Kingrail fornisce vari set di ruote per locomotive, tram, carri, carri merci per le miniere, principalmente per ferrovie, ferrovie pesanti e leggere.

Per le ruote, per lo più sono ruote di forgiatura, laminato a caldo, produzione su misura, durata più lunga con un buon prezzo

Sia grandi che piccoli sono i benvenuti!

Sono disponibili vari gruppi di ruote,

Esempio: gruppo di ruote del rimorchio

• Set di ruote di rimorchio con dischi di freno delle ruote per il traffico ferroviario regionale e suburbano.
• Ruote bilanciate: dischi di freno avvitati al disco della ruota
• Ruote pressate su sedili d'asse rivestiti di molibdeno per la pressatura multipla e rispettosa dei materiali
• Fuoco vuoto a risparmio di peso
• Meccanica ottimizzata delle fratture dell'asse in base alla scienza e alla tecnologia più avanzate, per lunghi intervalli di prova NDT
• L'asse e le ruote possono essere facilmente controllati mediante prove ad ultrasuoni
• Opzionale: assorbitori radiali senza manutenzione e protezione dell'asse da danni esterni, ad esempio causati da zavorra volante

La nostra offerta: gruppi di ruote individuali, ruote e assi di gruppi di ruote in base alle vostre esigenze.

Ruota della locomotiva

• Ruota monoblocco per locomotive ad alta velocità; azionamento a penna montato nella zona del disco della ruota
• Ruota monoblocco a tensione bilanciata con assorbenti acustici radiali avvitati sotto la flange della ruota per attenuare il rumore di avvio e di rotolamento
• Montaggio della baionetta sul mozzo della ruota per lo smontaggio semplificato della ruota
• Possibile test sul battistrada degli Stati Uniti
• Acciaio speciale di lunga durata per lunghi tempi di funzionamento

• Sette di ruote motrici

• Sette di ruote motrici con dischi di freno a fuso e trasmissione a guinzaglio per il trasporto a lunga distanza e regionale.
• Ruote bilanciate: dischi di freno avvitati al disco della ruota
• Ruote pressate su sedili d'asse rivestiti di molibdeno per la pressatura multipla e rispettosa dei materiali
• Fuoco vuoto a risparmio di peso
• Meccanica ottimizzata delle fratture dell'asse in base alla scienza e alla tecnologia più avanzate, per lunghi intervalli di prova NDT
• L'asse e le ruote possono essere facilmente controllati mediante prove ad ultrasuoni
• Opzionale: rivestimento di protezione contro gli urti dell'asse contro danni esterni, ad esempio causati da zavorra volante