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| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | 740mm |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
ruote resilienti di forgia di 740mm per l'introduzione lavorante di precisione della ruota di sicurezza della metropolitana del Messico
La specificazione di produzione delle ruote resilienti il foro dell'iniezione che di precisione pronto per monta la locomotiva ha rotolato la ruota
Una ruota elastica per i veicoli su rotaie, comprendente un orlo, una centroruota e un elemento attenuante posizionato fra l'orlo e la centroruota, in cui la centroruota è fornita di una direzione assiale per l'accomodazione e l'installazione del disco ruota-montato del freno. Una scanalatura anulare concava riguardante il lato della gomma. L'invenzione può realizzare l'installazione ragionevole del disco ruota-montato del freno sulla ruota elastica e la ruota elastica può resistere al carico termico generato dal disco ruota-montato del freno, ha prestazione eccellente di riduzione di rumore e di vibrazione, tempo di impiego e buon lunghi sopportando la prestazione.
Un processo di fabbricazione delle ruote resilienti di forgia di 740mm per lavorare di precisione della ruota di sicurezza della metropolitana del Messico
Il metodo adottato per il rotolamento della prova di fatica delle ruote elastiche appartiene al campo tecnico di prove e di prove delle componenti dei veicoli di transito della ferrovia. Il metodo comprende i passaggi fondamentali di determinazione del tipo del carico, dell'elaborazione dello spettro della prova di ciclo di carico, dell'instaurazione del dispositivo di caricamento del ciclo di carico, di raccolta dei dati di test di carico e di ottenere la conclusione di giudizio della prova di fatica, di modo che lo stato corrente reale della ruota elastica può essere simulato per mezzo del dispositivo di caricamento del ciclo di carico. Di conseguenza, attraverso la prova, la base scientifica per progettazione, il miglioramento e l'altro lavoro di ricerca possono essere ottenuti e può essere usato per determinare se la resistenza a fatica di rotolamento di ogni componente chiave nella ruota elastica, particolarmente l'elemento attenuante elastico, è qualificata, di modo che l'applicazione del dispositivo della prova può essere estesa all'attrezzatura di prova.
Questo metodo di prova elastico di affaticamento della ruota comprende i seguenti punti: esecuzione del test di carico statico sulla ruota elastica per ottenere il suo Ka di rigidezza del carico statico; dopo che la prova di fatica dinamica della ruota elastica è completata, la ruota elastica è disposta alla temperatura ambiente per 24 ore. Poi, ripeti il test di carico statico per ottenere il KB di rigidezza del carico statico; ottenga il cambiamento ΔKab di rigidezza fra il KB di rigidezza del carico statico ed il Ka di rigidezza del carico statico, calcoli il θab del tasso del cambiamento di affaticamento di rigidezza e paragoni il θab del tasso del cambiamento di affaticamento di rigidezza al tasso del cambiamento di requisito tecnico confrontano e giudicano se la prestazione di affaticamento della ruota elastica è qualificata. Il metodo di prova può confrontare esattamente ed analizzare quantitativamente i risultati dei test. Rispetto all'ispezione visiva tradizionale dei cambiamenti dell'aspetto dopo la prova di fatica, l'analisi comparativa quantitativa è più precisa nella determinazione dei risultati. E può fornire il supporto di dati per ricerca e sviluppo della prestazione di anti-affaticamento delle ruote elastiche
L'area dell'esportazione delle ruote resilienti il foro dell'iniezione che di precisione pronto per monta la locomotiva ha rotolato la ruota:
Ruote: Il Congo, l'Iran, l'India, l'Indonesia, l'Australia, Singapore, la Tailandia, Turchia, il Bangladesh, la Birmania, la Nuova Zelanda, l'Arabia Saudita, gli Stati Uniti, lo Sri Lanka, l'Ungheria, la Francia, l'Egitto, il Kazakistan, la Corea, il Vietnam, il Pakistan, il Brasile, il Nord Corea, Cile, il Turkmenistan, Zambia, Tanzania, Sudafrica, Messico, Venezuela, Giappone, Tagikistan, Finlandia, Spagna, ecc.
Tiro, parti laminate a caldo:
La Tailandia, lo Sri Lanka, gli Stati Uniti, la Germania, il Myanmar, ecc
Ruote del rifornimento di Kingrail le varie secondo la specificazione ed il disegno del cliente, danno il benvenuto a per contattare per ulteriori dettagli!
Pacchetto: quattro o cinque pc in un mazzo, imballato in borsa di nylon
o casi di legno: casi di legno dell'esportazione con le certificazioni di fumigazione
Consegna: entro 45 giorni dopo ordine confermato
ispezione 100% prima della consegna
le ruote resilienti il foro dell'iniezione che di precisione pronto per monta la locomotiva hanno rotolato la ruota
Forgiato e fondendo 34" le ruote di pollici per i treni di automobile del trasporto della ferrovia nel mercato del Sudafrica Zambia pricipalmente è utilizzata nel mercato dell'Africa, produzione su misura, benvenuta per contattare per ulteriore dettaglio!
