questa soluzione di bogie è particolarmente adatta per gli operatori del trasporto merci che operano su reti ferroviarie con condizioni di infrastruttura irregolari.,Kingrail sostiene l'affidabilità operativa a lungo termine e il controllo dei costi in ambienti di trasporto merci esigenti.
In molti mercati ferroviari emergenti e in fase di transizione, i servizi di trasporto merci operano su linee ferroviarie con qualità variabile dei binari.e le norme di carico misto sugli assi esercitano una pressione significativa sui sistemi di bogie, spesso con conseguente usura prematura, problemi di vibrazione e maggiore frequenza di manutenzione.
Il presente caso riguarda gli operatori del trasporto merci che trasportano minerali e materiali da costruzione su lunghe distanze, dove i treni spesso fanno il passaggio tra linee principali aggiornate e linee ramificate più vecchie.I carrelli tradizionali progettati per condizioni di binario uniformi hanno mostrato una tolleranza limitata alle irregolarità del binario, con conseguente maggiore affaticamento dei componenti e comportamento instabile.
Kingrail ha fornito carrelli da carico progettati con cornici rinforzate e sistemi di sospensione primaria e secondaria ottimizzati.La configurazione della sospensione è stata regolata per bilanciare la distribuzione del carico e la risposta dinamica, che consente al bogie di assorbire le irregolarità del binario senza un eccessivo trasferimento di sollecitazione sulla carrozzeria.Per semplificare l'ispezione e la sostituzione in condizioni di campo sono stati selezionati caselle standard per gli assi e componenti resistenti all'usura.
In servizio, i carrelli modernizzati hanno dimostrato una migliore stabilità di marcia su tratti di qualità mista.e intervalli di manutenzione più prevedibiliLa migliore tolleranza alle variazioni dell'infrastruttura ha permesso ai treni di mantenere velocità operative costanti senza compromettere la sicurezza o la qualità del viaggio.
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