|
|
| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | 1*6» |
| MOQ: | 1 pc |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi
| Materiale | Acciaio al carbonio, 35#, 45#, Q235 |
| Grado | 4,6, 4,8, 6,8, 8,8, 10,9 |
| Uso | fermo ferroviario |
| Norma | BACCANO, ANSI, AREMA, GB, GOST… |
| Couating di superficie | HDG, nero, semplicemente lubrificato |
La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi
La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi
| SISTEMA | DIMENSIONE | LUNGHEZZA | GRADO | RIVESTIMENTO | SPECIFICAZIONE |
| METRICO | M5-M48 | 10-300mm | 4,8, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9 |
PIANURA Il NERO ZP, YZP HDG GALVANIZZATO DACROMET Su misura |
DIN933, DIN931 DIN960, DIN961 ISO4014, ISO4017 DIN6914, DIN6921 DIN603 |
| POLLICE | 1/4" - 2" | 5/16" - 12" | SAE J429- Gr.2, 5,8 ASTM A307, A325, A490, B7 |
ASME B18.2.1 ASME B18.2.6 ASME B18.5 IFI-111 |
la struttura 1.simple, è più forte e più durevole ed è adatta a divulgazione e ad uso.
Kingrail sviluppa un bullone di pista d'allentamento si riferisce al campo tecnico di ingegneria di TBM ed include un bullone e un dado che cooperano a vicenda. La parte della barretta del dado è fornita di un filo esterno, il filo interno è abbinato con il filo esterno e una barretta integralmente formata di inserzione inoltre è fornita in mezzo alla superficie interna dell'estremità chiusa del dado lungo la direzione assiale e l'estremità della parte della barretta inoltre è formata lungo un asse. Una scanalatura è fornita e un meccanismo di limitazione è sistemato fra la barretta di inserzione e la scanalatura. Quando il dado è avvitato sulla barretta, la rotazione del dado è limitata dal meccanismo di limitazione. L'invenzione può efficacemente sormontare l'allentamento dei bulloni di pista dovuto la vibrazione della ruota di automobile della batteria, di modo che i bulloni di pista possono essere tenuti chiusi a chiave saldamente a lungo.
2. Forgia della produzione, durata della vita più lunga
un'ispezione di 3,100% qualità prima della consegna
Kingrail adotta una composizione antiruggine nel grasso del bullone della ferrovia e un processo della preparazione ed appartiene al campo tecnico dell'industria petrochimica e della sintesi organica. È fatto dalle seguenti materie prime da massa: 50-60 parti di olio di base, 35-45 parti dell'addensatore, 3-10 parti dell'antiruggine e 0.5-1 parti dell'antiossidante; l'olio di base è scelto dall'olio minerale della base intermedia bassa del punto di congelamento; L'agente d'ispessimento è scelto dal sapone composito del litio-calcio superiore di acido grasso; l'antiruggine è scelto dalla combinazione di solfonato del dinonylnaphthalene del solfonato e del bario del petrolio del bario; l'antiossidante è scelto dalla difenilammina. L'invenzione ha migliore prestazione antiruggine per i bulloni della ferrovia nell'ambiente umido e le circostanze che contengono l'acido, l'alcali ed il sale, è adatta a temperatura ambiente di ℃ 50-100 nel sud ed a nord del mio paese ed è usata nelle circostanze per qualsiasi tempo senza perdita o curare. Nessun incrinamento, può mantenere un buon stato del film di olio. Allo stesso tempo, non inquina l'ambiente e non nuoce alla salute dei lavoratori.
