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ruote del treno di ferrovia di 300mm 350mm, materiale di Crane Rail Wheels Cast Steel

Certificazione
Porcellana Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Certificazioni
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ruote del treno di ferrovia di 300mm 350mm, materiale di Crane Rail Wheels Cast Steel

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300mm 350mm Railroad Train Wheels , Crane Rail Wheels Cast Steel Material
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Grande immagine :  ruote del treno di ferrovia di 300mm 350mm, materiale di Crane Rail Wheels Cast Steel

Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: kingrail
Certificazione: ISO
Numero di modello: 200mm
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: Negoziabile
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente
Tempi di consegna: 1-30 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1 milione pc/anno

ruote del treno di ferrovia di 300mm 350mm, materiale di Crane Rail Wheels Cast Steel

descrizione
diametro: 0-1450mm Produzione: Fondendo e forgiare secondo la richiesta del cliente
Materiale: 4140,42CrMo, 60E, ecc Ispezione: 100% ispezione, UT, la TA, dimensioni, proprietà meccanica
Progresso: trattamento-lavorare-ispezione di Pezzo-lavorare-ispezione-calore Durezza: 150-560HB
Applicazione:: Ferrovia, carretto della ferrovia o cantiere navale, veicoli stradali della ferrovia, vagonetto Capacità massima: Fino a 500ton
Area dell'esportazione: La Germania, francese, il Regno Unito, gli Stati Uniti, la Corea del Sud, il Sudafrica, ecc Dimensioni: secondo il disegno del cliente
Evidenziare:

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Acciaio fuso Crane Rail Wheels

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Fondendo forgiando l'acciaio inossidabile Crane Wheels, Crane Rail Wheels, la ferrovia TrainWheels da vendere pricipalmente usato per RRV, veicoli a doppio uso della Strada-ferrovia riferisca ai veicoli speciali che possono funzionare sulle strade ferrate come pure sulle strade generali e perfino nel campo. inoltre ha chiamato RRV. Pricipalmente è stato utilizzato nei militari negli inizi. Hyundai pricipalmente assolve i compiti di emergenza quali manutenzione ed il salvataggio delle linee ferroviarie e seguendo le linee. i veicoli a doppio uso della Strada-ferrovia sono richiesti di potere commutare rapidamente e facilmente fra le strade e le ferrovie. È realizzata solitamente dal dispositivo vicolo-cambiante idraulico di vuotamento sul telaio e dal dispositivo di viaggio ferroviario della ruota della guida che possono essere sollevati in qualunque momento ed abbassati. Con il dispositivo della ruota della guida, le ruote generali della gomma di gomma possono guidare diritto lungo la ferrovia. Poiché questo genere di veicolo richiede una determinata trazione e una capacità di carico, può svolgere un ruolo unico nel caso in cui la linea ferroviaria sia interrotta o bloccato dovuto un disastro. I veicoli dedicati della strada-ferrovia includono: veicoli elettrici di riparazione del catenaria della sezione della trazione, escavatori utilizzati per le riparazioni ferroviarie della montagna, trattori di emergenza, veicoli del generatore, camion dei vigili del fuoco, veicoli veloci del ponte, ecc.

 

 

Con l'ampia applicazione dei pezzi fucinati, il trattamento termico, estiguente e temperante e carburante ed estiguente è due metodi comunemente usati di trattamento termico. Il trattamento termico è un processo chiave per migliorare la forza e la durezza di vari pezzi fucinati. Un gran numero di energia è richiesta nella produzione per migliorare la superficie e la struttura interna dei pezzi fucinati per ottenere la prestazione richiesta. dovuto molte ragioni, l'efficienza globale di produzione del trattamento termico in piante di forgia domestiche è relativamente bassa e lo sviluppo sostenibile deve essere perseguito per lo sviluppo sano. Nel trattamento termico di forgia delle piante, ridurre il consumo di energia e realizzare il risparmio energetico e l'efficienza sono il solo modo.

Che cosa sono le misure economizzarici d'energia per il trattamento termico nella forgia delle piante? Con l'ampia applicazione dei pezzi fucinati, il trattamento termico, estiguente e temperante e carburante ed estiguente è due metodi comunemente usati di trattamento termico. Il trattamento termico è un processo chiave per migliorare la forza e la durezza di vari pezzi fucinati. La facilitazione l'efficienza termica e della perdita di calore durante il processo di trattamento termico è un'efficace misura per ridurre il consumo di energia di forgia delle piante.

