|
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| Marchio: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Specificazione ferroviaria delle stecche a ganascia della norma internazionale 8KG 9KG 12KG
Introduzione
La stecca a coda di pesce (stecca unita della pista) è conosciuta comunemente come stecca, anche chiamata piatto a coda di pesce, che svolge un ruolo di collegamento al giunto della pista. Diviso nella ferrovia leggera, nella ferrovia pesante e nella ferrovia dell'ascensore. La stecca a ganascia è un fermo di collegamento utilizzato per il collegamento fra la pista e la pista.
Qualità di aspetto della stecca a ganascia:
(1) la ferrovia dopo il rotolamento sarà diritta e non avrà il piegamento e torsione significativi. Per il piegamento e la torsione locale delle rotaie leggere e pesanti e la quantità di loro correzione, l'inclinazione dei fronti dell'estremità della ferrovia non supererà la norma.
(2) la superficie della ferrovia dovrebbe essere pulita e regolare e non ci devono essere difetti quali le crepe, crusting o i graffi; l'estremità affronta non deve avere i segni e strati intermedi del restringimento. Le dimensioni dei difetti e delle quantità geometriche conceduti la superficie globale delle rotaie leggere e pesanti non supereranno la norma.
Materiale della stecca a ganascia: acciaio forgiato
Specificazione: Questo stecca a ganascia può applicarsi per accendere la ferrovia, la ferrovia pesante e Crane Rail. Inoltre può produrre accoring al disegno dei clienti.
Stecca a ganascia standard britannica |
||
Tipo |
Norma |
Materiale |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRADO 700 |
BS80A |
||
BS90A |
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BS100A |
||
BS113A |
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Stecca a ganascia standard di GB/TB |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
||
60KG |
||
75KG |
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Stecca a ganascia standard britannica |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRADO 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
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Stecca a ganascia standard di JIS |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
37A |
JIS E 1102-2001 | Ss 490 S20C |
50N |
||
CR73 |
||
CR100 |
||
BS113A |
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Stecca a ganascia di norma di AREMA 2007 |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
T- Ferrovia |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
||
115RE |
||
132RE |
||
136RE |
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Crane Rail Standard Fish Plate |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
||
135lb.CR |
||
171lb.CR |
||
1751b.CR |
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Di lunghezza standard: luogo di perforazione o perforazione di 914.4mm, quattro fori o sei fori. |
||
Lo stato di interazione fra la stecca a ganascia e la ferrovia, il carico reale della stecca a ganascia ed il materiale della stecca a ganascia determina la posizione, il periodo, il metodo ed il tasso di danneggiamento della stecca a ganascia e lo stato di interazione pricipalmente colpisce l'origine della crepa. Posizione e tempo, stati di caricamento e stati materiali più determinare il modo ed il tasso di propagazione di cricca. Quando la crepa comincia dalla bocca della stecca a ganascia, lo sforzo di trazione è piccolo, in modo dall'incrinamento e l'espansione di più sono colpiti dal materiale; Fendi l'inizio e la propagazione di più è colpita dal carico.
Ogni applicazione della ferrovia è differente e deve essere costruita per massimizzare l'efficienza e la durata della vita, quindi la selezione della ferrovia corretta è critica a raggiungere questo scopo.
| Tipo | C | B | D | Peso (kg/m) | Norma | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | GB11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modello | S (millimetro) |
S1 (millimetro) |
S2 (millimetro) |
S3 (millimetro) |
S4 (millimetro) |
S5 (millimetro) |
Dimensione della ferrovia |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Prodotti ferroviari del rifornimento di Kingrail vari:
pezzi di ricambio del vagonetto: ruote, assi, cuscinetti, assi, pezzi di ricambio del carrello ferroviario, forgiando e pezzi fusi
materiali del binario: fisplates, ferrovia ed accessori d'acciaio, piastre d'armamento, clip, bulloni e dadi, ecc
Sia i piccoli che grandi ordini sono benvenuti!
Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:
1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.
2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc
3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro
4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi
5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc
6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.
Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi. Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.
I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo.
I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali.
Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.
I nostri bulloni ad alta resistenza vengono nelle specifiche differenti di classi 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 e 12,9. Varia legatura non standard è inoltre disponibile. Possiamo personalizzare i nostri prodotti facendo uso dei disegni o dei campioni del cliente pure.
Perché scelgaci:
1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.
2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari
3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci
4. 20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.