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| Marchio: | Kingrail |
| Model Number: | 740mm |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negotiable |
| Dettagli dell' imballaggio: | pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
ruote resilienti di forgia di 740mm per l'introduzione lavorante di precisione della ruota di sicurezza della metropolitana del Messico
La specificazione di produzione delle ruote resilienti il foro dell'iniezione che di precisione pronto per monta la locomotiva ha rotolato la ruota
Una ruota elastica per i veicoli su rotaie, comprendente un orlo, una centroruota e un elemento attenuante posizionato fra l'orlo e la centroruota, in cui la centroruota è fornita di una direzione assiale per l'accomodazione e l'installazione del disco ruota-montato del freno. Una scanalatura anulare concava riguardante il lato della gomma. L'invenzione può realizzare l'installazione ragionevole del disco ruota-montato del freno sulla ruota elastica e la ruota elastica può resistere al carico termico generato dal disco ruota-montato del freno, ha prestazione eccellente di riduzione di rumore e di vibrazione, tempo di impiego e buon lunghi sopportando la prestazione.
Un processo di fabbricazione delle ruote resilienti di forgia di 740mm per lavorare di precisione della ruota di sicurezza della metropolitana del Messico
Il metodo adottato per il rotolamento della prova di fatica delle ruote elastiche appartiene al campo tecnico di prove e di prove delle componenti dei veicoli di transito della ferrovia. Il metodo comprende i passaggi fondamentali di determinazione del tipo del carico, dell'elaborazione dello spettro della prova di ciclo di carico, dell'instaurazione del dispositivo di caricamento del ciclo di carico, di raccolta dei dati di test di carico e di ottenere la conclusione di giudizio della prova di fatica, di modo che lo stato corrente reale della ruota elastica può essere simulato per mezzo del dispositivo di caricamento del ciclo di carico. Di conseguenza, attraverso la prova, la base scientifica per progettazione, il miglioramento e l'altro lavoro di ricerca possono essere ottenuti e può essere usato per determinare se la resistenza a fatica di rotolamento di ogni componente chiave nella ruota elastica, particolarmente l'elemento attenuante elastico, è qualificata, di modo che l'applicazione del dispositivo della prova può essere estesa all'attrezzatura di prova.
Questo metodo di prova elastico di affaticamento della ruota comprende i seguenti punti: esecuzione del test di carico statico sulla ruota elastica per ottenere il suo Ka di rigidezza del carico statico; dopo che la prova di fatica dinamica della ruota elastica è completata, la ruota elastica è disposta alla temperatura ambiente per 24 ore. Poi, ripeti il test di carico statico per ottenere il KB di rigidezza del carico statico; ottenga il cambiamento ΔKab di rigidezza fra il KB di rigidezza del carico statico ed il Ka di rigidezza del carico statico, calcoli il θab del tasso del cambiamento di affaticamento di rigidezza e paragoni il θab del tasso del cambiamento di affaticamento di rigidezza al tasso del cambiamento di requisito tecnico confrontano e giudicano se la prestazione di affaticamento della ruota elastica è qualificata. Il metodo di prova può confrontare esattamente ed analizzare quantitativamente i risultati dei test. Rispetto all'ispezione visiva tradizionale dei cambiamenti dell'aspetto dopo la prova di fatica, l'analisi comparativa quantitativa è più precisa nella determinazione dei risultati. E può fornire il supporto di dati per ricerca e sviluppo della prestazione di anti-affaticamento delle ruote elastiche
L'area dell'esportazione delle ruote resilienti il foro dell'iniezione che di precisione pronto per monta la locomotiva ha rotolato la ruota:
Ruote: Il Congo, l'Iran, l'India, l'Indonesia, l'Australia, Singapore, la Tailandia, Turchia, il Bangladesh, la Birmania, la Nuova Zelanda, l'Arabia Saudita, gli Stati Uniti, lo Sri Lanka, l'Ungheria, la Francia, l'Egitto, il Kazakistan, la Corea, il Vietnam, il Pakistan, il Brasile, il Nord Corea, Cile, il Turkmenistan, Zambia, Tanzania, Sudafrica, Messico, Venezuela, Giappone, Tagikistan, Finlandia, Spagna, ecc.
Tiro, parti laminate a caldo:
La Tailandia, lo Sri Lanka, gli Stati Uniti, la Germania, il Myanmar, ecc
Ruote del rifornimento di Kingrail le varie secondo la specificazione ed il disegno del cliente, danno il benvenuto a per contattare per ulteriori dettagli!
Pacchetto: quattro o cinque pc in un mazzo, imballato in borsa di nylon
o casi di legno: casi di legno dell'esportazione con le certificazioni di fumigazione
Consegna: entro 45 giorni dopo ordine confermato
ispezione 100% prima della consegna
le ruote resilienti il foro dell'iniezione che di precisione pronto per monta la locomotiva hanno rotolato la ruota
Forgiato e fondendo 34" le ruote di pollici per i treni di automobile del trasporto della ferrovia nel mercato del Sudafrica Zambia pricipalmente è utilizzata nel mercato dell'Africa, produzione su misura, benvenuta per contattare per ulteriore dettaglio!
