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Carro cisterna criogeno Kingrail TB2: Soluzione avanzata per il trasporto sicuro ed efficiente di composti azotati

Carro cisterna criogeno Kingrail TB2: Soluzione avanzata per il trasporto sicuro ed efficiente di composti azotati

2025-10-27

Kingrail, un nome leader nelle soluzioni ferroviarie specializzate, presenta il Vagone cisterna criogenico TB2 – progettato per prestazioni superiori nel trasporto e nello stoccaggio temporaneo di composti azotati su reti ferroviarie a scartamento ordinario. Progettato per un'integrazione perfetta con le moderne squadre di alimentazione, questo vagone cisterna stabilisce un nuovo punto di riferimento in termini di sicurezza, efficienza e affidabilità per i settori della logistica chimica e industriale.

Caratteristiche principali e vantaggi tecnologici
  1. Isolamento termico e sistema di controllo della temperatura
    Dotato di un avanzato corpo del vagone isolato e un unità di refrigerazione e riscaldamento integrata, il TB2 garantisce una gestione precisa della temperatura durante il trasporto. Ciò consente di mantenere i prodotti a base di azoto sensibili entro rigorosi parametri termici, garantendo l'integrità del prodotto e la conformità agli standard di movimentazione delle merci pericolose.

  2. Robusto telaio e design del carrello
    Caratterizzato dall'affidabile attacco e meccanismo di trazione di tipo 17 e dall' carrello ZK6 ad alte prestazioni, il TB2 offre un'eccezionale stabilità operativa e una bassa manutenzione del ciclo di vita. Il suo design supporta un funzionamento regolare su lunghe distanze e in diverse condizioni della pista, riducendo al minimo i tempi di inattività e i costi di riparazione.

  3. Monitoraggio remoto in tempo reale e integrazione IoT
    Con il monitoraggio continuo di pressione, temperatura e livelli di liquido, tutti i dati critici vengono trasmessi in tempo reale alla cabina della squadra di alimentazione. Ciò consente diagnostica remota e manutenzione predittiva, migliorando la sicurezza operativa e consentendo una risposta proattiva alle variabili di transito.

  4. Meccanismi di sicurezza antistatici e di messa a terra
    Il vagone cisterna include un sistema di messa a terra all'estremità dell'asse e un design del corpo a bassa resistenza per prevenire le scariche elettrostatiche, soddisfacendo i rigorosi standard ATEX e di sicurezza industriale per il trasporto di merci sensibili all'elettricità statica.

Specifiche tecniche
  • Capacità del serbatoio: 30,5 m³

  • Mezzo di progettazione: Composti azotati

  • Peso a vuoto: 37 tonnellate metriche

  • Capacità di carico utile: 40 tonnellate metriche

  • Contesto operativo: Logistica di stoccaggio a lungo raggio e provvisoria

Perché scegliere il Kingrail TB2?

Costruito per soddisfare le normative globali sulla sicurezza ferroviaria e sul trasporto di prodotti chimici, il vagone cisterna criogenico TB2 è la scelta ideale per gli operatori e i fornitori di prodotti chimici che desiderano migliorare la propria visibilità della catena di approvvigionamento, ridurre il costo totale di proprietà e migliorare i tassi di utilizzo della flotta.

Invito all'azione

Sei interessato ad aggiornare la tua flotta di vagoni cisterna con una soluzione ad alte prestazioni e conforme?
Contatta Kingrail oggi per un preventivo dettagliato, una scheda tecnica o una dimostrazione del prodotto personalizzata.

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Kingrail, un nome leader nelle soluzioni ferroviarie specializzate, presenta il Vagone cisterna criogenico TB2 – progettato per prestazioni superiori nel trasporto e nello stoccaggio temporaneo di composti azotati su reti ferroviarie a scartamento ordinario. Progettato per un'integrazione perfetta con le moderne squadre di alimentazione, questo vagone cisterna stabilisce un nuovo punto di riferimento in termini di sicurezza, efficienza e affidabilità per i settori della logistica chimica e industriale.

Caratteristiche principali e vantaggi tecnologici
  1. Isolamento termico e sistema di controllo della temperatura
    Dotato di un avanzato corpo del vagone isolato e un unità di refrigerazione e riscaldamento integrata, il TB2 garantisce una gestione precisa della temperatura durante il trasporto. Ciò consente di mantenere i prodotti a base di azoto sensibili entro rigorosi parametri termici, garantendo l'integrità del prodotto e la conformità agli standard di movimentazione delle merci pericolose.

  2. Robusto telaio e design del carrello
    Caratterizzato dall'affidabile attacco e meccanismo di trazione di tipo 17 e dall' carrello ZK6 ad alte prestazioni, il TB2 offre un'eccezionale stabilità operativa e una bassa manutenzione del ciclo di vita. Il suo design supporta un funzionamento regolare su lunghe distanze e in diverse condizioni della pista, riducendo al minimo i tempi di inattività e i costi di riparazione.

  3. Monitoraggio remoto in tempo reale e integrazione IoT
    Con il monitoraggio continuo di pressione, temperatura e livelli di liquido, tutti i dati critici vengono trasmessi in tempo reale alla cabina della squadra di alimentazione. Ciò consente diagnostica remota e manutenzione predittiva, migliorando la sicurezza operativa e consentendo una risposta proattiva alle variabili di transito.

  4. Meccanismi di sicurezza antistatici e di messa a terra
    Il vagone cisterna include un sistema di messa a terra all'estremità dell'asse e un design del corpo a bassa resistenza per prevenire le scariche elettrostatiche, soddisfacendo i rigorosi standard ATEX e di sicurezza industriale per il trasporto di merci sensibili all'elettricità statica.

Specifiche tecniche
  • Capacità del serbatoio: 30,5 m³

  • Mezzo di progettazione: Composti azotati

  • Peso a vuoto: 37 tonnellate metriche

  • Capacità di carico utile: 40 tonnellate metriche

  • Contesto operativo: Logistica di stoccaggio a lungo raggio e provvisoria

Perché scegliere il Kingrail TB2?

Costruito per soddisfare le normative globali sulla sicurezza ferroviaria e sul trasporto di prodotti chimici, il vagone cisterna criogenico TB2 è la scelta ideale per gli operatori e i fornitori di prodotti chimici che desiderano migliorare la propria visibilità della catena di approvvigionamento, ridurre il costo totale di proprietà e migliorare i tassi di utilizzo della flotta.

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