La società ha messo a punto un metodo per rilevazione ultrasonica delle inclusioni in ruote ferroviarie applicate nel campo tecnico di prova ferroviaria di fabbricazione e di prestazione della ruota. La rilevazione ultrasonica del difetto è effettuata sull'orlo calpesta rispettivamente e la superficie di rilevazione con il forte segnale della riflessione di difetto è parallela alla direzione di lunghezza delle inclusioni; 2) ha tagliato il blocchetto del campione di sezione trasversale dell'orlo che contiene le inclusioni ed usa la barra quadrata del blocchetto tagliato a filo del campionamento e le inclusioni sono nel mezzo della barra di quadrato del blocchetto del campione; 3) la barra quadrata del blocchetto del campione è usata come il campione ed il campione è sottoposto alla pallinatura della particella; 4) la prova di fatica del carico di punto si applica al campione ed il carico iniziale è più basso della resistenza alla fatica di affaticamento di superficie, nell'ambito del carico basso, assicurare le rotture per fatica per iniziare e propagarsi dalle inclusioni. Il metodo per rilevazione ultrasonica delle inclusioni in ruote ferroviarie secondo l'invenzione può completamente visualizzare l'intera immagine delle inclusioni trovate tramite rilevazione ultrasonica del difetto e può misurare esattamente la dimensione dei difetti.
La società ha messo a punto un metodo per rilevazione ultrasonica delle inclusioni in ruote ferroviarie applicate nel campo tecnico di prova ferroviaria di fabbricazione e di prestazione della ruota. La rilevazione ultrasonica del difetto è effettuata sull'orlo calpesta rispettivamente e la superficie di rilevazione con il forte segnale della riflessione di difetto è parallela alla direzione di lunghezza delle inclusioni; 2) ha tagliato il blocchetto del campione di sezione trasversale dell'orlo che contiene le inclusioni ed usa la barra quadrata del blocchetto tagliato a filo del campionamento e le inclusioni sono nel mezzo della barra di quadrato del blocchetto del campione; 3) la barra quadrata del blocchetto del campione è usata come il campione ed il campione è sottoposto alla pallinatura della particella; 4) la prova di fatica del carico di punto si applica al campione ed il carico iniziale è più basso della resistenza alla fatica di affaticamento di superficie, nell'ambito del carico basso, assicurare le rotture per fatica per iniziare e propagarsi dalle inclusioni. Il metodo per rilevazione ultrasonica delle inclusioni in ruote ferroviarie secondo l'invenzione può completamente visualizzare l'intera immagine delle inclusioni trovate tramite rilevazione ultrasonica del difetto e può misurare esattamente la dimensione dei difetti.
