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Il materiale posteriore dell'asse di ruota della ferrovia EA1N EA1T con i hub del trasportatore ha montato

Certificazione
Porcellana Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Certificazioni
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Il materiale posteriore dell'asse di ruota della ferrovia EA1N EA1T con i hub del trasportatore ha montato

Il materiale posteriore dell'asse di ruota della ferrovia EA1N EA1T con i hub del trasportatore ha montato
Rear Rail Wheel Axle EA1N EA1T Material With Carrier Hubs Assembled
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Grande immagine :  Il materiale posteriore dell'asse di ruota della ferrovia EA1N EA1T con i hub del trasportatore ha montato

Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: Kingrail
Certificazione: CB, ce, EMC, RoHS SABER
Numero di modello: BA002
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: Negoziabile
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente
Tempi di consegna: 1-30 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacità di alimentazione: 10000pcs/year

Il materiale posteriore dell'asse di ruota della ferrovia EA1N EA1T con i hub del trasportatore ha montato

descrizione
Norma: EN 13261, L'AAR M-101, IRS 16/95, JIS E 4502, TB/T 2945, BS 5892, KS9220 Materiale: LZ50, JZ45, AAT Grade F, EA1N, EA1T, EA4T, IRS 16/95, SFA60A,
Applicazione: Asse motore, asse locomotivo, asse del vagone del trasporto, vettura di passeggero Dimensioni (L x W x H) (millimetro):: Come disegni del cliente
Certificazioni: UIC/TSI Documento di controllo di qualità: le proprietà meccaniche di rapporto della composizione chimica riferiscono; Relazione sull'esperimen
Evidenziare:

Asse di ruota posteriore della ferrovia

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Asse di ruota della ferrovia di EA1T

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Asse di ruota della ferrovia di EA1N

Asse ferroviario di Kingrail che elabora la linea di produzione. Per risolvere il problema che due generi di assi possono essere prodotti allo stesso tempo, un asse ferroviario che elabora la linea di produzione, compreso la linea principale e la linea ausiliaria, la linea principale è sistemato da sinistra a destra, la linea ausiliaria è sistemata da destra a sinistra e la linea principale è sistemata nell'ordine da sud al tornio del nord I di CNC di Semi-rifinitura, finente il tornio I di CNC, smerigliatrice I di CNC e le linee ausiliarie di I. The della smerigliatrice ordinaria sono sistemate da nord a sud con il tornio II di CNC di semi-rifinitura, finente il tornio II di CNC, smerigliatrice II di CNC e la macchina per la frantumazione comune II, la linea principale e la linea ausiliaria sono forniti di un'area finita di ispezione dell'asse e l'area di ispezione dell'asse è fornito di un rivelatore del difetto dell'asse e di un'area di ispezione dell'asse.

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Il materiale forRear dell'asse di ruota della ferrovia di descrizione di prodotto EA1N EA1T con i hub del trasportatore ha montato
Nome di prodotto
Il materiale posteriore dell'asse di ruota della ferrovia EA1N EA1T con i hub del trasportatore ha montato
Ampio materiale
Vasta gamma degli assi del rifornimento di Kingrail del supporto d'acciaio LZ50, JZ45, AAT Grade F, EA1N, EA1T, EA4T, IRS 16/95, SFA60A di materia prima ed et
Ampie norme
Gli assi del rifornimento di Kingrail confermano ad ogni standard di qualità internazionale riconosciuto: TB/T 2945, l'AAR M-101, UIC 811-1, en 13261, PARTE 1, IRS 16/95, JIS E 4502, KSR 9220, GOST 31334, asse 7515 e l'altro requisito delle BS 5892 del cliente
Axle Type
Asse motore con i sedili multipli, assi locomotivi, da asse guidato Non del vagone del trasporto, asse della vettura di passeggero.
Dimensione
Secondo i disegni dei clienti
Capacità
30.000 pc all'anno
Prova
Analisi chimica, analisi di Mechnical e metallografica, prova ultrasonica, prova magnetica, prova di urto, prova di durezza, qualità di superficie e rapporto di dimensione
Certificazioni
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, L'AAR, IRIDE, TSI

 

