La società sviluppa un asse di ruota che può evitare la sospensione della ruota e un veicolo facendo uso dell'asse di ruota. L'asse della ruota è un albero a gomito, che include due pubblicazioni della biella per le ruote corrispondenti dai lati destri e sinistri del telaio corrispondente per girare rispettivamente e montare e due pubblicazioni principali collegate da entrambi i lati della direzione assiale del giornale corrispondente della biella per cooperare con la rotazione del telaio e per sostenere le ruote corrispondenti sulla struttura sotto forma di supporto semplice, sul piano dell'asse di un giornale della biella e dell'asse del giornale principale ha un angolo incluso di più di 0 gradi e di meno di 360 gradi con il piano dell'asse dell'altro giornale della biella e dell'asse del giornale principale. Il veicolo può evitare la sospensione della ruota usando l'asse di ruota di cui sopra.
La società sviluppa un asse di ruota che può evitare la sospensione della ruota e un veicolo facendo uso dell'asse di ruota. L'asse della ruota è un albero a gomito, che include due pubblicazioni della biella per le ruote corrispondenti dai lati destri e sinistri del telaio corrispondente per girare rispettivamente e montare e due pubblicazioni principali collegate da entrambi i lati della direzione assiale del giornale corrispondente della biella per cooperare con la rotazione del telaio e per sostenere le ruote corrispondenti sulla struttura sotto forma di supporto semplice, sul piano dell'asse di un giornale della biella e dell'asse del giornale principale ha un angolo incluso di più di 0 gradi e di meno di 360 gradi con il piano dell'asse dell'altro giornale della biella e dell'asse del giornale principale. Il veicolo può evitare la sospensione della ruota usando l'asse di ruota di cui sopra.
