La società ha sviluppato una struttura della costola del raggio per le ruote della lega di alluminio. La superficie del disco della ruota della lega di alluminio è spaziata radialmente con i raggi multipli. La parte anteriore dei raggi è regolare. La costola ed il raggio sono fatti integralmente per aumentare lo spessore locale del raggio ed il fronte dell'estremità interna della costola rinforzante è superiore ad altre posizioni dal lato interno del raggio. In questa struttura, rinforzante le costole si aggiungono alla parte posteriore dei raggi delle ruote della lega di alluminio. Le costole rinforzanti sono generalmente sporgenze lunghe. Non ci sono le restrizioni speciali sulla loro forma e dimensione. Migliori la prestazione di forza globale delle ruote della lega di alluminio per assicurare la sicurezza del veicolo.
La società ha sviluppato una struttura della costola del raggio per le ruote della lega di alluminio. La superficie del disco della ruota della lega di alluminio è spaziata radialmente con i raggi multipli. La parte anteriore dei raggi è regolare. La costola ed il raggio sono fatti integralmente per aumentare lo spessore locale del raggio ed il fronte dell'estremità interna della costola rinforzante è superiore ad altre posizioni dal lato interno del raggio. In questa struttura, rinforzante le costole si aggiungono alla parte posteriore dei raggi delle ruote della lega di alluminio. Le costole rinforzanti sono generalmente sporgenze lunghe. Non ci sono le restrizioni speciali sulla loro forma e dimensione. Migliori la prestazione di forza globale delle ruote della lega di alluminio per assicurare la sicurezza del veicolo.
