La società ha sviluppato una ruota della lega di alluminio per i veicoli resistenti, che è una struttura integrata dell'orlo e del raggio. Le dimensioni dell'orlo, del raggio e dell'interfaccia della ruota della lega di alluminio sono conforme alla norma corrente della gomma, la norma dell'orlo, norma della valvola e la norma dell'installazione del raggio sul hub determina l'intervallo di grandezza; è caratterizzata in quanto lo spessore dell'orlo e lo spessore del raggio della ruota della lega di alluminio è determinato secondo il criterio statico equivalente della durezza; per ridurre la concentrazione di sforzo e per migliorare la prestazione trattata di formazione, il collegamento fra il raggio e l'orlo è determinato. L'intervallo di grandezza degli angoli arrotondati. La progettazione ed il calcolo dell'invenzione è semplici ed è conveniente direttamente guidare la progettazione e l'ottimizzazione della ruota della lega di alluminio; quando la struttura della ruota della lega di alluminio è determinata, l'indice meccanico della prestazione della ruota della lega di alluminio per soddisfare le richieste di uso è determinato e l'invenzione presenta i vantaggi della sicurezza ad alta resistenza e buona e del peso. I vantaggi di lavorabilità leggera e buona promuovono l'applicazione delle ruote della lega di alluminio sui veicoli pesanti.
La società ha sviluppato una ruota della lega di alluminio per i veicoli resistenti, che è una struttura integrata dell'orlo e del raggio. Le dimensioni dell'orlo, del raggio e dell'interfaccia della ruota della lega di alluminio sono conforme alla norma corrente della gomma, la norma dell'orlo, norma della valvola e la norma dell'installazione del raggio sul hub determina l'intervallo di grandezza; è caratterizzata in quanto lo spessore dell'orlo e lo spessore del raggio della ruota della lega di alluminio è determinato secondo il criterio statico equivalente della durezza; per ridurre la concentrazione di sforzo e per migliorare la prestazione trattata di formazione, il collegamento fra il raggio e l'orlo è determinato. L'intervallo di grandezza degli angoli arrotondati. La progettazione ed il calcolo dell'invenzione è semplici ed è conveniente direttamente guidare la progettazione e l'ottimizzazione della ruota della lega di alluminio; quando la struttura della ruota della lega di alluminio è determinata, l'indice meccanico della prestazione della ruota della lega di alluminio per soddisfare le richieste di uso è determinato e l'invenzione presenta i vantaggi della sicurezza ad alta resistenza e buona e del peso. I vantaggi di lavorabilità leggera e buona promuovono l'applicazione delle ruote della lega di alluminio sui veicoli pesanti.