Roducts di forza di Kingrail:
Materiali della pista di Raiwlay: stecche a ganascia, ferrovia d'acciaio, morsetti della ferrovia, piastre d'armamento, stecche a ganascia, bulloni di pista con i dadi e le rondelle, barretta di calibro, ecc
Pezzi di ricambio ferroviari del veicolo: ruote, assi, pneumatici, cuscinetti, ecc
Benvenuto da contattare per ulteriori dettagli
|
| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | 1*6» |
| MOQ: | 1 pc |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi
| Materiale | Acciaio al carbonio, 35#, 45#, Q235 |
| Grado | 4,6, 4,8, 6,8, 8,8, 10,9 |
| Uso | fermo ferroviario |
| Norma | BACCANO, ANSI, AREMA, GB, GOST… |
| Couating di superficie | HDG, nero, semplicemente lubrificato |
La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi
La strada ferrata dell'ossido nero serra la norma dell'ANSI di BACCANO di 10,9 gradi
| SISTEMA | DIMENSIONE | LUNGHEZZA | GRADO | RIVESTIMENTO | SPECIFICAZIONE |
| METRICO | M5-M48 | 10-300mm | 4,8, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9 |
PIANURA Il NERO ZP, YZP HDG GALVANIZZATO DACROMET Su misura |
DIN933, DIN931 DIN960, DIN961 ISO4014, ISO4017 DIN6914, DIN6921 DIN603 |
| POLLICE | 1/4" - 2" | 5/16" - 12" | SAE J429- Gr.2, 5,8 ASTM A307, A325, A490, B7 |
ASME B18.2.1 ASME B18.2.6 ASME B18.5 IFI-111 |
la struttura 1.simple, è più forte e più durevole ed è adatta a divulgazione e ad uso.
Kingrail sviluppa un bullone di pista d'allentamento si riferisce al campo tecnico di ingegneria di TBM ed include un bullone e un dado che cooperano a vicenda. La parte della barretta del dado è fornita di un filo esterno, il filo interno è abbinato con il filo esterno e una barretta integralmente formata di inserzione inoltre è fornita in mezzo alla superficie interna dell'estremità chiusa del dado lungo la direzione assiale e l'estremità della parte della barretta inoltre è formata lungo un asse. Una scanalatura è fornita e un meccanismo di limitazione è sistemato fra la barretta di inserzione e la scanalatura. Quando il dado è avvitato sulla barretta, la rotazione del dado è limitata dal meccanismo di limitazione. L'invenzione può efficacemente sormontare l'allentamento dei bulloni di pista dovuto la vibrazione della ruota di automobile della batteria, di modo che i bulloni di pista possono essere tenuti chiusi a chiave saldamente a lungo.
2. Forgia della produzione, durata della vita più lunga
un'ispezione di 3,100% qualità prima della consegna
Kingrail adotta una composizione antiruggine nel grasso del bullone della ferrovia e un processo della preparazione ed appartiene al campo tecnico dell'industria petrochimica e della sintesi organica. È fatto dalle seguenti materie prime da massa: 50-60 parti di olio di base, 35-45 parti dell'addensatore, 3-10 parti dell'antiruggine e 0.5-1 parti dell'antiossidante; l'olio di base è scelto dall'olio minerale della base intermedia bassa del punto di congelamento; L'agente d'ispessimento è scelto dal sapone composito del litio-calcio superiore di acido grasso; l'antiruggine è scelto dalla combinazione di solfonato del dinonylnaphthalene del solfonato e del bario del petrolio del bario; l'antiossidante è scelto dalla difenilammina. L'invenzione ha migliore prestazione antiruggine per i bulloni della ferrovia nell'ambiente umido e le circostanze che contengono l'acido, l'alcali ed il sale, è adatta a temperatura ambiente di ℃ 50-100 nel sud ed a nord del mio paese ed è usata nelle circostanze per qualsiasi tempo senza perdita o curare. Nessun incrinamento, può mantenere un buon stato del film di olio. Allo stesso tempo, non inquina l'ambiente e non nuoce alla salute dei lavoratori.
Roducts di forza di Kingrail:
Materiali della pista di Raiwlay: stecche a ganascia, ferrovia d'acciaio, morsetti della ferrovia, piastre d'armamento, stecche a ganascia, bulloni di pista con i dadi e le rondelle, barretta di calibro, ecc
Pezzi di ricambio ferroviari del veicolo: ruote, assi, pneumatici, cuscinetti, ecc
Benvenuto da contattare per ulteriori dettagli
