Nelle regioni desertiche e semi-aride, gli operatori ferroviari merci affrontano una serie di sfide diverse rispetto alle reti temperate. Le alte temperature, la polvere sottile e l'accesso limitato alle strutture di manutenzione spesso portano a un'usura accelerata dei componenti del carrello.

Per molti operatori, il carrello ferroviario diventa un punto critico, poiché le frequenti ispezioni e la manutenzione correttiva interrompono i programmi di trasporto e aumentano i costi operativi.

Questo caso riguarda un operatore merci che effettua trasporti di massa a lunga distanza attraverso corridoi desertici. I vagoni operano continuamente ad alte temperature ambiente, con sabbia fine che penetra nelle interfacce meccaniche.

L'attuale progetto del carrello merci si basava su configurazioni di sospensione convenzionali e protezione standard dei cuscinetti. Sebbene conformi agli standard di base, i carrelli richiedevano frequenti interventi di manutenzione a causa dell'usura correlata alla contaminazione e del comportamento di marcia instabile nel tempo.

Invece di riprogettare l'intero vagone, la soluzione si è concentrata sul miglioramento della durata e della tolleranza alla manutenzione del carrello.

Gli elementi chiave della soluzione del carrello ottimizzata includevano:

• Componenti della sospensione rinforzati per mantenere le prestazioni sotto stress termico

• Misure di tenuta e protezione migliorate per ridurre l'ingresso di polvere

• Progettazione strutturale che consente una più facile ispezione e manutenzione

In qualità di fornitore di soluzioni tecniche, Kingrail ha supportato l'adattamento della configurazione del carrello ferroviario per corrispondere meglio alle condizioni ambientali, garantendo che la selezione e la disposizione dei componenti affrontassero i reali rischi operativi piuttosto che le ipotesi di laboratorio.

Dopo l'implementazione, l'operatore ha osservato:

• Intervalli più lunghi tra le ispezioni programmate del carrello

• Manutenzione non programmata ridotta causata dalla contaminazione

• Maggiore stabilità della disponibilità dei vagoni sulle tratte a lunga distanza

Sebbene non fossero stati presi di mira risultati estremi, il carico di lavoro complessivo della manutenzione è stato chiaramente ridotto, consentendo all'operatore di pianificare le attività di manutenzione in modo più efficiente.

Questo tipo di soluzione per carrelli ferroviari è particolarmente adatta agli operatori merci che lavorano in ambienti polverosi e ad alta temperatura con accesso limitato alla manutenzione.

Collaborando con Kingrail come partner di ingegneria a lungo termine, gli operatori possono allineare la progettazione del carrello con le realtà ambientali e ottenere operazioni più prevedibili e con meno interventi.