1) Sfondo e punti di dolore principali

In molti corridoi di trasporto merci a lungo raggio, i carri devono operare continuamente su lunghe distanze con finestre di manutenzione limitate.usura prematura delle ruote, comportamenti di funzionamento instabili e intervalli di ispezione imprevedibili possono influenzare in modo significativo la disponibilità della flotta.

In questo caso, l'operatore ha dovuto affrontare problemi ricorrenti legati all'usura irregolare del battistrada e all'aumento delle vibrazioni durante il funzionamento a carico.Questi problemi non erano legati a un singolo difetto, ma piuttosto alla compatibilità generale tra i gruppi di ruote, condizione del binario e carico di esercizio.

2) Scenario di applicazione e condizioni di funzionamento

I carri sono stati utilizzati principalmente per il trasporto di merci sfuse tra le zone industriali interne e i terminal logistici costieri.Il percorso comprendeva lunghi tratti rettilinei combinati con pesanti carichi sugli assi e cicli di frenata ripetitivi nei pressi dei terminal.

Le ruote ferroviarie esistenti soddisfacevano gli standard di base, ma in condizioni di esercizio reali le loro prestazioni si erano progressivamente degradate.Le squadre di manutenzione hanno riferito che i cicli di riprofilamento delle ruote stanno diventando più brevi, e le sostituzioni dei gruppi di ruote si sono verificate prima del previsto, aumentando i costi del ciclo di vita.

3) Soluzione del set di ruote ferroviarie di Kingrail

Per affrontare queste sfide, Kingrail ha fornito una soluzione di set di ruote ferroviarie personalizzata focalizzata sulla durata e sulla stabilità operativa piuttosto che su aggiornamenti di componenti isolati.

Le ruote fornite presentavano:

• Ruote ferroviarie in acciaio ottimizzate per il trasporto di carichi pesanti e di lunga distanza

• Assi fabbricati con consistenza del materiale controllata per migliorare la resistenza alla stanchezza

• Controllo preciso della pressa da ruota ad asse per mantenere l'allineamento durante il funzionamento prolungato

Queste configurazioni sono state selezionate per corrispondere alle condizioni di servizio effettive della rotta, garantendo che il set di ruote possa mantenere prestazioni stabili sotto carico continuo e frenata frequente.

Trattando il set di ruote ferroviarie come un sistema completo, Kingrail ha aiutato l'operatore a ridurre i problemi di interazione che precedentemente avevano accelerato l'usura.

4) Risultati e benefici operativi

Dopo l'introduzione dei nuovi gruppi di ruote, l'operatore ha osservato modelli di usura delle ruote più uniformi su più carri.contribuire a migliorare la stabilità di marcia e ridurre lo stress sui componenti associati.

Inoltre, la pianificazione della manutenzione è diventata più prevedibile: gli intervalli di ispezione possono essere più strettamente allineati con le finestre di servizio programmate, riducendo i tempi di fermo non pianificati.l'incremento dell'affidabilità delle ruote ferroviarie ha favorito una maggiore utilizzazione della flotta e un migliore controllo dei costi.

5) Conclusione e applicazioni idonee

Questo caso d'applicazione dimostra come i gruppi di ruote ferroviarie correttamente progettati possano migliorare l'affidabilità dei carri nelle operazioni di trasporto di merci più impegnative.

• Linee di trasporto merci a lungo raggio con carichi pesanti sugli assi

• Gli operatori che desiderano prolungare gli intervalli di riprofilazione delle ruote

• Flotte che richiedono prestazioni stabili e prevedibili dei gruppi di ruote

In qualità di partner tecnico di lunga data, Kingrail continua a supportare i clienti con soluzioni di set ferroviari progettate in base a condizioni operative reali piuttosto che a ipotesi teoriche.