La piccola ferrovia d'acciaio di iso spinge la durezza del diametro 150-560HB di 1450mm

Specificazione dettagliata della ruota di ingranaggio/volano/puleggia/rullo dentato/ruota del treno/ruota vita/della ruota elicoidale/della ruota sostegno di sostegno/ruota della scanalatura/della ruota della ferrovia acciaio inossidabile

Front View della ruota di ingranaggio/volano/puleggia/rullo dentato/ruota del treno/ruota vita/della ruota elicoidale/della ruota sostegno di sostegno/ruota della scanalatura/della ruota della ferrovia acciaio inossidabile:

Quasi tutte le ruote del treno hanno una proiezione curva, una flangia, da un lato per tenere le ruote e quindi il treno, corrente sulle rotaie quando i limiti o le prove dell'allineamento sono raggiunti.

La vista laterale della ruota di ingranaggio/volano/puleggia/rullo dentato/ruota del treno/ruota vita/della ruota elicoidale/fa un backup la ruota di sostegno/ruota della scanalatura/la ruota della ferrovia acciaio inossidabile:

La superficie scorrevole della maggior parte è concava, servendo da mezzi primari di conservazione del moto del treno stato allineato rispetto alla pista mentre in altri è tale piano che le flange sono essenziali per tenere il treno sul binario.

Pacchetto della ruota di ingranaggio/volano/puleggia/rullo dentato/ruota del treno/ruota vita/della ruota elicoidale/della ruota sostegno di sostegno/ruota della scanalatura/della ruota della ferrovia acciaio inossidabile: Le ruote sono imballate dai pallet del ferro con gli anelli.

Ruota d'acciaio della ferrovia - ruota di ingranaggio/volano/puleggia/rullo dentato/ruota del treno/ruota vita/della ruota elicoidale/ruota sostegno di sostegno/ruota della scanalatura/ruota della ferrovia acciaio inossidabile:

• 1. Materiale: acciaio fuso o ghisa;

  Acciaio al carbonio: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Acciaio legato: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Costituisca: due ruote, un asse, quattro cuscinetti ed altre parti, ruote dell'OEM;
• 3. Capacità di carico: 1-300 tonnellate, possono essere personalizzate.
• 4. Il tipo delle ruote: singola ruota della flangia, doppia ruota della flangia, insiemi di ruota vuoti ed insiemi di ruota solidi;
• 5. Il diametro delle ruote: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, ecc.
• 6) Trattamento termico: normalizzazione, Q&T, superficie ed orlo estiguenti con la profondità: 5-20mm
  7) Apparecchiatura di collaudo di misurazione &: Proiezione del profilo, tester di rugosità, tester di durezza, ect del tester di concentricità, UT, la TA
  8)Dimensione: Le progettazioni su misura sono disponibili.
  9)Ispezione: Interno ed i terzi.

Come la fabbrica forgiare ispeziona la qualità delle materie prime? I requisiti di ispezione pertinenti sono introdotti. I pezzi fucinati di Carrian usano le materie prime di alta qualità per produzione ed elaborare. Le nostre materie prime sono ispezionate per composizione chimica, ispezione dell'aspetto e se il materiale soddisfa le richieste delle tolleranze di forma e di dimensione, macroscopico e microscopico. Ispezione dell'inclusione ed altri metodi per verificare la qualità delle materie prime.

Le materie prime di produzione della fabbrica di forgia sono pricipalmente tutti i tipi di acciaio. Prima che l'acciaio lasci la fabbrica, il produttore dovrebbe ispezionarlo e fornirle generalmente i prodotti qualificati. Tuttavia, la fabbrica di forgia lo compra solitamente dalla società d'acciaio di vendite. Come produttore dei pezzi fucinati, dovrebbe anche effettuare la prova necessaria. Quando la fabbrica di forgia ispeziona le materie prime, può essere effettuata tramite il censimento o l'ispezione casuale. Gli oggetti di ispezione possono essere determinati secondo il tipo di forgia le materie prime e dei requisiti di uso del pezzo fucinato.

