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| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | LJ-GM-A |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Il calibro meccanico di usura della ferrovia (calibro di perdita capa della ferrovia) pricipalmente è utilizzato per misurare l'usura verticale e l'usura laterale della ferrovia. La progettazione ragionevole le rende l'operazione conveniente e la lettura intuitiva.
Il calibro meccanico di usura della ferrovia è l'affidabilità facile da operare e alta, piccolo volume, ecc. leggero.
Questo genere di calibro del calibro per la misura ferroviaria di distanza si riferisce al campo del calibro del calibro, compreso il calibro del calibro. Il lato interno è fornito di un piatto di collegamento e l'estremità inferiore del blocchetto di limite è collegata con una molla, l'estremità superiore del blocco di collegamento detachably è collegata con una colonna di collegamento, il lato esterno della colonna di collegamento è collegato con una manica e l'interno della colonna di collegamento è fornito di una colonna di collegamento. Un foro di collegamento, l'interno della manica è fornito di un foro di riparazione ed il lato esterno della manica ed un lato del blocco di collegamento entrambi sono riparati con una maniglia. Sistemando la colonna di collegamento, la manica e la maniglia fuori della manica, il modello di utilità collega la colonna di collegamento ed il blocco di collegamento in uso e regola l'area di sovrapposizione della colonna di collegamento e la manica finché la cima della manica non raggiunga un'altezza adatta, nel corso di uso, là non è necessità per il personale di chinarsi frequentemente, in modo da evitare il problema della lesione della vita del personale.
Scartamento analogico di DATI della ferrovia del calibro capo meccanico TECNICO di usura e pista digitale con un valore di punteggio di 0,01
| Modello | LJ-GM-A | LJ-GM-B |
| Tipo | Digital | Meccanico |
| Usura verticale della ferrovia | 0-15 | 0-15 |
| Usura laterale della ferrovia | 0-25 | 0-25 |
| Valore di punteggio | 0,01 | 0,1 |
| Personalizzi | sì | sì |
| sì | Blocchetto calibrato per la calibratura veloce del calibro di usura | |
Usura verticale della ferrovia
Usura laterale della ferrovia
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| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | LJ-GM-A |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Il calibro meccanico di usura della ferrovia (calibro di perdita capa della ferrovia) pricipalmente è utilizzato per misurare l'usura verticale e l'usura laterale della ferrovia. La progettazione ragionevole le rende l'operazione conveniente e la lettura intuitiva.
Il calibro meccanico di usura della ferrovia è l'affidabilità facile da operare e alta, piccolo volume, ecc. leggero.
Questo genere di calibro del calibro per la misura ferroviaria di distanza si riferisce al campo del calibro del calibro, compreso il calibro del calibro. Il lato interno è fornito di un piatto di collegamento e l'estremità inferiore del blocchetto di limite è collegata con una molla, l'estremità superiore del blocco di collegamento detachably è collegata con una colonna di collegamento, il lato esterno della colonna di collegamento è collegato con una manica e l'interno della colonna di collegamento è fornito di una colonna di collegamento. Un foro di collegamento, l'interno della manica è fornito di un foro di riparazione ed il lato esterno della manica ed un lato del blocco di collegamento entrambi sono riparati con una maniglia. Sistemando la colonna di collegamento, la manica e la maniglia fuori della manica, il modello di utilità collega la colonna di collegamento ed il blocco di collegamento in uso e regola l'area di sovrapposizione della colonna di collegamento e la manica finché la cima della manica non raggiunga un'altezza adatta, nel corso di uso, là non è necessità per il personale di chinarsi frequentemente, in modo da evitare il problema della lesione della vita del personale.
Scartamento analogico di DATI della ferrovia del calibro capo meccanico TECNICO di usura e pista digitale con un valore di punteggio di 0,01
| Modello | LJ-GM-A | LJ-GM-B |
| Tipo | Digital | Meccanico |
| Usura verticale della ferrovia | 0-15 | 0-15 |
| Usura laterale della ferrovia | 0-25 | 0-25 |
| Valore di punteggio | 0,01 | 0,1 |
| Personalizzi | sì | sì |
| sì | Blocchetto calibrato per la calibratura veloce del calibro di usura | |
Usura verticale della ferrovia
Usura laterale della ferrovia
