Un assieme di ruote motrici è costituito da due ruote montate su un asse solido, progettato per trasmettere la trazione, sopportare il peso e guidare la locomotiva lungo i binari. Quando integrato con cuscinetti, l'assieme di ruote può ruotare in modo fluido e affidabile sotto carichi estremi e ad alte velocità. 

I marchi dei cuscinetti possono essere SKF, TIMKEN, FAG o altri su richiesta del cliente.

Componenti principali di un assieme di ruote motrici con cuscinetti

1. Asse

   • Materiale: Solitamente forgiato in acciaio di alta qualità come AAR Grado F o 42CrMo4., EA4T, EA1N

   • Funzione: Trasporta carichi verticali e trasmette la coppia dai motori di trazione.

   • Caratteristiche: Perni lavorati alle due estremità per l'alloggiamento dei cuscinetti.

2. Ruote

   • Ruote in acciaio forgiato: Progettate per la resistenza all'usura e la robustezza.

   • Dimensioni standard: I diametri variano tipicamente da 800 a 1500 mm, offerti direttamente secondo i disegni del cliente.

   • Materiale: AAR-B, AAR-C, ER7, ER8, ER9, ER6, 42 CrMo

3. Cuscinetti

   • Tipo:

     • Cuscinetti a rulli (conici o cilindrici) sono i più comuni oggi.

     • Cuscinetti lisci (progetti più vecchi) sono per lo più eliminati.

   • Montaggio: Montati a pressione sui perni dell'asse, racchiusi negli alloggiamenti dei cuscinetti.

   • Marchi: SKF, Timken, FAG e altri forniscono cuscinetti di grado locomotiva.

   • Funzione: Ridurre l'attrito, supportare i carichi radiali/assiali e consentire la rotazione dell'assieme di ruote.

4. Alloggiamento del cuscinetto (scatola adattatore)

   • Collega l'asse e i cuscinetti al carrello della locomotiva.

   • Spesso include elementi di sospensione e smorzamento.

5. Ispezione: UT, MT, test di durezza, test delle dimensioni, ispezione al 100% per tutte le merci