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La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi

Certificazione
Porcellana Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Certificazioni
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La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi

La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi
Black Oxide Railway Track Bolts 10.9 Grade DIN ANSI Standard
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Grande immagine :  La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi

Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: Kingrail
Certificazione: ISO
Numero di modello: 1*6»
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 pc
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente
Tempi di consegna: 1-30 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1000000ton

La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi

descrizione
Rivestimento:: zinco, HDG, nero Classe o grado:: classe/grado 8.8/10.9/12.9
Aspetto: Ente ordinato luminoso, senza qualsiasi sbavature Norma:: BACCANO, iso, JIS, GB, ANSI, BSW, BACCANO o non standard come personalizzano
Imballaggio: Cartons+plastic Bags+pallet Materiale:: Acciaio, acciaio legato
Evidenziare:

La strada ferrata serra 10

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9

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La strada ferrata serra l'ossido

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Kingrail è produttore specializzato del fermo della ferrovia, fornisce una linea di prodotti completa, compreso la legatura della ferrovia, l'ancora, il giunto della ferrovia, la piastra di fissaggio, la vite della ferrovia, il bullone d'ancoraggio, il piatto del morsetto della ferrovia, la stecca a ganascia della ferrovia ed il bullone della stecca a ganascia per i binari di collegamento.
Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.

I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo. I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali. Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.

I nostri bulloni ad alta resistenza vengono nelle specifiche differenti di classi 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 e 12,9. Varia legatura non standard è inoltre disponibile. Possiamo personalizzare i nostri prodotti facendo uso dei disegni o dei campioni del cliente pure.
Materiale Acciaio al carbonio, 35#, 45#, Q235
Grado 4,6, 4,8, 6,8, 8,8, 10,9
Uso fermo ferroviario
Norma BACCANO, ANSI, AREMA, GB, GOST…
Couating di superficie HDG, nero, semplicemente lubrificato


Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi.

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SISTEMA DIMENSIONE LUNGHEZZA GRADO RIVESTIMENTO SPECIFICAZIONE
METRICO M5-M48 10-300mm 4,8, 5,8, 6,8,
8,8, 10,9, 12,9
PIANURA
Il NERO
ZP, YZP
HDG
GALVANIZZATO
DACROMET
Su misura
DIN933, DIN931
DIN960, DIN961
ISO4014, ISO4017
DIN6914, DIN6921
DIN603
POLLICE 1/4" - 2" 5/16" - 12" SAE J429- Gr.2, 5,8
ASTM A307, A325, A490, B7
ASME B18.2.1
ASME B18.2.6
ASME B18.5
IFI-111
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la struttura 1.simple, è più forte e più durevole ed è adatta a divulgazione e ad uso.

   Kingrail sviluppa un bullone di pista d'allentamento si riferisce al campo tecnico di ingegneria di TBM ed include un bullone e un dado che cooperano a vicenda. La parte della barretta del dado è fornita di un filo esterno, il filo interno è abbinato con il filo esterno e una barretta integralmente formata di inserzione inoltre è fornita in mezzo alla superficie interna dell'estremità chiusa del dado lungo la direzione assiale e l'estremità della parte della barretta inoltre è formata lungo un asse. Una scanalatura è fornita e un meccanismo di limitazione è sistemato fra la barretta di inserzione e la scanalatura. Quando il dado è avvitato sulla barretta, la rotazione del dado è limitata dal meccanismo di limitazione. L'invenzione può efficacemente sormontare l'allentamento dei bulloni di pista dovuto la vibrazione della ruota di automobile della batteria, di modo che i bulloni di pista possono essere tenuti chiusi a chiave saldamente a lungo.

2. Forgia della produzione, durata della vita più lunga

un'ispezione di 3,100% qualità prima della consegna

Kingrail adotta una composizione antiruggine nel grasso del bullone della ferrovia e un processo della preparazione ed appartiene al campo tecnico dell'industria petrochimica e della sintesi organica. È fatto dalle seguenti materie prime da massa: 50-60 parti di olio di base, 35-45 parti dell'addensatore, 3-10 parti dell'antiruggine e 0.5-1 parti dell'antiossidante; l'olio di base è scelto dall'olio minerale della base intermedia bassa del punto di congelamento; L'agente d'ispessimento è scelto dal sapone composito del litio-calcio superiore di acido grasso; l'antiruggine è scelto dalla combinazione di solfonato del dinonylnaphthalene del solfonato e del bario del petrolio del bario; l'antiossidante è scelto dalla difenilammina. L'invenzione ha migliore prestazione antiruggine per i bulloni della ferrovia nell'ambiente umido e le circostanze che contengono l'acido, l'alcali ed il sale, è adatta a temperatura ambiente di ℃ 50-100 nel sud ed a nord del mio paese ed è usata nelle circostanze per qualsiasi tempo senza perdita o curare. Nessun incrinamento, può mantenere un buon stato del film di olio. Allo stesso tempo, non inquina l'ambiente e non nuoce alla salute dei lavoratori.

 

Roducts di forza di Kingrail:

Materiali della pista di Raiwlay: stecche a ganascia, ferrovia d'acciaio, morsetti della ferrovia, piastre d'armamento, stecche a ganascia, bulloni di pista con i dadi e le rondelle, barretta di calibro, ecc

Pezzi di ricambio ferroviari del veicolo: ruote, assi, pneumatici, cuscinetti, ecc

 

Benvenuto da contattare per ulteriori dettagli

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Dettagli di contatto
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Persona di contatto: maggie

Telefono: +8619945038330

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