La società ha sviluppato un dispositivo di perforazione forgiato della ruota della lega di alluminio, che è di disporre la ruota della lega di alluminio da elaborare sul corpo di sostegno e poi premere il foro concentrare della ruota della lega di alluminio attraverso il meccanismo di pressione per realizzare la pressione e la riparazione della ruota della lega di alluminio sul corpo di sostegno. Sul corpo di sostegno, il foro passante può essere perforato più successivamente. Dopo avere perforato un foro passante, la piattaforma girevole è girata orizzontalmente per guidare la ruota della lega di alluminio per girare, che può facilitare l'elaborazione del foro seguente. Dopo avere perforato i fori passanti, il servomotore gira ed il riduttore dell'ingranaggio a vite decelera ed amplifica la coppia di torsione e poi guida la piattaforma girevole per girare anteriore e posteriore nelle direzioni, che possono realizzare l'adeguamento dell'angolo del foro di aria e poi per perforare una volta il pozzo dell'aria. Alla stazione di elaborazione del foro della valvola, l'elaborazione del foro passante, il foro di aria ed il foro della valvola dopo uno che preme sono realizzati, che migliora l'efficienza del lavoro e riduce il costo. Poiché non c'è esigenza della pressione ripetuta, l'errore causato dal posizionamento ripetuto efficacemente è evitato. Accuratezza lavorante migliore.
La società ha sviluppato un dispositivo di perforazione forgiato della ruota della lega di alluminio, che è di disporre la ruota della lega di alluminio da elaborare sul corpo di sostegno e poi premere il foro concentrare della ruota della lega di alluminio attraverso il meccanismo di pressione per realizzare la pressione e la riparazione della ruota della lega di alluminio sul corpo di sostegno. Sul corpo di sostegno, il foro passante può essere perforato più successivamente. Dopo avere perforato un foro passante, la piattaforma girevole è girata orizzontalmente per guidare la ruota della lega di alluminio per girare, che può facilitare l'elaborazione del foro seguente. Dopo avere perforato i fori passanti, il servomotore gira ed il riduttore dell'ingranaggio a vite decelera ed amplifica la coppia di torsione e poi guida la piattaforma girevole per girare anteriore e posteriore nelle direzioni, che possono realizzare l'adeguamento dell'angolo del foro di aria e poi per perforare una volta il pozzo dell'aria. Alla stazione di elaborazione del foro della valvola, l'elaborazione del foro passante, il foro di aria ed il foro della valvola dopo uno che preme sono realizzati, che migliora l'efficienza del lavoro e riduce il costo. Poiché non c'è esigenza della pressione ripetuta, l'errore causato dal posizionamento ripetuto efficacemente è evitato. Accuratezza lavorante migliore.