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Per l'asse di ruota della ferrovia della parte posteriore di produzione degli assi EA1N EA1T il materiale con il sistema ferroviario di trattamento termico dell'asse di AssembledKingrail dei hub del trasportatore comprende un dispositivo di raffreddamento, un dispositivo di normalizzazione e un dispositivo di tempera. Il dispositivo di raffreddamento e l'entrata del dispositivo di normalizzazione sono collegati tramite un trasportatore a rulli e lo sbocco del dispositivo di normalizzazione e l'entrata del dispositivo di tempera sono collegati tramite il trasportatore a rulli. L'effetto benefico di presente invenzione è che il dispositivo di normalizzazione è collegato con il dispositivo di tempera per realizzare la produzione continua degli itinerari trattati differenti ed il dispositivo di raffreddamento è fornito per raffreddare l'asse e può migliorare la velocità di raffreddamento e l'efficienza di produzione.

 

Un materiale d'acciaio per un asse e un metodo di lavorazione di ciò appartengono al campo di fusione e di elaborazione del metallo. Contiene i seguenti ingredienti: 0.46~0.58wt% della C, 0.17~0.40wt% del si, 0.75~1.00wt% del mn, ≤0.015wt% della P, ≤0.010wt% della S, 0.18~0.25wt% 0,20 - 0,27 dei WT % del Ni, di Cr, ≦0.15 WT % di Cu, ≦0.10 WT % 0,02 - 0,08 dei WT % di Mo, 0,015 - 0,045 dei WT % di V, di Al, ecc., con l'equilibrio che è Fe. Il flusso trattato di presente invenzione è: fusione del forno elettrico o → di fusione del convertitore SE raffreddamento lento del → di colata continua del → di trattamento di vuoto di RH o di VD del → di raffinazione della fornace o → caldo di consegna che forgia la stampa idraulica di riscaldamento del → che forgia → alloggiante che forgia il → di rotolamento del → del riscaldamento della billetta per rallentare →Normalizing e tempera di raffreddamento. Di conseguenza, il materiale dell'asse prodotto da KINGRAIL è denso ed uniforme.

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Il materiale posteriore dell'asse di ruota della ferrovia EA1N EA1T con i hub del trasportatore ha montato

 

Processo di produzione

Processo di produzione dell'asse ferroviario

1. Rassegna d'acciaio 2. della billetta 3. 4. 5. 6. Semi-rivestimento lavorante approssimativo di raddrizzamento di forgia di riscaldamento tagliente di ispezione ultrasonica 9. della prova di campionatura di trattamento termico 7. 8. 10. che lavora rivestimento a macchina 11. che lavora 12 a macchina. Prova 14 della particella di Granding 13.Magnetic. Imballaggio
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Le prove che conduciamo per assicurare la migliore qualità
Analisi chimica
Metallografico
Analisi meccanica
Prova ultrasonica
Prova magnetica
Prova di urto
Prova di durezza
Qualità di superficie
Controlli di Diemension (CMM)
controllo di accettazione dei clienti o controllo dei terzi

 

L'asse di ruota posteriore del quadrato ATV con i hub del trasportatore ha montato il prezzo posteriore di Axle Railway Bogie Axles Best di rendimento elevato

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I nostri vantaggi dell'asse di ruota posteriore del quadrato ATV con i hub del trasportatore hanno montato il prezzo posteriore di Axle Railway Bogie Axles Best di rendimento elevato:

1. Possiamo fornire i vari generi di asse ferroviario finito e semilavorato per i materiali rotabili ferroviari. (Asse ferroviario)

 

2. Accreditato con il certificato di qualità dell'AAR, l'IRIDE e Jinxi ha mantenuto le relazioni sane con le società multinazionali di Wabtec, di GE, del bombardiere, dell'Alstom e di Siemens.

 

3. Possiamo fabbricare gli assi conformemente ad en 13261, l'AAR M-101, IRS 16/95, JIS E 4502, TB/T 2945, BS 5892, KS9220

 

4. Applicazioni di serie dell'asse:

Asse per la vettura di passeggero ferroviaria

Asse per il vagone ferroviario del trasporto

Alex per la locomotiva

Alex per l'automobile della metropolitana

Alex per il bus della ferrovia

 

5. Prezzo di Compertitive e termine di consegna veloce

 

Se siete interessato, senta libero prego per contattarci. Proveremo il nostro meglio per assistervi ed incitarvi a ritenere comodo circa la vostra scelta.

 

Dettagli di contatto
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Persona di contatto: maggie

Telefono: +8619945038330

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