La società ha sviluppato un dispositivo del trasporto della ruota del treno, che include una base mobile e un contenitore di carico della ruota del treno. Il contenitore di caricamento della ruota del treno è sistemato sulla superficie superiore della base mobile. Una ruota di due treni che dispone le cavità è sistemata dentro il contenitore di caricamento della ruota del treno e la ruota di due treni che dispone le cavità è sistemata orizzontalmente e simmetricamente dentro il contenitore di caricamento della ruota del treno. La ruota del treno che dispone la cavità è fornita di una ruota del treno che dispone la struttura, la ruota del treno che dispone la struttura è fornita di una ruota di trenta treni che dispone le posizioni e la parete interna della ruota del treno che dispone la posizione è fornita di uno strato di gomma dell'amplificatore. Il modello di utilità può separare le ruote del treno adottando la progettazione separata di una pluralità di posizioni di disposizione della ruota del treno nel contenitore di caricamento della ruota del treno, efficacemente evitante il danno causato dalla collisione reciproca delle ruote del treno durante il trasporto e lo strato di gomma dell'amplificatore ha aggiunto sulla posizione di disposizione della ruota del treno si combina con il fermaglio rotatorio, che può minimizzare le varie forze generate dalle ruote del treno durante il trasporto.
La società ha sviluppato un dispositivo del trasporto della ruota del treno, che include una base mobile e un contenitore di carico della ruota del treno. Il contenitore di caricamento della ruota del treno è sistemato sulla superficie superiore della base mobile. Una ruota di due treni che dispone le cavità è sistemata dentro il contenitore di caricamento della ruota del treno e la ruota di due treni che dispone le cavità è sistemata orizzontalmente e simmetricamente dentro il contenitore di caricamento della ruota del treno. La ruota del treno che dispone la cavità è fornita di una ruota del treno che dispone la struttura, la ruota del treno che dispone la struttura è fornita di una ruota di trenta treni che dispone le posizioni e la parete interna della ruota del treno che dispone la posizione è fornita di uno strato di gomma dell'amplificatore. Il modello di utilità può separare le ruote del treno adottando la progettazione separata di una pluralità di posizioni di disposizione della ruota del treno nel contenitore di caricamento della ruota del treno, efficacemente evitante il danno causato dalla collisione reciproca delle ruote del treno durante il trasporto e lo strato di gomma dell'amplificatore ha aggiunto sulla posizione di disposizione della ruota del treno si combina con il fermaglio rotatorio, che può minimizzare le varie forze generate dalle ruote del treno durante il trasporto.