Una specificazione dettagliata delle ruote del treno di ferrovia di 300mm 350mm, materiale di Crane Rail Wheels Cast Steel

Specificazione Su misura, cliente richiesto, i disegni del cliente delle ruote della ferrovia
Materiale ghisa, ghisa grigio, ferro duttile, acciaio al carbonio, acciaio bassolegato, acciaio per utensili, acciaio, acciaio inossidabile, lega d'ottone, di rame, di alluminio, zinco ecc
Processo La colata di sabbia, la colata di sabbia rivestita, la colata della muffa di Shell, la colata persa della schiuma, il processo di v, la fusione centrifuga, colata ceramica, lavorando, pezzo fucinato libero, muore pezzo fucinato, pressatura, rotola la forgia, il pezzo fucinato di precisione, forgianti la pressione, ecc.
colata la colata di sabbia, la colata di precisione, colata di investimento, ha perso la cera che fonde, pressofusione, colata di gravità, colata della muffa delle coperture
macchina tornio, CNC, fresatrice della perforatrice, alesatrice, piantando macchina, centro di lavorazione, la macchina di colata di gravità ecc
Applicazione Automobile, macchinario agricolo, mobilia, costruzione, elettrodomestici, elettronica.
trattamento di superficie mano della polvere, mano nera e blu di galvanizzazione di verniciatura, di spruzzatura, elettrico, della mano, del fosfuro di zinco, di impregnazione, della pittura, della pittura di spruzzo, dell'ossido, il nero della pittura di spruzzo, pittura della mano della polvere
Attrezzatura di ispezione Proiettore di profilo, tester di durezza di Rockwell, tester di rugosità del tester di durezza Vickers, calibro di aria, tester di concentricità, microscopio universial, CMM, calibro digitale e tester ecc. di durezza di Rockwell.
Uso di produzione Ricambi auto, parti del treno, accessori estraenti, costruenti i pezzi meccanici, le valvole, gli accessori per tubi, il macchinario di costruzione e gli accessori della mobilia, pezzi meccanici agricoli, pezzi meccanici agricoli, parti ferroviarie
Osservazione (1) tutto il RFQ, si sente libero prego per inviare i vostri disegni (CAD/PDF) per la vostra citazione.
(2) tutte le parti non sono in azione, su misura soltanto!

 

Front View delle ruote del treno di ferrovia di 300mm 350mm, materiale di Crane Rail Wheels Cast Steel:

Quasi tutte le ruote del treno hanno una proiezione curva, una flangia, da un lato per tenere le ruote e quindi il treno, corrente sulle rotaie quando i limiti o le prove dell'allineamento sono raggiunti.

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Una vista laterale delle ruote del treno di ferrovia di 300mm 350mm, materiale di Crane Rail Wheels Cast Steel:

La superficie scorrevole della maggior parte è concava, servendo da mezzi primari di conservazione del moto del treno stato allineato rispetto alla pista mentre in altri è tale piano che le flange sono essenziali per tenere il treno sul binario.

 

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Un pacchetto delle ruote del treno di ferrovia di 300mm 350mm, materiale di Crane Rail Wheels Cast Steel: Le ruote sono imballate dai pallet del ferro con gli anelli.

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Ruota d'acciaio della ferrovia ruote del treno di ferrovia da -300 millimetri 350mm, materiale di Crane Rail Wheels Cast Steel:

  • 1. Materiale: acciaio fuso o ghisa;

    Acciaio al carbonio: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

    Acciaio legato: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

  • 2. Costituisca: due ruote, un asse, quattro cuscinetti ed altre parti, ruote dell'OEM;
  • 3. Capacità di carico: 1-300 tonnellate, possono essere personalizzate.
  • 4. Il tipo delle ruote: singola ruota della flangia, doppia ruota della flangia, insiemi di ruota vuoti ed insiemi di ruota solidi;
  • 5. Il diametro delle ruote: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, ecc.
  • 6) Trattamento termico: normalizzazione, Q&T, superficie ed orlo estiguenti con la profondità: 5-20mm
    7) Apparecchiatura di collaudo di misurazione &: Proiezione del profilo, tester di rugosità, tester di durezza, ect del tester di concentricità, UT, la TA
    8) dimensione: Le progettazioni su misura sono disponibili.
    9) ispezione: Interno ed i terzi.

