La società ha messo a punto un metodo per ricoprire la superficie di una ruota della lega di alluminio, che comprende i seguenti punti: S1. frantumando e lucidando la ruota della lega di alluminio; S2. pulizia della ruota della lega di alluminio; S3. immergendo la lega di alluminio spinga in una soluzione di titanio fluoruro dello zirconio/del fluoruro per formare il film di superficie di conversione Al2O3.ZrO2.TiO2; S4. La superficie della ruota della lega di alluminio è trattata dalla concentrazione in ionizzazione di radiofrequenza di ossigeno 99,999% per formare gli ioni dell'ossigeno; S5. Il magnetron che farfuglia il rivestimento si aggiunge mentre aggiunge il gas dell'acetilene; S6. Cocendo e curando, il rivestimento ha migliore resistenza della corrosione, il basso costo, consumo di energia basso e non contiene i metalli tossici quale cromo esavalente ed il processo è verde e rispettoso dell'ambiente.
La società ha messo a punto un metodo per ricoprire la superficie di una ruota della lega di alluminio, che comprende i seguenti punti: S1. frantumando e lucidando la ruota della lega di alluminio; S2. pulizia della ruota della lega di alluminio; S3. immergendo la lega di alluminio spinga in una soluzione di titanio fluoruro dello zirconio/del fluoruro per formare il film di superficie di conversione Al2O3.ZrO2.TiO2; S4. La superficie della ruota della lega di alluminio è trattata dalla concentrazione in ionizzazione di radiofrequenza di ossigeno 99,999% per formare gli ioni dell'ossigeno; S5. Il magnetron che farfuglia il rivestimento si aggiunge mentre aggiunge il gas dell'acetilene; S6. Cocendo e curando, il rivestimento ha migliore resistenza della corrosione, il basso costo, consumo di energia basso e non contiene i metalli tossici quale cromo esavalente ed il processo è verde e rispettoso dell'ambiente.
