Kingrail, fornitore leader nel settore dei componenti ferroviari, è orgogliosa di presentare la sua ultima gamma di ingranaggi in acciaio ad alte prestazioni. Progettati con precisione per le esigenze dei sistemi di trasmissione ferroviaria, questi ingranaggi sono componenti critici per sistemi di trasmissione di locomotive, cambi manuali e automatici per carrelli, sistemi differenziali e trasmissioni ad assale.
Prodotti in acciai legati di alta qualità come 42CrMo4, 20MnCr5 e 8620, gli ingranaggi di trasmissione Kingrail sono sottoposti a forgiatura di precisione. Questo processo garantisce una maggiore resistenza, consistenza strutturale e una maggiore durata, fondamentale per operazioni di trasporto pesante e la servizi ferroviari ad alta frequenza. Con una durezza superficiale di circa 45 HRC, questi ingranaggi offrono un'eccezionale resistenza all'usura e al pitting, garantendo affidabilità sotto carichi pesanti continui.
Per garantire tenacità del nucleo e resistenza agli urti sotto carichi di coppia fluttuanti, ogni ingranaggio viene trattato con processi avanzati di trattamento termico, tra cui tempra a induzione, cementazione e tempra o nitrurazione. Questa attenzione all'eccellenza metallurgica è fondamentale per la durata degli ingranaggi e la manutenzione preventiva nelle applicazioni ferroviarie.
Kingrail, fornitore leader nel settore dei componenti ferroviari, è orgogliosa di presentare la sua ultima gamma di ingranaggi in acciaio ad alte prestazioni. Progettati con precisione per le esigenze dei sistemi di trasmissione ferroviaria, questi ingranaggi sono componenti critici per sistemi di trasmissione di locomotive, cambi manuali e automatici per carrelli, sistemi differenziali e trasmissioni ad assale.
Prodotti in acciai legati di alta qualità come 42CrMo4, 20MnCr5 e 8620, gli ingranaggi di trasmissione Kingrail sono sottoposti a forgiatura di precisione. Questo processo garantisce una maggiore resistenza, consistenza strutturale e una maggiore durata, fondamentale per operazioni di trasporto pesante e la servizi ferroviari ad alta frequenza. Con una durezza superficiale di circa 45 HRC, questi ingranaggi offrono un'eccezionale resistenza all'usura e al pitting, garantendo affidabilità sotto carichi pesanti continui.
Per garantire tenacità del nucleo e resistenza agli urti sotto carichi di coppia fluttuanti, ogni ingranaggio viene trattato con processi avanzati di trattamento termico, tra cui tempra a induzione, cementazione e tempra o nitrurazione. Questa attenzione all'eccellenza metallurgica è fondamentale per la durata degli ingranaggi e la manutenzione preventiva nelle applicazioni ferroviarie.