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Che cosa sono i metodi di soppressione nella pianta di forgia? L'introduzione dei metodi di soppressione comuni, la fabbrica di forgia ha vari metodi di soppressione differenti, quale il metodo di taglio della mola, rompente il metodo, il taglio di EDM ed altri metodi di soppressione differenti ed i metodi di soppressione differenti presentano i vantaggi differenti. Svantaggi, dovremmo scegliere il metodo di soppressione appropriato secondo le caratteristiche del pezzo fucinato.
La fabbrica di forgia deve riscaldare le materie prime d'acciaio prima di produzione di forgia e tagliare le materie prime in lunghezze ragionevoli, che è chiamata soppressione. Solitamente, il metodo di forgia libero è usato per aprire la billetta e poi le materie prime (lingotti e billette) sono tagliate in due pezzi fucinati e nelle billette sono divise secondo una determinata dimensione per riscaldare
1. metodo di taglio della mola:

È adatto a tagliare le barre della piccolo-sezione, i tubi con le sezioni a forma di speciale ed altri metalli che sono difficili da tagliare soppressione i metodi, quale la superlega GH33, GH37, ecc. I vantaggi sono che l'attrezzatura è semplice, l'operazione è convenienti, la lunghezza di taglio è accurata, la qualità del fronte dell'estremità è buona, la produttività è superiore a quella materiale della lama per sega di piccolo ma più bassa di quella di taglio del materiale piegato freddo, il consumo della mola è grande ed è fragile e rumoroso.

2. il metodo di rottura:

(Inoltre ha chiamato il metodo di profilatura a freddo) il suo principio di lavoro: Ora una piccola lacuna è aperta al posto da rompere e sotto la pressione F, la concentrazione di sforzo è generata alla lacuna per rompere lo spazio in bianco. La ragione è che quando lo sforzo medio nello spazio in bianco raggiunge il limite del rendimento, lo sforzo locale alla tacca già ha superato il limite di forza, in modo dallo spazio in bianco si è rotto prima di deformazione di plastica.

3. Taglio di EDM:

Il suo principio di lavoro è: il motore di CC collega lo spazio in bianco all'elettrodo positivo ed all'elettrodo negativo tramite la resistenza R ed il condensatore C e lo taglia nell'elettrolito. L'intensità corrente di impulso della scintilla elettrica è molto grande, raggiungendo le centinaia o migliaia di ampèri; decine di migliaia di watt. E l'area di contatto al taglio è molto piccola, in modo dalla densità di corrente può essere alta quanto le centinaia di migliaia di A/mm2. Di conseguenza, la temperatura locale sullo spazio in bianco è molto alta, circa 10000 ° C, che promuove la fusione del metallo per raggiungere lo scopo di soppressione.

 

Altri metodi taglienti comprendono la sega ad attrito, segare elettromeccanico, il taglio meccanico dell'anodo, il taglio della scintilla elettrica ed il taglio di precisione.

Che cosa sono i metodi di soppressione nella pianta di forgia? I metodi di soppressione comuni sono introdotti. Ci sono molti metodi di soppressione per la forgia della produzione e l'elaborazione, quale il metodo di taglio della mola, rompente il metodo, il taglio di EDM, ecc. Dovremmo scegliere i pezzi fucinati adatti secondo le caratteristiche trattate del metodo materiale di pezzi fucinati.

 

Forza della colata o del pezzo fucinato Crane Rail Wheels, ruote inossidabili del treno della ruota di SteelRail delle parti della ruota ferroviaria della ferrovia:

1. Forgiando produzione, durata della vita più lunga, per la più piccola quantità, pezzo fucinato libero, per la grande quantità, pezzo fucinato di precisione con la muffa

2. Diametro: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", ecc

ispezione 3,100% prima della consegna

 

Uso della colata o del pezzo fucinato Crane Rail Wheels, ruote inossidabili del treno della ruota di SteelRail delle parti della ruota ferroviaria della ferrovia:

Treno, vagonetti, ferrovia leggera, automobile della via, metropolitana, automobile di trasporto, vagone ferroviario per l'estrazione mineraria, camion della ferrovia, vagonetti della zavorra, automobili del hirail della Hy-ferrovia, ecc

 

Il processo ferroviario delle ruote di produzione

1. Billetta rotonda di fusione d'acciaio 2. delle ruote che sega tagliando 3. 4. fosforo di riscaldamento 5. 6. 7. sgrossatura di timbratura calda di piegamento di rotolamento di formazione di timbratura 12.Hardening 13.Tempering 14 della pila 11. della goccia di misura 10. del laser della perforazione 8. 9. Campionamento 15. Lavorazione 16. Finitura dei 16. La stampa fredda 17. Equilibrio statico 18. La stampa fredda 19. Prova di durezza 20. Prova ultrasonica 21. Prova di particella magnetica 22. Pallinatura 23. Verniciatura dell'imballaggio

