La ferrovia resiliente del treno spinge la norma dell'AAR M107 del diametro di 10-1450mm

La specificazione di produzione della ferrovia resiliente del treno spinge la norma dell'AAR M107 del diametro di 10-1450mm

I prodotti della ruota sono usati sulla piattaforma del trasporto, sulla piattaforma del passeggero, sulla locomotiva, sul sottopassaggio, sul veicolo leggero, sulla gru del porto, sugli ingranaggi, ecc.
La dimensione delle ruote ha coperto da Ф500mm a Ф1250mm, il peso massimo del pezzo è 1200kg, la velocità massima è 300km/h.

I prodotti del pneumatico e dell'anello della ferrovia sono usati sulla locomotiva, sulla conduttura, sulla generazione di energia eolica, sul cuscinetto di vuotamento, sull'aviazione, sull'industria militare, ecc.
La dimensione degli anelli ha coperto da Ф600mm a Ф3200mm, il peso massimo del pezzo è 2500kg.

Il processo di fabbricazione della ferrovia resiliente del treno spinge la norma dell'AAR M107 del diametro di 10-1450mm

L'area dell'esportazione delle ruote resilienti il foro dell'iniezione che di precisione pronto per monta la locomotiva ha rotolato la ruota:

Ruote: Il Congo, l'Iran, l'India, l'Indonesia, l'Australia, Singapore, la Tailandia, Turchia, il Bangladesh, la Birmania, la Nuova Zelanda, l'Arabia Saudita, gli Stati Uniti, lo Sri Lanka, l'Ungheria, la Francia, l'Egitto, il Kazakistan, la Corea, il Vietnam, il Pakistan, il Brasile, il Nord Corea, Cile, il Turkmenistan, Zambia, Tanzania, Sudafrica, Messico, Venezuela, Giappone, Tagikistan, Finlandia, Spagna, ecc.

Tiro, parti laminate a caldo:

La Tailandia, lo Sri Lanka, gli Stati Uniti, la Germania, il Myanmar, ecc

La forza della ferrovia resiliente del treno spinge la norma dell'AAR M107 del diametro di 10-1450mm

Linea di produzione di Kingrail per le parti d'acciaio di spruzzatura della ruota elastica, compreso una stazione di sfregatura per la pulitura delle parti elastiche dell'acciaio della ruota, una prima stazione della pittura per le parti d'acciaio d'innesco della ruota elastica e una prima stazione della pittura per le parti d'acciaio della ruota elastica. Una stazione di secchezza per l'essiccamento delle parti d'acciaio, una stazione in primo luogo stridente per le parti d'acciaio d'insabbiamento della ruota elastica, una seconda stazione della pittura per le parti d'acciaio topcoating della ruota elastica e le parti d'acciaio si trasporta al sistema di trasporto della stazione di sfregatura, della prima stazione della pittura, della stazione di secchezza, della prima stazione stridente e della seconda stazione della pittura. La linea di produzione di spruzzatura per le parti d'acciaio della ruota elastica dell'invenzione può notevolmente migliorare la qualità di spruzzatura ricoprente di efficienza e della superficie di produzione delle parti d'acciaio della ruota elastica, soddisfa le esigenze dei clienti domestici e stranieri e presenta i vantaggi di buon ambiente di produzione e di nessun inquinamento all'ambiente.

Ruote del rifornimento di Kingrail le varie secondo la specificazione ed il disegno del cliente, danno il benvenuto a per contattare per ulteriori dettagli!

Pacchetto: quattro o cinque pc in un mazzo, imballato in borsa di nylon

o casi di legno: casi di legno dell'esportazione con le certificazioni di fumigazione

Consegna: entro 45 giorni dopo ordine confermato

ispezione 100% prima della consegna

le ruote resilienti il foro dell'iniezione che di precisione pronto per monta la locomotiva hanno rotolato la ruota

Forgiato e fondendo 34" le ruote di pollici per i treni di automobile del trasporto della ferrovia nel mercato del Sudafrica Zambia pricipalmente è utilizzata nel mercato dell'Africa, produzione su misura, benvenuta per contattare per ulteriore dettaglio!