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851mm Crane Rail Wheels Forging, norma sopraelevata dell'en di Crane Trolley Wheels GB

Certificazione
Porcellana Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Certificazioni
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851mm Crane Rail Wheels Forging, norma sopraelevata dell'en di Crane Trolley Wheels GB

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851mm Crane Rail Wheels Forging , Overhead Crane Trolley Wheels GB EN Standard
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Grande immagine :  851mm Crane Rail Wheels Forging, norma sopraelevata dell'en di Crane Trolley Wheels GB

Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: kingrail
Certificazione: CB, ce, EMC, RoHS SABER
Numero di modello: 610mm
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: Negoziabile
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente
Tempi di consegna: 1-30 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1000000pcs/year

851mm Crane Rail Wheels Forging, norma sopraelevata dell'en di Crane Trolley Wheels GB

descrizione
Norma: GB, TB, UIC, EN, L'AAR diametro: parti dell'anello rotolate 100-1450mm
Applicazione: Locomotiva, vagone e vettura Produzione di modello di no. UIC: Forgia, fondere, laminato a caldo
Materiale: ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 Dimensione: disegno del cliente
Evidenziare:

851mm Crane Rail Wheels

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GB Crane Rail Wheels

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En Crane Trolley Wheels sopraelevato

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KINGRAIL utilizza una gomma che elabora e che preme lo strumento, che è caratterizzato in quanto che include una base di appoggio di foggiatura e un distanziatore di riferimento messi su per sostenere la gomma e un distanziatore di precisione distribuito lungo la superficie circolare interna della gomma per individuare la gomma. Il blocchetto di posizionamento, il lato esterno della gomma è fornito di un cilindro premente dell'olio cui preme la gomma da sopra realizzare il posizionamento assiale della gomma. La gomma che elabora e che preme lo strumento del modello di utilità presenta i vantaggi della struttura semplice e ragionevole, alto livello di posizionamento accurato e stabile di automazione, può notevolmente migliorare l'efficienza del lavoro, ridurre l'intensità del lavoro ed ha buone prospettive dell'applicazione

KINGRAIL usa il cerchio locomotivo della ruota per fissare l'anello improvviso e migliora la tecnologia della trasformazione, il materiale e le caratteristiche strutturali che colpisce l'elasticità radiale dell'anello improvviso. Per migliorare il parametro elastico dell'anello improvviso nella sua direzione del diametro, il grado di fissaggio fra l'anello improvviso ed il centro della ruota è migliorato. Metta la gomma riscaldata e leggermente in espansione sul centro della ruota e poi fissi l'anello improvviso nella scanalatura dal lato interno della gomma. L'anello improvviso è un corpo anulare con un'apertura, che è elaborata tramite un processo della calore-regolazione prima del fissaggio all'interno della scanalatura della gomma. Il processo del processo della regolazione del calore è come segue: in primo luogo, l'anello improvviso è installato fisso sul dispositivo della regolazione del calore; poi, l'anello improvviso è temperato e riscaldato usando un fuoco medio della temperatura nell'ordine di ℃ 420~500, di modo che l'anello improvviso è riparato sul dispositivo. secondariamente, temperi continuamente l'anello improvviso all'interno della gamma di temperature di cui sopra per 3-5 ore; per concludere, prenda l'anello improvviso temperato dalla maschera della regolazione del calore

Per proteggere le gomme e per evitare toccare le gomme direttamente con le mani, KINGRAIL adotta un'imbracatura speciale per i cerchi diesel della ruota. Un numero naturale maggior di 2, ogni gruppo dello spalmatore include una barretta sopportante, il mezzo della barretta sopportante è fornito di un foro della cerniera, un'estremità della barretta chiudente è fornita di un foro della cerniera e la barretta sopportante e la barretta chiudente sono munite l'asse mobile nel foro è munita, l'altra estremità della barretta chiudente è piegata verso il basso, la cima della barretta sopportante è collegata con un anello di collegamento A e l'anello di collegamento A è legato con un cavo metallico d'acciaio, che è collegato con i gruppi di N degli spalmatori. Le estremità superiori dei cavi metallici sono collegate collegando gli anelli B ed i cavi metallici sono della stessa lunghezza.

 

851mm Crane Rail Wheels Forging, norma sopraelevata dell'en di Crane Trolley Wheels GB

Forgia della parte Pneumatici ferroviari forgiati
Materiale ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60
Dimensione Secondo i vostri disegni
Applicazione Attrezzatura industriale pesante
Ispezione Composizione chimica; UT, LA TA; proprietà meccanica; controllo di dimensione
Norma IRS, BS, UIC, L'AAR, BN, GB, TB/T, EN
Documento di controllo di qualità Le proprietà meccaniche di rapporto della composizione chimica riferiscono; Relazione sull'esperimento di UT; rapporto di trattamento termico; rapporto del controllo di dimensioni.
Forgia dell'elaborazione Lingotto---pezzo fucinato---trattamento termico---lavorare approssimativo---UT.MT---Q+T---ispezione---lavorare di finitura---UT.MT---imballaggio
Trattamento termico Normalizzato/temprato/estiguuto/temperato

 

 

Prodotti secondo la specificazione del cliente

I grandi e piccoli ordini sono benvenuti!

 

Benvenuto da contattare per ulteriori dettagli

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Dettagli di contatto
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Persona di contatto: kelly

Telefono: +8615215554137

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