Profilo del battistrada: Profilo GOST B o personalizzato su richiesta
Foro di montaggio: Lavorato con precisione per l'accoppiamento forzato sugli assi delle locomotive
Bilanciamento: Bilanciato dinamicamente per la stabilità ad alta velocità
Peso: Circa 500–600 kg per ruota (a seconda del mozzo e del design della flangia)
Trattato termicamente e temprato: Garantisce stabilità dimensionale e maggiore durata
Design della flangia per impieghi gravosi: Adatto per locomotive con elevato carico assiale
Profilo del battistrada: Profilo GOST B o personalizzato su richiesta
Foro di montaggio: Lavorato con precisione per l'accoppiamento forzato sugli assi delle locomotive
Bilanciamento: Bilanciato dinamicamente per la stabilità ad alta velocità
Peso: Circa 500–600 kg per ruota (a seconda del mozzo e del design della flangia)
Trattato termicamente e temprato: Garantisce stabilità dimensionale e maggiore durata
Design della flangia per impieghi gravosi: Adatto per locomotive con elevato carico assiale