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Che cosa è la funzione del processo rovesc di forgia libero? L'introduzione del processo rovesc, forgiante il trattamento rovesc è uno dei processi di produzione comunemente usati nel pezzo fucinato libero, pricipalmente nell'ambito dell'azione di forza esterna, riducente l'altezza del cuoio di forgia ed aumentante la sezione trasversale del processo di forgia, rovesciamento dei pezzi fucinati può ottenere i pezzi fucinati con più grande sezione trasversale e più piccola altezza, che possono essere utilizzate nel processo della preparazione prima della perforazione ed aumentare la sezione trasversale di forgia degli spazii in bianco per facilitare perforare ed altre operazioni.
Il processo rovesc nella fabbrica di forgia è un genere di processo di produzione di forgia. È un processo di forgia che riduce l'altezza dello spazio in bianco del pezzo fucinato ed aumenta la sezione trasversale nell'ambito dell'azione di forza esterna.
1. Il ruolo di rovesciamento:

1. Ottenga i pezzi fucinati con la più grande sezione trasversale e la più piccola altezza;

2. È usato come processo della preparazione prima della perforazione e la sezione trasversale dello spazio in bianco del pezzo fucinato è aumentata per facilitare perforare;

3. Il metodo rovesc e di disegno ripetuto, la combinazione di lunghezza rovesessa e di disegno possono migliorare il rapporto di forgia, allo stesso tempo schiacciano i carburi massicci nell'acciaio per utensili della lega e li fanno distribuiti uniformemente per migliorare la prestazione dei pezzi fucinati;

4. Migliori le proprietà meccaniche trasversali dei pezzi fucinati per ridurre l'anisotropia delle proprietà meccaniche.

2. Il metodo principale di rovesciamento;

Rovesciamento piano dell'incudine, guarnizione rovesessa e rovesciamento parziale prodotto dalla fabbrica di forgia. Il rovesciamento degli spazii in bianco con differenti rapporti del altezza-diametro e la forma e la dimensione degli spazi inoltre colpiscono la deformazione irregolare durante il rovesciamento.

3. Misure che possono essere approntate per ridurre i difetti per includere:

①La fabbrica di forgia utilizza gli strumenti di preriscaldamento e di lubrificazione;

②, rovesciandosi con lo spazio in bianco concavo laterale;

③, utilizzi un cuscinetto molle del metallo per rovesciarsi;

④, rovesciamento della pila.

 

Che cosa è la funzione del processo rovesc di forgia libero? Il processo rovesc è introdotto. Il processo rovesc di forgia pricipalmente include l'incudine piana che si rovescia, rovesciamento rovesc e locale della guarnizione. Il rovesciamento degli spazii in bianco con differenti rapporti del altezza-diametro e la forma e la dimensione degli spazi inoltre colpiscono la deformazione irregolare durante il rovesciamento. Dovremmo scegliere un processo rovesc adatto secondo la forma e la prestazione del pezzo fucinato.

 

Che cosa sono le misure economizzarici d'energia per il trattamento termico nella forgia delle piante? Le misure economizzarici d'energia principali per il trattamento termico nella forgia delle piante sono di migliorare il processo di trattamento termico, spillare il potenziale di trattamento termico, ragionevolmente accorciano il ciclo di produzione, ridurre il consumo di energia, ecc. per risparmiare l'energia, adottare l'attrezzatura di trattamento termico avanzata con il consumo di energia basso, produzione continua, formulano un processo ragionevole di trattamento termico, fare un buon lavoro nella manutenzione dell'attrezzatura, ecc. Fra molti mezzi economizzatori d'energia, l'ottimizzazione trattata è uno di efficaci mezzi per raggiungere il risparmio di energia e l'efficienza senza investire molti soldi.


Il potenziamento di efficienza e del risparmio energetico è una parte importante dell'ottimizzazione del processo di trattamento termico della pianta di forgia ed è inoltre uno di efficaci mezzi di riduzione del consumo e del risparmio energetico della pianta di forgia. Il ciclo di produzione, riduce il consumo di energia per raggiungere i benefici economici.

