La società ha sviluppato una singola gobba ha rinforzato la ruota d'acciaio senza camera d'aria, che include i raggi e gli orli. La parete giusta dell'aereo concentrare dell'orlo è un piano inclinato e la cima del piano inclinato piega ed estende l'interno per formare una gobba interna, che è una struttura convessa a forma di arco circolare; Il lato esterno della sporgenza estende obliquamente esterno e la parte di collegamento fra la sezione di estensione e la parete esterna della sporgenza è una struttura della scanalatura che può accomodare il bordo interno della gomma. Quando la pressione d'aria della gomma è insufficiente, la parete di lato di punta convessa interna può ancora impedire la parete laterale della gomma lo scivolamento con l'attrito e la tensione della gomma stesso, in modo da efficacemente per impedire la gomma lo scivolamento alla scanalatura inferiore.
La società ha sviluppato una singola gobba ha rinforzato la ruota d'acciaio senza camera d'aria, che include i raggi e gli orli. La parete giusta dell'aereo concentrare dell'orlo è un piano inclinato e la cima del piano inclinato piega ed estende l'interno per formare una gobba interna, che è una struttura convessa a forma di arco circolare; Il lato esterno della sporgenza estende obliquamente esterno e la parte di collegamento fra la sezione di estensione e la parete esterna della sporgenza è una struttura della scanalatura che può accomodare il bordo interno della gomma. Quando la pressione d'aria della gomma è insufficiente, la parete di lato di punta convessa interna può ancora impedire la parete laterale della gomma lo scivolamento con l'attrito e la tensione della gomma stesso, in modo da efficacemente per impedire la gomma lo scivolamento alla scanalatura inferiore.