Produzione del dado aperto che forgia i ricambi auto che forgiano le parti utilizzate nel macchinario di costruzione e di estrazione mineraria

Analisi di difetto del dado Open che forgia i ricambi auto che forgiano le parti utilizzate nel macchinario di costruzione e di estrazione mineraria
(1) ossidazione
Il fenomeno in cui la billetta del metallo reagisce con il gas d'ossidazione nella fornace per formare gli ossidi una volta riscaldata è chiamato l'ossidazione. La produzione della scala dell'ossido non solo causa a metallo la perdita bruciante, ma inoltre riduce la qualità di superficie e l'accuratezza dimensionale dei pezzi fucinati. Quando la scala dell'ossido è premuta nel pezzo fucinato ad una profondità che supera l'indennità lavorante, il pezzo fucinato può essere rottamato.
(2) decarburazione
Il fenomeno che il carbonio sulla superficie della billetta del metallo reagisce con ossigeno ed altri media durante il riscaldamento, con conseguente riduzione degli elementi del carbonio sulla superficie è chiamato decarburazione. La decarburazione ridurrà la durezza dello strato superficiale e ridurrà la resistenza all'usura. Se lo spessore dello strato decarburato è di meno che l'indennità lavorante, non causerà il danno al pezzo fucinato; altrimenti, colpirà la qualità del pezzo fucinato. La decarburazione può essere rallentata dal riscaldamento rapido, applicante la pittura protettiva sulla superficie della billetta e riscaldante in un medium neutrale o riducentesi.
(3) surriscaldando
Il fenomeno dei cereali a grana grossa delle billette del metallo causate entro la temperatura di riscaldamento o il tempo troppo lungamente di tenuta troppo alta a temperatura elevata è chiamato surriscaldare. Il surriscaldamento ridurrà la plasticità dello spazio in bianco e le proprietà meccaniche del pezzo fucinato. A questo scopo, la temperatura di riscaldamento dovrebbe essere controllata rigorosamente ed il tempo di tenuta nella fase ad alta temperatura dovrebbe essere accorciato il più possibile per evitare il surriscaldamento.
(4) Overburning
La temperatura di riscaldamento della billetta del metallo supera la temperatura di forgia iniziale troppo ed il fenomeno dell'ossidazione e di fusione della frontiera di grano è chiamato overburning. Dopo la sovra-combustione, la forza del materiale è ridotta seriamente e la plasticità è molto povera. Una volta che forgiato, sarà rotta in spreco e non può essere conservata. Di conseguenza, è necessario da implementare rigorosamente le pratiche di funzionamento corrette.
(5) crepa
Nel riscaldare i grandi pezzi fucinati, se la temperatura di carico è troppo alta o la velocità di riscaldamento è troppo veloce, la differenza della temperatura fra il centro e la superficie del pezzo fucinato sarà troppo grande, con conseguente eccessivo sforzo interno e crepe. Di conseguenza quando i pezzi fucinati grandi di riscaldamento, impedire la temperatura della fornace essere troppo alti e la velocità di riscaldamento che è le misure di protezione troppo veloce e contro il calore dovrebbero essere adottati generalmente.

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