La società ha messo a punto un metodo per il trattamento delle ruote ferroviarie d'acciaio per creare la distribuzione compressiva desiderata di tensione residua sull'orlo. In generale, la ruota è riscaldata ed indurita dal web all'orlo. La ruota in primo luogo è riscaldata per formare l'austenite in tutto il web e la parte dell'orlo. La ruota poi è raffreddata per formare la bainite/martensite nella parte di web. La ruota è raffreddata per formare la bainite/martensite dentro l'orlo. La ruota è raffreddata per formare la bainite/martensite sul fuori dell'orlo.
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Che cosa è il contenuto della manipolazione delle ruote ferroviarie?
February 11, 2022