1. Campionatura per controllare la composizione chimica. Usi l'identificazione della scintilla, l'induzione magnetica e l'analisi spettrale per controllare se i materiali utilizzati nei pezzi fucinati sono mescolati.

2. Ispezione visiva per determinare se ci sono difetti sulla superficie e sul grado di difetti e se c'è decarburazione.

3. Controlli se il materiale soddisfa le richieste di tolleranza di forma e di dimensione.

4. Controlli la cavità del restringimento ed il punto bianco dentro il materiale attraverso la prova di frattura e controlli la fragilità calda della materia prima di forgia attraverso la prova termica di frattura.

5. La fabbrica di forgia può anche ispezionare le inclusioni macroscopiche e microscopiche; controlli il westwardness di zolfo nell'acciaio attraverso la prova dell'impronta dello zolfo e determini la sua zona di segregazione.

6. Controlli la granulometria con un microscopio; controlli la struttura metallografica.

7. Ispezione ultrasonica di ispezione non distruttiva, ispezione magnetica o ispezione del flusso turbolento.

8. Controlli le proprietà rovesesse del materiale attraverso la prova rovesessa; verifichi le proprietà meccaniche dalla prova di trazione, dalla prova di durezza, dalla prova di urto, ecc.

9. Per la prova di hardenability quando usando una materia prima di nuovo numero del calore, la fabbrica di forgia in primo luogo fabbrica una piccola serie di pezzi fucinati, il trattamento termico di comportamenti e poi conduce un'ispezione per determinare il sistema di trattamento termico del materiale di numero del calore.

Come la fabbrica forgiare ispeziona la qualità delle materie prime? I requisiti di ispezione pertinenti sono introdotti. La qualità delle materie prime dei pezzi fucinati è la tecnologia della qualità del prodotto dei pezzi fucinati. Per assicurare la qualità dei pezzi fucinati, li invieremo ad un'agenzia di terzi per ispezione e poi pubblicheremo un rapporto. Solo dopo il passaggio la prova può in serie la fabbricazione. Ciò assicura che le materie prime usate siano materie prime di alta qualità che soddisfanno le richieste pertinenti.

La ruota di ingranaggio/volano/puleggia/rullo dentato/ruota del treno/ruota vita/della ruota elicoidale/la ruota sostegno di sostegno/ruota della scanalatura/la ruota della ferrovia acciaio inossidabile pricipalmente utilizzata per RRV, veicoli a doppio uso della Strada-ferrovia si riferiscono ai veicoli speciali che possono funzionare sulle strade ferrate come pure sulle strade generali e perfino nel campo. inoltre ha chiamato RRV. Pricipalmente è stato utilizzato nei militari negli inizi. Hyundai pricipalmente assolve i compiti di emergenza quali manutenzione ed il salvataggio delle linee ferroviarie e seguendo le linee. i veicoli a doppio uso della Strada-ferrovia sono richiesti di potere commutare rapidamente e facilmente fra le strade e le ferrovie. È realizzata solitamente dal dispositivo vicolo-cambiante idraulico di vuotamento sul telaio e dal dispositivo di viaggio ferroviario della ruota della guida che possono essere sollevati in qualunque momento ed abbassati. Con il dispositivo della ruota della guida, le ruote generali della gomma di gomma possono guidare diritto lungo la ferrovia. Poiché questo genere di veicolo richiede una determinata trazione e una capacità di carico, può svolgere un ruolo unico nel caso in cui la linea ferroviaria sia interrotta o bloccato dovuto un disastro. I veicoli dedicati della strada-ferrovia includono: veicoli elettrici di riparazione del catenaria della sezione della trazione, escavatori utilizzati per le riparazioni ferroviarie della montagna, trattori di emergenza, veicoli del generatore, camion dei vigili del fuoco, veicoli veloci del ponte, ecc.