 

Il trattamento termico in una fabbrica di forgia è di riscaldare il pezzo fucinato ad una determinata temperatura, la tiene per un periodo e poi adotta i tassi di raffreddamento differenti per ottenere le microstrutture differenti. Il trattamento termico cambia soltanto la struttura interna del pezzo fucinato, non la forma del pezzo fucinato. Il metodo di trattamento termico per risparmiare l'energia ed aumentare l'efficienza è di accorciare il ciclo di produzione e di risparmiare l'energia e ridurre il consumo cambiando i parametri quali la temperatura di riscaldamento, il tempo di tenuta ed il metodo di raffreddamento sui locali di assicurazione della prestazione interna. Forgiando come industria tradizionale, forgiante forgiando la pianta è un consumatore importante di energia, pricipalmente riflesso nel consumo di energia elettrica. Nel campo di fabbricazione di forgia del prodotto, il risparmio energetico elettrico è una direzione economizzatrice d'energia intuitiva. Il risparmio energetico può essere raggiunto con le misure differenti, come adozione dell'attrezzatura di trattamento termico avanzata con il consumo di energia basso, la produzione continua, formulanti bene l'attrezzatura ragionevole di processi e del mantenimento di trattamento termico. Fra molti mezzi economizzatori d'energia, l'ottimizzazione trattata è uno di efficaci mezzi per raggiungere economizzatore d'energia ed il efficienza-miglioramento senza investire molti soldi.

 

 

 

Dispositivo principale di ispezione e di prova

No. Dispositivo Tipo Qty Stato Nota
1 Estremità che estigue macchina DZJ-I 1 lavoro Prova
2 Forno a resistenza elettrico SX2-8-12 2 lavoro Prova
3 Microscopio metallurgico invertito 4XCE 1 lavoro Ispezione
4 Forno a resistenza ad alta temperatura della scatola SX2-4-13 1 lavoro Prova
5 Duro tester automatico di Rockwell del visualizzatore digitale 200HOURS-180 1 lavoro Ispezione
6 Tester elettronico di durezza Brinell THB-3000 1 lavoro Ispezione
7 Tester di durezza di HR-150B Rockwell HR-150B 1 lavoro Ispezione
8 Analizzatore a più elementi rapido JS-DN328 1 lavoro Ispezione
9 Forno elettrico JSDL-8 1 lavoro Prova
10 Analizzatore a più elementi rapido (C & S) JS-DN328 1 lavoro Ispezione
11 Termometro infrarosso AR872 2 lavoro Ispezione
12 Analizzatore di composizione chimica portatile AR872 2 lavoro Ispezione
13 Campionatore della provetta KW30-6 1 lavoro Ispezione

  •  

Le nostre attrezzature:

L'area di produzione totale delle parti di Kingrail è di 55, 000 metri quadri, compreso una fabbrica da 40, 000 metri quadri e 10, un magazzino da 000 metri quadri. Il mulino di produzione copre oltre 100, 000 metri quadri fornito della laminatura dell'acciaio e le linee fondenti, linee elastiche della clip della ferrovia, le linee della stecca a ganascia, punta & linee di Bolt, linea di trattamento termico e linea tester come pure elettrotipia del trattamento di anticorrosivo della superficie di durezza di Rockwell che galvanizzano, zincatura a caldo e linee di trasformazione di Dacromet. La nostra forza tecnica è forte, il metodo di ispezione è completa, noi può implementare rigorosamente le norme ferroviarie nazionali per produzione.

 

Servizi che possiamo fornire:


1. I nostri prodotti ferroviari rispondono a AREMA, a BACCANO, alle BS, a UIC, al GOST, al N-F, a JIS, al GB e ad altre norme.

2. Possiamo personalizzare i prodotti ferroviari dei fermi secondo i vostri campioni o disegni.

 

3. Velocemente, servizi di Convinient con i prodotti di qualità ma prezzo competitivo.

 

4. Procedura completa di ispezione di qualità ad ogni serie di spedizione prima della consegna.

 

5. il Dopo-servizio può essere garanzia ultima a 3 anni di tutte le domande dei nostri clienti.

 

Il nostro scopo è di servire i clienti fornendo la soluzione ottimizzata secondo i bisogni di produzione e di incontrare la soddisfazione.

 

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Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:

1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.

2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc

3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro

4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi

5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc

6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.

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Perché scelgaci:

1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.

2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari

3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci

4. 20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.

 

Dettagli di contatto
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Persona di contatto: kelly

Telefono: +8615215554137

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