La società ha sviluppato un corridore della ruota del rivelatore del difetto dell'asse del treno, che comprende un dispositivo di forza ascensionale. Il dispositivo di forza ascensionale è collegato con la piattaforma elevatrice sopra il dispositivo di forza ascensionale tramite una biella. La biella è fornita dei fili e la biella è collegata con il dispositivo di forza ascensionale con i fili. L'estremità superiore della biella è collegata fisso con la piattaforma elevatrice. Montando i sedili sono messi dai lati destri e sinistri della cima della piattaforma elevatrice e le ruote di sostegno dell'asse sono messe anteriore e posteriore dai lati della cima del sedile di montaggio, la distanza fra le due ruote sostenenti dell'asse è di meno che il diametro dell'asse del treno ed i dispositivi di potere del corridore sono messi dai lati destri e sinistri sopra le ruote sostenenti dell'asse. Gli effetti benefici del modello di utilità sono: struttura semplice e concezione ingegnosa, che assicura la rotazione regolare ed il buon accoppiamento dell'asse del treno quando la rilevazione del difetto è effettuata sull'asse del treno, in modo da rendere il risultato di rilevazione del difetto più accurato.
La società ha sviluppato un corridore della ruota del rivelatore del difetto dell'asse del treno, che comprende un dispositivo di forza ascensionale. Il dispositivo di forza ascensionale è collegato con la piattaforma elevatrice sopra il dispositivo di forza ascensionale tramite una biella. La biella è fornita dei fili e la biella è collegata con il dispositivo di forza ascensionale con i fili. L'estremità superiore della biella è collegata fisso con la piattaforma elevatrice. Montando i sedili sono messi dai lati destri e sinistri della cima della piattaforma elevatrice e le ruote di sostegno dell'asse sono messe anteriore e posteriore dai lati della cima del sedile di montaggio, la distanza fra le due ruote sostenenti dell'asse è di meno che il diametro dell'asse del treno ed i dispositivi di potere del corridore sono messi dai lati destri e sinistri sopra le ruote sostenenti dell'asse. Gli effetti benefici del modello di utilità sono: struttura semplice e concezione ingegnosa, che assicura la rotazione regolare ed il buon accoppiamento dell'asse del treno quando la rilevazione del difetto è effettuata sull'asse del treno, in modo da rendere il risultato di rilevazione del difetto più accurato.