«Il treno funziona velocemente, tutto dipende dalla cinghia locomotiva», questa frase si applica ai treni ferroviari della velocità ordinaria. L'EMÙ ad alta velocità è un tipo decentralizzato di potere, facendo uso di un carrello ferroviario di potere. Questo carrello ferroviario avanzato ha una parte movente, una parte della trasmissione, un amplificatore che attenua il dispositivo e un dispositivo di frenatura.

Nel muoversi in avanti, i carrelli ferroviari di ogni trasporto hanno il potere di condurre l'intero treno per funzionare all'alta velocità; nel frenare, esercitano insieme la forza ed ogni ruota partecipa al frenaggio, che fa rapidamente la fermata del treno.

Forza della colata o del pezzo fucinato Crane Rail Wheels, ruote inossidabili del treno della ruota di SteelRail delle parti della ruota ferroviaria della ferrovia:

1. Forgiando produzione, durata della vita più lunga, per la più piccola quantità, pezzo fucinato libero, per la grande quantità, pezzo fucinato di precisione con la muffa

2. Diametro: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", ecc

ispezione 3,100% prima della consegna

Uso della colata o del pezzo fucinato Crane Rail Wheels, ruote inossidabili del treno della ruota di SteelRail delle parti della ruota ferroviaria della ferrovia:

Treno, vagonetti, ferrovia leggera, automobile della via, metropolitana, automobile di trasporto, vagone ferroviario per l'estrazione mineraria, camion della ferrovia, vagonetti della zavorra, automobili del hirail della Hy-ferrovia, ecc

Il processo ferroviario delle ruote di produzione

1. Billetta rotonda di fusione d'acciaio 2. delle ruote che sega tagliando 3. 4. fosforo di riscaldamento 5. 6. 7. sgrossatura di timbratura calda di piegamento di rotolamento di formazione di timbratura 12.Hardening 13.Tempering 14 della pila 11. della goccia di misura 10. del laser della perforazione 8. 9. Campionamento 15. Lavorazione 16. Finitura dei 16. La stampa fredda 17. Equilibrio statico 18. La stampa fredda 19. Prova di durezza 20. Prova ultrasonica 21. Prova di particella magnetica 22. Pallinatura 23. Verniciatura dell'imballaggio

La fabbrica di forgia produce i grandi pezzi fucinati con gli alti requisiti delle proprietà meccaniche e della durezza di superficie. Dopo il pezzo fucinato, lavorare approssimativo è realizzato e poi il trattamento termico o l'estinzione di superficie è eseguito. Durante il trattamento termico nella pianta di forgia, dovuto il mutamento di temperatura rapido, una grande sollecitazione da temperatura sarà generata. Dalla fase la trasformazione inoltre produce lo sforzo strutturale, che è sovrapposto con la tensione residua attuale nel pezzo fucinato, se il valore risultante di sforzo di trazione supera la resistenza alla trazione del materiale e non c'è rilassamento di plastica di deformazione, varie forme di incrinamento e fendersi accadrà. Quali le crepe longitudinali, trasversali, di superficie e concentrare dei pezzi fucinati, la sbucciatura di superficie del crepa della superficie e, ecc. dovuto la dimensione del profilato di grandi dimensioni di grandi pezzi fucinati, la distribuzione irregolare di temperatura durante il riscaldamento ed il raffreddamento, il processo complesso di trasformazione di fase, la grande tensione residua e l'esistenza di vari difetti macroscopici e microscopici a vari gradi, di plasticità difficile e di durezza bassa, che possono aggravare l'inizio della crepa. Nel corso di espansione, istantaneo o in ritardo fendere il danno è formato spesso, anche scoppiare ed incrinamento naturale, ecc., con conseguente perdite economiche della fabbrica di forgia.

