La società ha sviluppato un peso leggero di prima generazione e una ruota ad alta resistenza della lega di alluminio per la ruota posteriore dei camion resistenti. Include: un orlo, che è montato ed abbinato con la gomma e sostiene la gomma; un raggio, che è collegato all'orlo e sostiene l'orlo ed il mezzo del raggio è messo il foro concentrare, l'orlo esterno e l'orlo interno è sistemato rispettivamente da entrambi i lati della ruota ha parlato; l'orlo esterno, l'orlo interno e la ruota hanno parlato integralmente sono formati. Gli orli esterni ed interni integralmente formati sostengono insieme un'più ampia gomma, sostituente le due ruote utilizzate parallelamente nello stato dell'arte con una ruota. Rispetto alle due ruote utilizzate nella ruota posteriore del veicolo resistente in stato dell'arte, il modello di utilità conserva le materie prime ed il peso inoltre è ridotto di 50% rispetto al peso totale delle due ruote attuali; Riduce il consumo di combustibile dell'automobile mentre guida, che ha l'effetto del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni.
La società ha sviluppato un peso leggero di prima generazione e una ruota ad alta resistenza della lega di alluminio per la ruota posteriore dei camion resistenti. Include: un orlo, che è montato ed abbinato con la gomma e sostiene la gomma; un raggio, che è collegato all'orlo e sostiene l'orlo ed il mezzo del raggio è messo il foro concentrare, l'orlo esterno e l'orlo interno è sistemato rispettivamente da entrambi i lati della ruota ha parlato; l'orlo esterno, l'orlo interno e la ruota hanno parlato integralmente sono formati. Gli orli esterni ed interni integralmente formati sostengono insieme un'più ampia gomma, sostituente le due ruote utilizzate parallelamente nello stato dell'arte con una ruota. Rispetto alle due ruote utilizzate nella ruota posteriore del veicolo resistente in stato dell'arte, il modello di utilità conserva le materie prime ed il peso inoltre è ridotto di 50% rispetto al peso totale delle due ruote attuali; Riduce il consumo di combustibile dell'automobile mentre guida, che ha l'effetto del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni.
