In molte reti ferroviarie consolidate, l'aumento della velocità della linea è diventato un modo strategico per migliorare la capacità senza costruire nuove infrastrutture.Mentre i miglioramenti della segnalazione e della pista ricevono molta attenzione, le prestazioni del bogie sono sempre più riconosciute come un fattore limitante quando le velocità di funzionamento superano i parametri di progettazione originali.Gli attuali bogies spesso hanno difficoltà a fornire un comportamento di marcia stabile sotto carichi dinamici più elevati.
Questo caso si applica alle flotte di passeggeri e di traffico misto che operano su ferrovie tradizionali.mentre le velocità operative target sono aumentateLe carrozzine progettate per condizioni di servizio precedenti possono mostrare un aumento delle vibrazioni, una ridotta stabilità e un'usura dei componenti più rapida.
Kingrail supporta programmi di aggiornamento della velocità con soluzioni di bogie ferroviarie adattate per una maggiore stabilità dinamica piuttosto che una ridisegno assoluto.I parametri della sospensione sono ottimizzati per gestire livelli di vibrazione più elevati, mentre la struttura del bogie è bilanciata per mantenere la rigidità senza trasmettere forze eccessive alla pista.La compatibilità con le ruote esistenti e con i sistemi di frenatura garantisce un'integrazione agevole nelle flotte attuali.
In molti progetti di aggiornamento della velocità, i bogies ottimizzati aiutano a migliorare la stabilità di guida e ridurre l'usura legata alle vibrazioni.Gli operatori traggono vantaggio da un comportamento del veicolo più fluido e da una pianificazione della manutenzione più prevedibile, sostenendo velocità di esercizio più elevate senza investimenti sproporzionati nelle infrastrutture.
Questa soluzione di bogie è adatta agli operatori che migliorano la velocità della linea sulle reti esistenti e offre un valore in cui i vincoli delle infrastrutture limitano i cambiamenti più radicali dei veicoli.Il passo successivo è valutare le prestazioni attuali del bogie e lavorare con Kingrail per definire una configurazione orientata all'aggiornamento.
In molte reti ferroviarie consolidate, l'aumento della velocità della linea è diventato un modo strategico per migliorare la capacità senza costruire nuove infrastrutture.Mentre i miglioramenti della segnalazione e della pista ricevono molta attenzione, le prestazioni del bogie sono sempre più riconosciute come un fattore limitante quando le velocità di funzionamento superano i parametri di progettazione originali.Gli attuali bogies spesso hanno difficoltà a fornire un comportamento di marcia stabile sotto carichi dinamici più elevati.
Questo caso si applica alle flotte di passeggeri e di traffico misto che operano su ferrovie tradizionali.mentre le velocità operative target sono aumentateLe carrozzine progettate per condizioni di servizio precedenti possono mostrare un aumento delle vibrazioni, una ridotta stabilità e un'usura dei componenti più rapida.
Kingrail supporta programmi di aggiornamento della velocità con soluzioni di bogie ferroviarie adattate per una maggiore stabilità dinamica piuttosto che una ridisegno assoluto.I parametri della sospensione sono ottimizzati per gestire livelli di vibrazione più elevati, mentre la struttura del bogie è bilanciata per mantenere la rigidità senza trasmettere forze eccessive alla pista.La compatibilità con le ruote esistenti e con i sistemi di frenatura garantisce un'integrazione agevole nelle flotte attuali.
In molti progetti di aggiornamento della velocità, i bogies ottimizzati aiutano a migliorare la stabilità di guida e ridurre l'usura legata alle vibrazioni.Gli operatori traggono vantaggio da un comportamento del veicolo più fluido e da una pianificazione della manutenzione più prevedibile, sostenendo velocità di esercizio più elevate senza investimenti sproporzionati nelle infrastrutture.
Questa soluzione di bogie è adatta agli operatori che migliorano la velocità della linea sulle reti esistenti e offre un valore in cui i vincoli delle infrastrutture limitano i cambiamenti più radicali dei veicoli.Il passo successivo è valutare le prestazioni attuali del bogie e lavorare con Kingrail per definire una configurazione orientata all'aggiornamento.