La società sviluppa una ruota d'acciaio leggera, che è composta di orlo di rinforzo con i rinforzi ed i raggi non uguali di spessore compreso l'anello medio del foro, anello non uguale del foro di aria di spessore, il bordo non uguale del raggio di spessore/bordo uguale del raggio di spessore; Calandrando l'anello del foro di aria ed il raggio nell'anello non uguale del foro di aria di spessore, l'orlo non uguale di spessore/raggio uguale di spessore e lo spessore della giunzione fra il raggio e l'anello del foro di aria non è di meno che lo spessore dell'orlo, che può ridurre la quantità di materiale utilizzata per fare il raggio; La formazione dell'orlo in un orlo di rinforzo con i rinforzi può ridurre giustamente la quantità di materiali utilizzati per fare l'orlo e per aumentare l'area di sforzo. Quindi, lo scopo ragionevolmente dell'ottimizzazione della struttura d'acciaio della ruota e di riduzione del consumo materiale senza indebolire la portata è raggiunto. Lo schema, la struttura ed il processo tecnici sono molto semplici e facili implementare. Svolge un ruolo molto positivo nella riduzione del consumo di materiali della ruota e nel miglioramento dei benefici economici dell'impresa.
La società sviluppa una ruota d'acciaio leggera, che è composta di orlo di rinforzo con i rinforzi ed i raggi non uguali di spessore compreso l'anello medio del foro, anello non uguale del foro di aria di spessore, il bordo non uguale del raggio di spessore/bordo uguale del raggio di spessore; Calandrando l'anello del foro di aria ed il raggio nell'anello non uguale del foro di aria di spessore, l'orlo non uguale di spessore/raggio uguale di spessore e lo spessore della giunzione fra il raggio e l'anello del foro di aria non è di meno che lo spessore dell'orlo, che può ridurre la quantità di materiale utilizzata per fare il raggio; La formazione dell'orlo in un orlo di rinforzo con i rinforzi può ridurre giustamente la quantità di materiali utilizzati per fare l'orlo e per aumentare l'area di sforzo. Quindi, lo scopo ragionevolmente dell'ottimizzazione della struttura d'acciaio della ruota e di riduzione del consumo materiale senza indebolire la portata è raggiunto. Lo schema, la struttura ed il processo tecnici sono molto semplici e facili implementare. Svolge un ruolo molto positivo nella riduzione del consumo di materiali della ruota e nel miglioramento dei benefici economici dell'impresa.
