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Notizie dell'azienda Che cosa sono i metodi di trattamento termico per le ruote d'acciaio bassolegate della strada del carbonio del manganese medio del silicio?

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Che cosa sono i metodi di trattamento termico per le ruote d'acciaio bassolegate della strada del carbonio del manganese medio del silicio?

2022-01-26

La società ha messo a punto un metodo di trattamento termico per le ruote d'acciaio bassolegate della strada del carbonio del manganese medio del silicio. Secondo la sequenza di processo, il metodo di trattamento termico comprende il processo di normalizzazione ad alta temperatura di 890℃~910℃ dopo il rotolamento, processo d'estinzione 740℃~760℃+890℃~ e di riscaldamento a due stadi a 910°C, processo di raffreddamento ad acqua dopo la tempera a 510°C±10°C. Lo schema tecnico di cui sopra è usato per raffinare ed omogeneizzare la struttura originale e per migliorare la durezza delle ruote ferroviarie; il metodo di riscaldamento d'estinzione a due stadi è adottato per aumentare la velocità di riscaldamento della regione bifase con un'alta temperatura del gas della fornace e limita l'austenite con un breve tempo di riscaldamento. Tempera del tempo; il raffreddamento ad acqua rapido dopo la tempera può eliminare la fragilità di carattere ed il raffreddamento ad acqua dopo la tempera può anche cambiare la distribuzione di sforzo e migliorare la prestazione di affaticamento. Ha un buon rapporto di forza e della durezza.

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2022-01-26

La società ha messo a punto un metodo di trattamento termico per le ruote d'acciaio bassolegate della strada del carbonio del manganese medio del silicio. Secondo la sequenza di processo, il metodo di trattamento termico comprende il processo di normalizzazione ad alta temperatura di 890℃~910℃ dopo il rotolamento, processo d'estinzione 740℃~760℃+890℃~ e di riscaldamento a due stadi a 910°C, processo di raffreddamento ad acqua dopo la tempera a 510°C±10°C. Lo schema tecnico di cui sopra è usato per raffinare ed omogeneizzare la struttura originale e per migliorare la durezza delle ruote ferroviarie; il metodo di riscaldamento d'estinzione a due stadi è adottato per aumentare la velocità di riscaldamento della regione bifase con un'alta temperatura del gas della fornace e limita l'austenite con un breve tempo di riscaldamento. Tempera del tempo; il raffreddamento ad acqua rapido dopo la tempera può eliminare la fragilità di carattere ed il raffreddamento ad acqua dopo la tempera può anche cambiare la distribuzione di sforzo e migliorare la prestazione di affaticamento. Ha un buon rapporto di forza e della durezza.