La società ha messo a punto un metodo del trattamento della superficie della ruota della lega del magnesio, che è caratterizzato dall'inclusione della preformazione - lavorando - finale di alluminio di spruzzatura della superficie - diffusione di riscaldamento - che forma - trattamento termico - il processo del trattamento del rivestimento della superficie; la preformazione e lavorare sono ottenuti come la ruota semilavorata della lega del magnesio con deformazione lasciata nella formazione finale è spruzzata con alluminio sulla superficie ed è riscaldata e diffusa e la ruota finita della lega del magnesio è ottenuta con la formazione di finale. La forza legante fra lo strato ed il substrato della lega del magnesio; migliora la resistenza della corrosione della ruota della lega del magnesio, risolve il problema di corrosione elettrochimica della parte del collegamento e supera il problema che lo strato ricoprente è facile da cadere fuori nel trattamento convenzionale; non riduce le proprietà meccaniche del materiale del substrato della lega del magnesio, di nessun inquinamento ambientale e di costo di produzione basso.
Tutti i prodotti
-
Ruote d'acciaio della ferrovia
-
Insieme di ruota ferroviario
-
Ruote della ferrovia del treno
-
Ruote della lega di alluminio
-
Pezzi di ricambio ferroviari
-
Piastra di fissaggio elastica
-
Veicoli ferroviari
-
Asse di ruota della ferrovia
-
Ferrovia d'acciaio della pista
-
Stecche a ganascia ferroviarie
-
Pneumatici ferroviari
-
Precisione che forgia le parti
-
Parti della colata di investimento
-
Fermi della strada ferrata
-
Automobili del binario ferroviario
-
Strumento di misura del binario
Che cosa sono i vantaggi dei metodi di trattamento della superficie della ruota della lega del magnesio?
March 9, 2022
