La società sviluppa una ruota della alto-stabilità ed antiusura dell'orlo di alluminio della lega, compreso un'assemblea principale e un'assemblea protettiva. L'assemblea principale comprende un blocco anulare, un blocco di collegamento, un anello di titanio della lega, una gomma, una biella, un blocco, una scanalatura diretta e un filo il muro laterale esterno del blocco anulare è saldata uniformemente con un blocco di collegamento, il lato esterno del blocco di collegamento è collegato fisso con un anello di titanio della lega, il lato esterno dell'anello di titanio della lega è montato con una gomma ed il muro laterale interno del blocco anulare è saldato uniformemente con un collegamento Rod, l'estremità della biella a partire dal blocco anulare è saldato con un blocco, il modello di utilità fornisce un blocco di collegamento e un titanio anello della lega dal lato esterno del blocco anulare, di modo che l'anello di titanio della lega con la funzione antiusura può passare tramite il blocco di collegamento per evitare il blocco anulare. È in contatto diretto con la gomma, quindi evitante l'usura dell'orlo della ruota della lega di alluminio, quindi migliorante la stabilità della gomma durante la rotazione ed il fattore di sicurezza del veicolo durante l'azionamento.
La società sviluppa una ruota della alto-stabilità ed antiusura dell'orlo di alluminio della lega, compreso un'assemblea principale e un'assemblea protettiva. L'assemblea principale comprende un blocco anulare, un blocco di collegamento, un anello di titanio della lega, una gomma, una biella, un blocco, una scanalatura diretta e un filo il muro laterale esterno del blocco anulare è saldata uniformemente con un blocco di collegamento, il lato esterno del blocco di collegamento è collegato fisso con un anello di titanio della lega, il lato esterno dell'anello di titanio della lega è montato con una gomma ed il muro laterale interno del blocco anulare è saldato uniformemente con un collegamento Rod, l'estremità della biella a partire dal blocco anulare è saldato con un blocco, il modello di utilità fornisce un blocco di collegamento e un titanio anello della lega dal lato esterno del blocco anulare, di modo che l'anello di titanio della lega con la funzione antiusura può passare tramite il blocco di collegamento per evitare il blocco anulare. È in contatto diretto con la gomma, quindi evitante l'usura dell'orlo della ruota della lega di alluminio, quindi migliorante la stabilità della gomma durante la rotazione ed il fattore di sicurezza del veicolo durante l'azionamento.
