Un assieme di ruote motrici è costituito da due ruote montate su un asse solido, progettato per trasmettere la trazione, sopportare il peso e guidare la locomotiva lungo i binari. Quando integrato con cuscinetti, l'assieme di ruote può ruotare in modo fluido e affidabile sotto carichi estremi e ad alte velocità.
I marchi dei cuscinetti possono essere SKF, TIMKEN, FAG o altri su richiesta del cliente.
Componenti principali di un assieme di ruote motrici con cuscinetti
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Asse
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Materiale: Solitamente forgiato in acciaio di alta qualità come AAR Grado F o 42CrMo4., EA4T, EA1N
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Funzione: Trasporta carichi verticali e trasmette la coppia dai motori di trazione.
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Caratteristiche: Perni lavorati alle due estremità per l'alloggiamento dei cuscinetti.
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Ruote
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Ruote in acciaio forgiato: Progettate per la resistenza all'usura e la robustezza.
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Dimensioni standard: I diametri variano tipicamente da 800 a 1500 mm, offerti direttamente secondo i disegni del cliente.
- Materiale: AAR-B, AAR-C, ER7, ER8, ER9, ER6, 42 CrMo
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Cuscinetti
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Tipo:
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Cuscinetti a rulli (conici o cilindrici) sono i più comuni oggi.
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Cuscinetti lisci (progetti più vecchi) sono per lo più eliminati.
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Montaggio: Montati a pressione sui perni dell'asse, racchiusi negli alloggiamenti dei cuscinetti.
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Marchi: SKF, Timken, FAG e altri forniscono cuscinetti di grado locomotiva.
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Funzione: Ridurre l'attrito, supportare i carichi radiali/assiali e consentire la rotazione dell'assieme di ruote.
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Alloggiamento del cuscinetto (scatola adattatore)
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Collega l'asse e i cuscinetti al carrello della locomotiva.
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Spesso include elementi di sospensione e smorzamento.
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- Ispezione: UT, MT, test di durezza, test delle dimensioni, ispezione al 100% per tutte le merci