La società ha messo a punto un metodo non distruttivo ultrasonico di rilevazione del difetto del laser per le ruote del treno, che include: le ruote collaudate del treno sono disposte sul trasportatore di sostegno e uno strato medio migliorato è fissato fra il trasportatore di sostegno e le ruote collaudate del treno. Lo strato medio migliorato è fatto dei materiali che ricevono l'eccitazione del laser basata sugli effetti fisici e migliorano le onde ultrasoniche. Lo strato medio migliorato può evitare il danno causato tramite il contatto diretto del laser con le ruote, la struttura di superficie dello strato medio rinforzante può essere cambiato secondo il cambiamento della struttura di superficie della ruota individuata del treno; Il generatore del laser emette il laser alla lente e la lente riflette o rifrange il laser; Lo strato medio migliorato riceve il laser riflesso o rifranto e genera l'onda ultrasonica. L'onda ultrasonica attraversa lo strato medio migliorato ed esplora la superficie di rilevazione del difetto della ruota collaudata del treno; Il dispositivo di ricezione ultrasonico cattura il segnale ultrasonico di eco della superficie di rilevazione del difetto individuare lo stato di danno della superficie di rilevazione del difetto. L'invenzione ha l'effetto del miglioramento del tasso di conversione ultrasonico e di prevenzione del danno termico causato tramite la proiezione diretta del laser sulla superficie della ruota.
La società ha messo a punto un metodo non distruttivo ultrasonico di rilevazione del difetto del laser per le ruote del treno, che include: le ruote collaudate del treno sono disposte sul trasportatore di sostegno e uno strato medio migliorato è fissato fra il trasportatore di sostegno e le ruote collaudate del treno. Lo strato medio migliorato è fatto dei materiali che ricevono l'eccitazione del laser basata sugli effetti fisici e migliorano le onde ultrasoniche. Lo strato medio migliorato può evitare il danno causato tramite il contatto diretto del laser con le ruote, la struttura di superficie dello strato medio rinforzante può essere cambiato secondo il cambiamento della struttura di superficie della ruota individuata del treno; Il generatore del laser emette il laser alla lente e la lente riflette o rifrange il laser; Lo strato medio migliorato riceve il laser riflesso o rifranto e genera l'onda ultrasonica. L'onda ultrasonica attraversa lo strato medio migliorato ed esplora la superficie di rilevazione del difetto della ruota collaudata del treno; Il dispositivo di ricezione ultrasonico cattura il segnale ultrasonico di eco della superficie di rilevazione del difetto individuare lo stato di danno della superficie di rilevazione del difetto. L'invenzione ha l'effetto del miglioramento del tasso di conversione ultrasonico e di prevenzione del danno termico causato tramite la proiezione diretta del laser sulla superficie della ruota.
