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| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | punte del cane |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Fermi della strada ferrata Ss25, OEM di Spike Carbon Steel Material della vite della ferrovia della sfortuna
La punta della vite della ferrovia, inoltre ha chiamato la vite della traversina, vite della ferrovia o il bullone di ritardo, è una vite di metallo media o grande utilizzata per fissare le piastre d'armamento o la ferrovia della ferrovia. La punta della vite della ferrovia è fatta solitamente dell'acciaio Q235. Tali punte sono fissate sempre nei fori alesati nella traversina del legame, a volte insieme ai perni di plastica incastonati, utilizzati popolare per le rotaie con le traversine di legno, particolarmente in America e nel Canada.
La vite Spike Hex Rail Spike Factory della ferrovia Ss25 fornisce le punte ad alta resistenza del binario del perno della strada del acciaio al carbonio
Le specifiche dei perni della strada sono generalmente 100mm*100mm*20mm e l'altezza non supera 25mm. Ci sono molti generi di riflettori, quali gli strati riflettenti, perle riflettenti, hanno condotto le luci, i film riflettenti, ecc.
L'installazione dei perni della strada adotta generalmente l'installazione dell'epossiresina.
Ci sono molte categorie di punte, in cui può essere diviso:
1. le punte di fusion d'alluminio;
2. perni di plastica della strada;
3. punte ceramiche;
4. snodi di vetro;
5. perni riflettenti della strada della perla (21 perla e 43 perle, che possono essere incorporate in fusion d'alluminio e nei perni di plastica della strada)
6. punte della miniera;
Le punte ferroviarie, i perni della strada, una forma comune di blocchi stradali di traffico, sono usate per guidare la gente nella giusta direzione e per evitare l'accelerazione e incidenti di traffico. Pricipalmente utilizzato in strada ed in ferrovia.
Una tecnologia della trasformazione di un perno a spirale della strada è adottata e lo schema tecnico comprende i seguenti punti: taglio: taglio dello spazio in bianco secondo una lunghezza stabilita per formare una materia prima del perno della strada; punta dell'automobile: tagliando un'estremità della materia prima del perno della strada a formare una punta del cono; riscaldamento: riscaldando l'altra estremità della materia prima del perno della strada come richiesto; perforazione: perforazione dell'estremità riscaldata della materia prima del perno della strada per formare la testa di vite ed il piatto di appoggio; guarnizione: dopo che il profilo del perno della strada è raffreddato, avvii l'attrezzatura di perforazione pronta rimuove le sbavature sulla superficie del piatto di appoggio; riscaldamento della vite: avvii l'apparecchio di riscaldamento preparato in anticipo per riscaldare l'estremità della materia prima della punta con la punta affusolata; rotolamento del cavo: avvii l'attrezzatura di rotolamento del cavo preparato in anticipo per riscaldare la pista ottenuta dalla vite. La materia prima del chiodo è rotolata per formare un filo per ottenere una punta della vite. Quindi, è conveniente migliorare la qualità della lavorazione del prodotto.
Per quanto riguarda il costo, la punta della vite della ferrovia richiede il più alto costo che la punta del cane della ferrovia ma presenta il vantaggio di maggior potere di riparazione; approssimativamente due volte quello di un arpione e può essere usato congiuntamente alle rosette elastiche.
| No. | Nome di prodotto | Specificazione | Materiale | Superficie | Norma | |
| 1 | Bolt a coda di pesce | M8-M64 | Q235,45#, 55#, ecc |
Zinco, olio normale e nero | UIC, AREMA, JIS, GB o secondo le vostre richieste. | |
| 2 | Punta della vite | Punta capa quadrata della vite | M16-M22 *145-200 | |||
| Punta della vite esagonale | ||||||
| Altri tipi | ||||||
| Tipo | Specificazione | Weight/kg | Superficie | Norma | ||
| 3 | Vite della traversina | Ss 1/130 | M22*130 | 0,451 | Zinco, olio normale e nero | UIC, AREMA, JIS, GB o secondo le vostre richieste. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0,478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0,595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0,545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0,658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0,702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0,385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0,636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0,528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0,548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0,568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0,645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0,59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0,625 | ||||
La ferrovia lo chioda è divisa in due tipi: perni manuali della strada e perni fatti a macchina della strada. I perni Handcrafted della strada handcrafted e venuti in varie forme e dimensioni, ma sono economici. Le punte fatte a macchina sono fabbricate dalla macchina con processi dell'infilatura ed altro di pezzo fucinato, di trattamento termico. Nessuna materia la forma e la dimensione come pure disponibilità, sono la migliore scelta, ma il prezzo è leggermente più elevato.
Fermi della strada ferrata Ss25, OEM di Spike Carbon Steel Material della vite della ferrovia della sfortuna
Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:
1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.
2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc
3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro
4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi
5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc
6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.
Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi. Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.
I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo.
I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali.
Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.
I nostri bulloni ad alta resistenza vengono nelle specifiche differenti di classi 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 e 12,9. Varia legatura non standard è inoltre disponibile. Possiamo personalizzare i nostri prodotti facendo uso dei disegni o dei campioni del cliente pure.
Perché scelgaci:
1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.
2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari
3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci
4,20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.
