La società ha sviluppato una fornace ferroviaria di trattamento termico della ruota, in cui la struttura del riscaldatore di induzione è di mettere una serpentina di riscaldamento di induzione sulla periferia del passo della ruota ferroviaria ed il lato interno dell'orlo della ruota ferroviaria ed il lato interno dell'orlo ai raggi. Alla posizione corrispondente dell'area di transizione del piatto, una bobina della compensazione del riscaldamento di induzione è messa. L'invenzione inoltre rivela un metodo di processo di trattamento termico della fornace di trattamento termico. Adottando lo schema tecnico di cui sopra, gli scopi tecnologici della durezza ad alta resistenza ed alta dell'orlo e della durezza massima bassa e di forza del web sono raggiunti. La velocità di riscaldamento della regione bifase è molto veloce ed il tempo di soggiorno della regione dell'austenite è molto breve, che è favorevole al perfezionamento uniforme dei grani ed al miglioramento della durezza dell'orlo. Il riscaldamento rapido del cerchione può essere raggiunto e la temperatura del web è tenuta sotto Ac3 mentre l'orlo completamente austenitized. L'invenzione presenta i vantaggi della partenza veloce, la velocità di riscaldamento veloce, il controllo della temperatura facile, l'alta efficienza di riscaldamento, la buona ripetibilità di processo, la buona qualità di superficie del pezzo in lavorazione, protezione dell'ambiente e simili.
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Che cosa sono i vantaggi di una fornace ferroviaria di trattamento termico della ruota?
January 25, 2022
