Che cosa una ruota ferroviaria è fatta di quello non causa l'ondulazione della ferrovia?

La società sviluppa una ruota ferroviaria che non causa l'ondulazione della ferrovia, compreso il hub, i raggi e l'orlo, i raggi collegati fra il hub e l'orlo e compreso il lato esterno che affrontano l'esterno della pista ed il lato interno che affronta il lato interno della pista, il lato esterno è verticale la curva formata sulla sezione trasversale della superficie della ruota dal hub all'orlo comprende la prima sezione concava esterna, la sezione convessa esterna, la seconda sezione concava interna esterna e la terza sezione concava interna esterna che sono tangente nell'ordine; il lato interno è perpendicolare alla superficie della ruota. La curva si è formata sulla sezione trasversale dal hub all'orlo comprende la prima sezione convessa esterna interna, la seconda sezione convessa esterna interna, la sezione concava interna interna e la terza sezione convessa esterna interna che sono nell'ordine tangente. La ruota ferroviaria dell'invenzione può eliminare la vibrazione autoeccitata frizionale del sistema della ruota-ferrovia, quindi eliminante l'ondulazione della ferrovia d'acciaio ed inoltre ha un effetto benefico sul controllo del rumore della ruota-ferrovia e sull'impedire la rottura della molla del fermo e del bullone; la linea del sottopassaggio più non avrà bisogno della ferrovia. Frantumando l'automobile, il tempo di impiego della ferrovia notevolmente sarà migliorato e la frattura del fermo della ferrovia notevolmente sarà ridotta.