Contattici:
Tutti i requirments circa i nostri prodotti, pls si sentono libero per contattarci come qui sotto:
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| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | punte del cane |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Fermi della strada ferrata Ss25, OEM di Spike Carbon Steel Material della vite della ferrovia della sfortuna
La punta della vite della ferrovia, inoltre ha chiamato la vite della traversina, vite della ferrovia o il bullone di ritardo, è una vite di metallo media o grande utilizzata per fissare le piastre d'armamento o la ferrovia della ferrovia. La punta della vite della ferrovia è fatta solitamente dell'acciaio Q235. Tali punte sono fissate sempre nei fori alesati nella traversina del legame, a volte insieme ai perni di plastica incastonati, utilizzati popolare per le rotaie con le traversine di legno, particolarmente in America e nel Canada.
La vite Spike Hex Rail Spike Factory della ferrovia Ss25 fornisce le punte ad alta resistenza del binario del perno della strada del acciaio al carbonio
Le specifiche dei perni della strada sono generalmente 100mm*100mm*20mm e l'altezza non supera 25mm. Ci sono molti generi di riflettori, quali gli strati riflettenti, perle riflettenti, hanno condotto le luci, i film riflettenti, ecc.
L'installazione dei perni della strada adotta generalmente l'installazione dell'epossiresina.
Ci sono molte categorie di punte, in cui può essere diviso:
1. le punte di fusion d'alluminio;
2. perni di plastica della strada;
3. punte ceramiche;
4. snodi di vetro;
5. perni riflettenti della strada della perla (21 perla e 43 perle, che possono essere incorporate in fusion d'alluminio e nei perni di plastica della strada)
6. punte della miniera;
Le punte ferroviarie, i perni della strada, una forma comune di blocchi stradali di traffico, sono usate per guidare la gente nella giusta direzione e per evitare l'accelerazione e incidenti di traffico. Pricipalmente utilizzato in strada ed in ferrovia.
Una tecnologia della trasformazione di un perno a spirale della strada è adottata e lo schema tecnico comprende i seguenti punti: taglio: taglio dello spazio in bianco secondo una lunghezza stabilita per formare una materia prima del perno della strada; punta dell'automobile: tagliando un'estremità della materia prima del perno della strada a formare una punta del cono; riscaldamento: riscaldando l'altra estremità della materia prima del perno della strada come richiesto; perforazione: perforazione dell'estremità riscaldata della materia prima del perno della strada per formare la testa di vite ed il piatto di appoggio; guarnizione: dopo che il profilo del perno della strada è raffreddato, avvii l'attrezzatura di perforazione pronta rimuove le sbavature sulla superficie del piatto di appoggio; riscaldamento della vite: avvii l'apparecchio di riscaldamento preparato in anticipo per riscaldare l'estremità della materia prima della punta con la punta affusolata; rotolamento del cavo: avvii l'attrezzatura di rotolamento del cavo preparato in anticipo per riscaldare la pista ottenuta dalla vite. La materia prima del chiodo è rotolata per formare un filo per ottenere una punta della vite. Quindi, è conveniente migliorare la qualità della lavorazione del prodotto.
Per quanto riguarda il costo, la punta della vite della ferrovia richiede il più alto costo che la punta del cane della ferrovia ma presenta il vantaggio di maggior potere di riparazione; approssimativamente due volte quello di un arpione e può essere usato congiuntamente alle rosette elastiche.
| No. | Nome di prodotto | Specificazione | Materiale | Superficie | Norma | |
| 1 | Bolt a coda di pesce | M8-M64 | Q235,45#, 55#, ecc |
Zinco, olio normale e nero | UIC, AREMA, JIS, GB o secondo le vostre richieste. | |
| 2 | Punta della vite | Punta capa quadrata della vite | M16-M22 *145-200 | |||
| Punta della vite esagonale | ||||||
| Altri tipi | ||||||
| Tipo | Specificazione | Weight/kg | Superficie | Norma | ||
| 3 | Vite della traversina | Ss 1/130 | M22*130 | 0,451 | Zinco, olio normale e nero | UIC, AREMA, JIS, GB o secondo le vostre richieste. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0,478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0,595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0,545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0,658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0,702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0,385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0,636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0,528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0,548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0,568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0,645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0,59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0,625 | ||||
La ferrovia lo chioda è divisa in due tipi: perni manuali della strada e perni fatti a macchina della strada. I perni Handcrafted della strada handcrafted e venuti in varie forme e dimensioni, ma sono economici. Le punte fatte a macchina sono fabbricate dalla macchina con processi dell'infilatura ed altro di pezzo fucinato, di trattamento termico. Nessuna materia la forma e la dimensione come pure disponibilità, sono la migliore scelta, ma il prezzo è leggermente più elevato.
Fermi della strada ferrata Ss25, OEM di Spike Carbon Steel Material della vite della ferrovia della sfortuna
Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:
1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.
2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc
3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro
4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi
5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc
6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.
Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi. Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.
I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo.
I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali.
Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.
I nostri bulloni ad alta resistenza vengono nelle specifiche differenti di classi 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 e 12,9. Varia legatura non standard è inoltre disponibile. Possiamo personalizzare i nostri prodotti facendo uso dei disegni o dei campioni del cliente pure.
Perché scelgaci:
1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.
2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari
3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci
4,20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.
Contattici:
Tutti i requirments circa i nostri prodotti, pls si sentono libero per contattarci come qui sotto:
