Le operazioni minerarie spesso si basano sul trasporto di materiali sfusi su rotaia, dove l'efficienza dello scarico ha un impatto diretto sul throughput.,Le carrozze tradizionali senza funzionalità di scarico ottimizzate possono diventare strozzature operative.
Il cliente è una grande società mineraria del Sud America che trasporta minerale di ferro e aggregati verso impianti di trasformazione utilizzando carri ferroviari ad alta capacità.Le gondola esistenti richiedevano un intervento manuale significativo, con conseguente:
L'ambiente operativo comprendeva grandi volumi di trasporti a breve distanza, condizioni polverose e frequenti cicli di carico/scarico, rendendo prioritario il miglioramento dell'efficienza.
Kingrail ha fornito vagoni a gondola a capo aperto progettati per ridurre la movimentazione manuale:
Queste caratteristiche hanno migliorato l'efficienza dello scarico, ridotto al minimo la dipendenza da manodopera e mantenuto la durata strutturale del carro in operazioni minerarie continue.
Dopo l'impiego, l'operatore minerario ha raggiunto:
Nel complesso, la soluzione ha migliorato l'efficienza operativa, la sicurezza e la prevedibilità, consentendo ai team di concentrarsi su compiti di maggiore valore riducendo l'intervento manuale.
Questa soluzione a gondola aperta è particolarmente adatta per gli operatori minerari, i trasportatori di materiali sfusi e i fornitori di logistica industriale in cui lo scarico manuale è stato un collo di bottiglia.
In qualità di partner tecnico di fiducia, Kingrail collabora con i clienti per sviluppare progetti di carri su misura in linea con le esigenze operative.Gli operatori che desiderano migliorare l'efficienza dello scarico e ridurre la dipendenza dal lavoro possono iniziare valutando i processi attuali e consultando Kingrail per una soluzione personalizzata.
Le operazioni minerarie spesso si basano sul trasporto di materiali sfusi su rotaia, dove l'efficienza dello scarico ha un impatto diretto sul throughput.,Le carrozze tradizionali senza funzionalità di scarico ottimizzate possono diventare strozzature operative.
Il cliente è una grande società mineraria del Sud America che trasporta minerale di ferro e aggregati verso impianti di trasformazione utilizzando carri ferroviari ad alta capacità.Le gondola esistenti richiedevano un intervento manuale significativo, con conseguente:
L'ambiente operativo comprendeva grandi volumi di trasporti a breve distanza, condizioni polverose e frequenti cicli di carico/scarico, rendendo prioritario il miglioramento dell'efficienza.
Kingrail ha fornito vagoni a gondola a capo aperto progettati per ridurre la movimentazione manuale:
Queste caratteristiche hanno migliorato l'efficienza dello scarico, ridotto al minimo la dipendenza da manodopera e mantenuto la durata strutturale del carro in operazioni minerarie continue.
Dopo l'impiego, l'operatore minerario ha raggiunto:
Nel complesso, la soluzione ha migliorato l'efficienza operativa, la sicurezza e la prevedibilità, consentendo ai team di concentrarsi su compiti di maggiore valore riducendo l'intervento manuale.
Questa soluzione a gondola aperta è particolarmente adatta per gli operatori minerari, i trasportatori di materiali sfusi e i fornitori di logistica industriale in cui lo scarico manuale è stato un collo di bottiglia.
In qualità di partner tecnico di fiducia, Kingrail collabora con i clienti per sviluppare progetti di carri su misura in linea con le esigenze operative.Gli operatori che desiderano migliorare l'efficienza dello scarico e ridurre la dipendenza dal lavoro possono iniziare valutando i processi attuali e consultando Kingrail per una soluzione personalizzata.