Il modello di utilità si riferisce ad una ruota d'acciaio integrata senza camera d'aria di spessore disuguale e senza cucitura di saldatura, che comprende un orlo e un raggio. L'orlo ed il raggio sono formati integralmente e formato filando i piatti d'acciaio, la superficie del raggio del raggio è una di una superficie piana del cono, di una superficie convessa del cono o di una superficie concava del cono. L'invenzione adotta la totalità che fila formando la tecnologia del piatto d'acciaio, omette la fabbricazione precedente e la riunione delle tecniche di saldatura degli orli ed ha parlato della ruota spaccatura tipa rispettivamente ed evita l'uso dell'anello sigillante, il modello di utilità non solo riduce il processo di fabbricazione, ma inoltre completamente elimina il problema di perdita di inflazione della ruota tradizionale. L'invenzione risolve il problema che la forza del materiale di alluminio della ruota è più bassa di quella della ruota d'acciaio e realizza la fabbricazione della ruota finita con spessore disuguale nello stato di forza uguale, il modello di utilità migliora la portata e raggiunge lo scopo del peso leggero delle ruote.
Il modello di utilità si riferisce ad una ruota d'acciaio integrata senza camera d'aria di spessore disuguale e senza cucitura di saldatura, che comprende un orlo e un raggio. L'orlo ed il raggio sono formati integralmente e formato filando i piatti d'acciaio, la superficie del raggio del raggio è una di una superficie piana del cono, di una superficie convessa del cono o di una superficie concava del cono. L'invenzione adotta la totalità che fila formando la tecnologia del piatto d'acciaio, omette la fabbricazione precedente e la riunione delle tecniche di saldatura degli orli ed ha parlato della ruota spaccatura tipa rispettivamente ed evita l'uso dell'anello sigillante, il modello di utilità non solo riduce il processo di fabbricazione, ma inoltre completamente elimina il problema di perdita di inflazione della ruota tradizionale. L'invenzione risolve il problema che la forza del materiale di alluminio della ruota è più bassa di quella della ruota d'acciaio e realizza la fabbricazione della ruota finita con spessore disuguale nello stato di forza uguale, il modello di utilità migliora la portata e raggiunge lo scopo del peso leggero delle ruote.