Contattici per il tipo sistema del sistema della legatura della piastra di fissaggio di W della legatura di V per la clip elastica della ferrovia della ferrovia
Se avete qualunque domande, i pls si sentono libero per contattarci come qui sotto:
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| Marchio: | kingrail |
| Model Number: | UIC60 |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Specificazione ferroviaria delle stecche a ganascia della norma internazionale 8KG 9KG 12KG
Introduzione
La stecca a coda di pesce (stecca unita della pista) è conosciuta comunemente come stecca, anche chiamata piatto a coda di pesce, che svolge un ruolo di collegamento al giunto della pista. Diviso nella ferrovia leggera, nella ferrovia pesante e nella ferrovia dell'ascensore. La stecca a ganascia è un fermo di collegamento utilizzato per il collegamento fra la pista e la pista.
Qualità di aspetto della stecca a ganascia:
(1) la ferrovia dopo il rotolamento sarà diritta e non avrà il piegamento e torsione significativi. Per il piegamento e la torsione locale delle rotaie leggere e pesanti e la quantità di loro correzione, l'inclinazione dei fronti dell'estremità della ferrovia non supererà la norma.
(2) la superficie della ferrovia dovrebbe essere pulita e regolare e non ci devono essere difetti quali le crepe, crusting o i graffi; l'estremità affronta non deve avere i segni e strati intermedi del restringimento. Le dimensioni dei difetti e delle quantità geometriche conceduti la superficie globale delle rotaie leggere e pesanti non supereranno la norma.
Materiale della stecca a ganascia: acciaio forgiato
Specificazione: Questo stecca a ganascia può applicarsi per accendere la ferrovia, la ferrovia pesante e Crane Rail. Inoltre può produrre accoring al disegno dei clienti.
Stecca a ganascia standard britannica |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRADO 700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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Stecca a ganascia standard di GB/TB |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
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60KG |
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75KG |
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Stecca a ganascia standard britannica |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRADO 700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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Stecca a ganascia standard di JIS |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
37A |
JIS E 1102-2001 | Ss 490 S20C |
50N |
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CR73 |
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CR100 |
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BS113A |
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Stecca a ganascia di norma di AREMA 2007 |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
T- Ferrovia |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
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115RE |
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132RE |
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136RE |
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Crane Rail Standard Fish Plate |
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Tipo |
Norma |
Materiale |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
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135lb.CR |
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171lb.CR |
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1751b.CR |
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Di lunghezza standard: luogo di perforazione o perforazione di 914.4mm, quattro fori o sei fori. |
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Lo stato di interazione fra la stecca a ganascia e la ferrovia, il carico reale della stecca a ganascia ed il materiale della stecca a ganascia determina la posizione, il periodo, il metodo ed il tasso di danneggiamento della stecca a ganascia e lo stato di interazione pricipalmente colpisce l'origine della crepa. Posizione e tempo, stati di caricamento e stati materiali più determinare il modo ed il tasso di propagazione di cricca. Quando la crepa comincia dalla bocca della stecca a ganascia, lo sforzo di trazione è piccolo, in modo dall'incrinamento e l'espansione di più sono colpiti dal materiale; Fendi l'inizio e la propagazione di più è colpita dal carico.
Ogni applicazione della ferrovia è differente e deve essere costruita per massimizzare l'efficienza e la durata della vita, quindi la selezione della ferrovia corretta è critica a raggiungere questo scopo.
| Tipo | C | B | D | Peso (kg/m) | Norma | |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
| P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | GB11264-89 |
| P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
| Modello | S (millimetro) |
S1 (millimetro) |
S2 (millimetro) |
S3 (millimetro) |
S4 (millimetro) |
S5 (millimetro) |
Dimensione della ferrovia |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Prodotti ferroviari del rifornimento di Kingrail vari:
pezzi di ricambio del vagonetto: ruote, assi, cuscinetti, assi, pezzi di ricambio del carrello ferroviario, forgiando e pezzi fusi
materiali del binario: fisplates, ferrovia ed accessori d'acciaio, piastre d'armamento, clip, bulloni e dadi, ecc
Sia i piccoli che grandi ordini sono benvenuti!
Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:
1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.
2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc
3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro
4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi
5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc
6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.
Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi. Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.
I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo.
I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali.
Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.
I nostri bulloni ad alta resistenza vengono nelle specifiche differenti di classi 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 e 12,9. Varia legatura non standard è inoltre disponibile. Possiamo personalizzare i nostri prodotti facendo uso dei disegni o dei campioni del cliente pure.
Perché scelgaci:
1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.
2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari
3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci
4. 20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.
Contattici per il tipo sistema del sistema della legatura della piastra di fissaggio di W della legatura di V per la clip elastica della ferrovia della ferrovia
Se avete qualunque domande, i pls si sentono libero per contattarci come qui sotto:
