Maanshan Kingrail Technology Co., Ltd fornisce vari bogies, come K1, K2, K3, K4, K5, K6, S-2 barber, bogies swing motion, utilizzati per carri, locomotive, metropolitana per ferrovie, campi minerari.
Il carro è uno dei componenti più importanti della struttura dei veicoli ferroviari.
1) Il bogie è utilizzato sul veicolo per aumentare il carico, la lunghezza e il volume del veicolo e per aumentare la velocità di marcia del treno per soddisfare le esigenze dello sviluppo del trasporto ferroviario;
2) Assicurarsi che, in condizioni normali di esercizio, la carrozzeria possa essere posizionata in modo affidabile sul bogie;e il rotolamento delle ruote lungo i binari è convertito in traslazione della carrozzeria lungo la linea attraverso il dispositivo di cuscinetto;
3) Sostenere la carrozzeria, sostenere e trasmettere vari carichi e forze dalla carrozzeria alle ruote o dalla rotaia alla carrozzeria e distribuire uniformemente il peso dell'asse.
4) Assicurare il funzionamento sicuro del veicolo e essere in grado di percorrere in modo flessibile una linea retta e attraversare le curve senza intoppi.
5) La struttura del bogie deve agevolare l'installazione del dispositivo di ammortizzazione a molla, in modo che abbia buone caratteristiche di ammortizzazione;in modo da facilitare l'interazione tra il veicolo e la linea, ridurre le vibrazioni e gli urti, ridurre le sollecitazioni dinamiche e migliorare la stabilità e la sicurezza del funzionamento del veicolo.
6) sfruttare appieno l'adesione tra la ruota e il binario, trasmettere la trazione e la forza di frenata, amplificare la forza di frenata generata dal cilindro del freno,in modo che il veicolo abbia un buon effetto frenante per garantire che si fermi entro la distanza specificata.
7) Il bogie è un componente indipendente del veicolo e il numero di parti di collegamento tra il bogie e la carrozzeria del veicolo deve essere ridotto il più possibile.
Contiene set di ruote, telaio laterale, sostegno, piastra centrale, molle, ecc.
Classificazione:
Dispositivo di trazione: bogie motore e non motore.
Numero e tipo di assi: suddivisi in bogies a due assi, a tre assi, a più assi e classi di peso a quattro assi B, C, D ed E.
Metodo di posizionamento della casella dell'asse: tipo di piastra di trazione, tipo di canna di trazione, tipo di braccio d'altalena, molla di gomma stratificata, posizionamento della colonna guida a attrito a secco.
Dispositivo a molla:
sospensione di molla primaria e secondaria;
di una lunghezza trasversale di molla di supporto;
Sospensione interna, sospensione esterna, sospensione centrale
Metodo di trasferimento del carico: carico concentrato sulla piastra centrale, carico non centrale, carico parziale sulla piastra centrale.
Struttura: bogie saldate a telaio, bogie a tre pezzi, bogie quasi a telaio.
Benvenuti a inviare la vostra richiesta per i carrelli ferroviari, il nostro reparto specializzato sarà felice di aiutarvi!
