Kingrail è orgogliosa di presentare il nostro Morsetto per rotaie ad alte prestazioni – un innovativo dispositivo di bloccaggio temporaneo per giunti ferroviari progettato per un fissaggio sicuro prima della saldatura e una protezione affidabile in corrispondenza dei punti di difetto delle rotaie. Progettato per superare le prestazioni dei morsetti tradizionali, questo prodotto garantisce sicurezza ed efficienza superiori in tutte le condizioni operative.
- Forza di serraggio migliorata: Riduce significativamente lo scorrimento della rotaia causato dalle variazioni di temperatura e supporta velocità di linea più elevate se utilizzato con piastre di giunzione più lunghe.
- Design di sicurezza avanzato: Elimina i rischi associati alla perdita della forza di serraggio, prevenendo il movimento verticale e il disallineamento della rotaia.
- Geometria autoallineante: Consente un'installazione facile e veloce – una persona può installare il morsetto in meno di due minuti.
- Tecnologia di protezione dei bulloni: Il design pre-coppia garantisce l'allineamento dei fori durante il serraggio, prevenendo la flessione dei bulloni anche al doppio della coppia consigliata.
- Ampia compatibilità: Adatto alla maggior parte dei profili di rotaia, tra cui RE115, P60, 132RE e altri, rendendolo adatto alle reti ferroviarie globali.
- Stress ridotto sulla rotaia: I punti di contatto più ampi distribuiscono il carico in modo efficace, riducendo al minimo l'attrito e aumentando l'efficienza della forza di serraggio.
Ideale per la riparazione di emergenza delle rotaie, la preparazione alla saldatura, il rinforzo dei difetti e la manutenzione permanente. Ampiamente utilizzato nelle operazioni ferroviarie negli Stati Uniti, in Messico, in Canada e in altri mercati internazionali.
- Disponibile in configurazioni a 2 bulloni
- Grado dei bulloni: 8.8 o 10.9
- Conosciuto anche come: Dispositivo di bloccaggio rotaie senza fori, Protezione di emergenza per rotaie rotte, Morsetto di soccorso per rotaie
- Adatto per fessure delle rotaie ≤8 mm con velocità dei treni ≤60 km/h
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