Accoppiamento flessibile della membrana laminato diaframma con l'asse intermedia

Accoppiamento della membrana laminato diaframma (accoppiamento del film) con l'introduzione intermedia dell'asse

L'accoppiamento si riferisce ad un dispositivo che collega due assi o le assi e le parti di rotazione, gira insieme nel corso di moto e di potere di trasmissione e non si disinnesta in circostanze normali. A volte inoltre è usato come dispositivo di sicurezza per impedire alle parti collegate di essere sottoposto all'eccessivo carico e svolge il ruolo della protezione di sovraccarico.
Gli accoppiamenti inoltre sono chiamati accoppiamenti. Una componente meccanica usata per collegare saldamente l'albero motore e l'albero secondario nei meccanismi differenti per girare insieme e trasmettere moto e coppia di torsione. A volte inoltre è usata per collegare le assi ed altre parti (quali gli ingranaggi, le pulegge, ecc.). È composta spesso di due metà, che sono collegate rispettivamente tramite le chiavi o i montaggi stretti ed è fissata all'estremità delle due assi e poi le due metà sono collegate in qualche modo. L'accoppiamento può anche compensare il contrappeso (contrappeso assiale compreso, contrappeso radiale, contrappeso di derivazione o completo angolare) fra le due assi dovuto fabbricazione ed installazione inesatta, deformazione durante il funzionamento o l'espansione termica, ecc.; ed assorbimento di diminuzione e di vibrazione di scossa.
La maggior parte degli accoppiamenti comunemente usati sono stati standardizzati o standardizzato stati. Generalmente, è necessario soltanto da selezionare correttamente il tipo di accoppiamento e da determinare il tipo e la dimensione dell'accoppiamento. Se necessario, la capacità di carico può essere controllata e calcolata per vedere se c'è suoi punti deboli vulnerabili; quando la velocità di rotazione è alta, la forza centrifuga del bordo esterno e la deformazione dell'elemento elastico dovrebbero essere controllate ed il controllo di equilibrio dovrebbe essere effettuato.
tipo radiodiffusione del redattore
Gli accoppiamenti possono essere divisi in due categorie: accoppiamenti rigidi ed accoppiamenti flessibili.
Gli accoppiamenti rigidi non hanno le proprietà attenuanti e la capacità compensare lo spostamento relativo delle due asce, richiedente l'allineamento rigoroso delle due asce. , La manutenzione facile, può assicurare l'alta neutralità delle due assi, di grande coppia di torsione della trasmissione e di ampia applicazione. Comunemente usati sono i giunti a dischi, i giunti a manicotto e gli accoppiamenti del rivestimento.
Gli accoppiamenti flessibili possono essere divisi negli accoppiamenti flessibili senza gli elementi elastici e negli accoppiamenti flessibili con gli elementi elastici. Il precedente tipo ha soltanto la capacità di compensare lo spostamento relativo delle due asce, ma non può attenuare e ridurre la vibrazione. Quei comuni sono sdrucciolevoli. Accoppiamenti del blocco, accoppiamenti dell'ingranaggio, accoppiamenti universali ed accoppiamenti a catena, ecc.; il tipo posteriore contiene gli elementi elastici, oltre alla capacità di compensare lo spostamento relativo delle due asce, inoltre ha le funzioni di attenuare e di attenuazione. Tuttavia, dovuto la limitazione della forza dell'elemento elastico, la coppia di torsione trasmessa non è generalmente buona quanto l'accoppiamento flessibile senza elemento elastico. L'accoppiamento elastico comune del perno della manica, accoppiamento elastico del perno, accoppiamento a forma di prugna, tipo accoppiamenti di coppia, accoppiamenti tortuosi della molla ed accoppiamenti a lamella, ecc. della gomma.
requisiti prestazionali
Secondo le condizioni di lavoro differenti, l'accoppiamento deve avere le seguenti proprietà:
(1) portabilità. La mobilità dell'accoppiamento si riferisce alla capacità di compensare lo spostamento relativo dei due elementi giranti. Fattori quali gli errori dell'installazione e di fabbricazione fra le componenti collegate, i mutamenti di temperatura durante il funzionamento e la deformazione sotto carico tutti i requisiti del posto di portabilità. La prestazione mobile compensa o allevia i carichi supplementari fra le assi, i cuscinetti, gli accoppiamenti ed altre componenti dovuto spostamento relativo fra gli elementi giranti.
(2) attenuando. Per le occasioni dove le frequenti variazioni del carico di inizio o di lavoro del carico, l'accoppiamento deve avere elementi elastici per bufferizzazione e la vibrazione che attenuano per proteggere il motore primo e la macchina funzionante dal danno o non essere danneggiato.
(3) cassaforte, affidabile, con forza e tempo di impiego sufficienti.
(4) struttura semplice, assemblea e smontaggio conveniente e manutenzione.

Selezione di tipo di coppia quando seleziona un tipo di coppia, i punti seguenti dovrebbero essere considerati.
①La dimensione e la natura della coppia di torsione richiesta della trasmissione, i requisiti dell'attenuare e funzioni di riduzione di vibrazione e se la risonanza possa accadere.
②Lo spostamento relativo delle due asce dell'asse causate tramite gli errori di assemblea e di fabbricazione, il carico di asse e la deformazione di espansione termica ed il movimento relativo fra le componenti.
③Le dimensioni ed i metodi permissibili dell'installazione e lo spazio di funzionamento necessario per l'assemblea, l'adeguamento e la manutenzione facili. Per i grandi accoppiamenti, dovrebbe essere possibile da smontare e montare nella circostanza che l'asse non deve muoversi lungo un asse.
Inoltre, il luogo di lavoro, il tempo di impiego ed i termini quali lubrificazione, il sigillamento e l'economia dovrebbero anche essere considerati e poi si riferiscono alle caratteristiche di vari accoppiamenti per selezionare radialmente liberamente un tipo adatto JMII della coppia typeTorsionally rigida dell'accoppiamento con il distanziatore intermedio smontabile