La società ha sviluppato un dispositivo di rilevazione di spessore per la produzione delle ruote della lega di alluminio dell'automobile, che comprende una seconda componente di limite, una componente di posizionamento e una prima componente di limite. Inoltre ha una componente di rilevazione, una componente principale e una componente di potere; la componente principale include un primo piatto. il corpo, il secondo corpo del piatto, l'esposizione, il terzo corpo del piatto, lo scivolo, il cursore e la prima biella, il secondo corpo del piatto è saldato sulla superficie superiore del primo corpo del piatto; Gli scorrevoli interni della parete laterale ed il corpo del perno è inserito nell'interno del primo foro diretto ed il secondo attraverso il foro, quindi riparante la posizione dell'intelaiatura, quindi realizzante la misura multipunto della barretta di rilevazione, che è conveniente e rapida ed il piatto di collegamento è spinto dall'asta di spinta elettrica per muoversi. , il piatto di collegamento spinge la seconda biella nel movimento, la seconda biella guida il cursore per fare scorrere sulla parete di lato interna dello scivolo, il cursore guida la prima biella per muoversi e la prima biella guida il terzo piatto al movimento, quindi facente il movimento della barretta del contatto di rilevazione. Tocchi la superficie della ruota e legga il risultato dei test secondo l'esposizione.
La società ha sviluppato un dispositivo di rilevazione di spessore per la produzione delle ruote della lega di alluminio dell'automobile, che comprende una seconda componente di limite, una componente di posizionamento e una prima componente di limite. Inoltre ha una componente di rilevazione, una componente principale e una componente di potere; la componente principale include un primo piatto. il corpo, il secondo corpo del piatto, l'esposizione, il terzo corpo del piatto, lo scivolo, il cursore e la prima biella, il secondo corpo del piatto è saldato sulla superficie superiore del primo corpo del piatto; Gli scorrevoli interni della parete laterale ed il corpo del perno è inserito nell'interno del primo foro diretto ed il secondo attraverso il foro, quindi riparante la posizione dell'intelaiatura, quindi realizzante la misura multipunto della barretta di rilevazione, che è conveniente e rapida ed il piatto di collegamento è spinto dall'asta di spinta elettrica per muoversi. , il piatto di collegamento spinge la seconda biella nel movimento, la seconda biella guida il cursore per fare scorrere sulla parete di lato interna dello scivolo, il cursore guida la prima biella per muoversi e la prima biella guida il terzo piatto al movimento, quindi facente il movimento della barretta del contatto di rilevazione. Tocchi la superficie della ruota e legga il risultato dei test secondo l'esposizione.
