Nelle ferrovie merci pesanti, la sostituzione delle ruote è spesso trattata come una spesa operativa inevitabile. Tuttavia, per gli operatori che trasportano minerali, carbone o materiali industriali sfusi, i cambi di ruote sempre più frequenti sono diventati un costo visibile e una sfida di pianificazione piuttosto che un compito di routine.

La ridotta durata delle ruote non solo aumenta i costi diretti di approvvigionamento, ma porta anche a una maggiore occupazione dell'officina e a tempi di fermo dei vagoni più lunghi.

Questo caso riflette un tipico scenario di trasporto merci pesante in cui i vagoni operano sotto carichi assiali elevati su lunghe distanze, spesso in regioni con finestre di manutenzione limitate.

L'operatore ha scoperto che le ruote ferroviarie in acciaio convenzionali subivano un'usura accelerata del battistrada e un degrado del profilo. Sebbene le ruote soddisfacessero le specifiche standard, le loro prestazioni nel mondo reale non corrispondevano alle esigenti condizioni operative, soprattutto in caso di carico continuo e pesante.

Invece di sostituire semplicemente le ruote con lo stesso design, l'attenzione si è spostata sull'ottimizzazione della soluzione delle ruote ferroviarie come componente del sistema.

Le considerazioni chiave includevano:

• Selezione del grado di materiale adatto a carichi pesanti sostenuti
• Stabilità del profilo del battistrada della ruota sotto elevato stress di contatto
• Consistenza della produzione per ridurre la variazione delle prestazioni

In qualità di partner tecnico a lungo termine, Kingrail ha supportato la selezione di ruote ferroviarie in acciaio progettate per applicazioni heavy-haul, garantendo che le proprietà dei materiali e la precisione della lavorazione corrispondessero alle effettive condizioni di servizio piuttosto che alle ipotesi di progettazione nominali.

Dopo l'implementazione, l'operatore ha osservato diversi miglioramenti pratici:

• Gli intervalli di sostituzione delle ruote sono diventati più prevedibili
• La pressione sulla programmazione dell'officina è stata significativamente ridotta
• La disponibilità complessiva della flotta è migliorata grazie a un minor numero di rimozioni non pianificate

Sebbene il miglioramento non si basasse su affermazioni di prestazioni estreme, l'effetto cumulativo ha portato a un migliore controllo dei costi e a operazioni più stabili.

Le soluzioni ottimizzate per le ruote ferroviarie in acciaio sono particolarmente preziose per gli operatori di trasporto merci pesanti che devono affrontare alti tassi di usura e capacità di manutenzione limitata.

In tali scenari, collaborare con Kingrail come fornitore orientato alle soluzioni aiuta ad allineare il design delle ruote con le reali esigenze operative, piuttosto che fare affidamento esclusivamente sulla conformità agli standard minimi.