Misure preventive per l'estinzione delle crepe nei pezzi fucinati:

1. Adotti le specifiche ragionevoli di trattamento termico, controlli la velocità ed il processo di raffreddamento di riscaldamento e ridurre i difetti del riscaldamento e la sollecitazione da temperatura;

2. Eviti i difetti e la tensione residua metallurgici seri nei pezzi fucinati;

3. Carattere a tempo dopo l'estinzione.

Le contromisure per impedire la fragilità di carattere dei pezzi fucinati sono:

1. Riduca il contenuto degli elementi nocivi in acciaio;

2. Riduca la segregazione in acciaio;

3. Eviti il trattamento termico nella zona di temperatura fragile di tempera e raffreddilo rapidamente per impedire l'accumulazione delle componenti nocive.

Che cosa sono le misure di controllo e di prevenzione per l'estinzione delle crepe nei pezzi fucinati? L'introduzione di tempera della fragilità, temperando la fragilità dei pezzi fucinati può ridurre il contenuto degli elementi nocivi in acciaio, ridurre la segregazione in acciaio, evita il trattamento termico nella tempera della zona di temperatura di fragilità e fresco giustamente per impedire le componenti nocive l'arricchimento, pezzi fucinati grandi ha dimensione del profilato di grandi dimensioni, distribuzione irregolare della temperatura durante il riscaldamento ed il raffreddamento, processo complesso di trasformazione di fase, grande tensione residua e vari difetti macroscopici e microscopici a vari gradi, plasticità difficile e la durezza bassa, che può aggravare l'inizio della crepa. Nel corso di espansione, istantaneo o in ritardo fendere il danno è formato spesso, anche scoppiare ed incrinamento naturale, ecc., con conseguente perdite economiche della fabbrica di forgia.

Dispositivo principale di ispezione e di prova

Le nostre attrezzature:

L'area di produzione totale delle parti di Kingrail è di 55, 000 metri quadri, compreso una fabbrica da 40, 000 metri quadri e 10, un magazzino da 000 metri quadri. Il mulino di produzione copre oltre 100, 000 metri quadri fornito della laminatura dell'acciaio e le linee fondenti, linee elastiche della clip della ferrovia, le linee della stecca a ganascia, punta & linee di Bolt, linea di trattamento termico e linea tester come pure elettrotipia del trattamento di anticorrosivo della superficie di durezza di Rockwell che galvanizzano, zincatura a caldo e linee di trasformazione di Dacromet. La nostra forza tecnica è forte, il metodo di ispezione è completa, noi può implementare rigorosamente le norme ferroviarie nazionali per produzione.

Servizi che possiamo fornire:

1. I nostri prodotti ferroviari rispondono a AREMA, a BACCANO, alle BS, a UIC, al GOST, al N-F, a JIS, al GB e ad altre norme.

2. Possiamo personalizzare i prodotti ferroviari dei fermi secondo i vostri campioni o disegni.

3. Velocemente, servizi di Convinient con i prodotti di qualità ma prezzo competitivo.

4. Procedura completa di ispezione di qualità ad ogni serie di spedizione prima della consegna.

5. il Dopo-servizio può essere garanzia ultima a 3 anni di tutte le domande dei nostri clienti.

Il nostro scopo è di servire i clienti fornendo la soluzione ottimizzata secondo i bisogni di produzione e di incontrare la soddisfazione.

Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:

1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.

2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc

3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro

4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi

5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc

6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.

Perché scelgaci:

1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.

2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari

3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci

4. 20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.

Le ruote ferroviarie del treno sono inoltre leggere nella forza, luce nel peso, alto nella produttività, possono resistere alle grandi forze di impatto ed hanno buona prestazione della resistenza di carico. Possono essere personalizzate ed elaborate secondo i vostri requisiti, con le materie prime e pezzi di ricambio sufficienti, alta precisione d'elaborazione e la consegna veloce. I pezzi fucinati ferroviari della ruota del treno sono ampiamente usati e possono essere utilizzati nelle industrie differenti quali i moduli, le locomotive, la costruzione navale e le industrie militari. Le ruote ferroviarie del treno sono di alta qualità e prezzo basso, rifornimento sufficiente, alta precisione d'elaborazione e personalizzazione di sostegno. Benvenuto da domandare!!