Introduzione di Arem2008, BS11: Ferrovia d'acciaio del binario 1985

Metodo e apparato per l'indurimento della ferrovia, o almeno la sua testa della ferrovia, dal raffreddamento forzato per trasformare la struttura austenitica nella stalla desiderata di microstruttura alla temperatura ambiente. Per ottenere una distribuzione strutturale costante sopra la sezione di binario sull' intera lunghezza della ferrovia e per assicurare un'alta qualità della ferrovia, il metodo secondo l'invenzione prevede il raddrizzamento, il posizionamento orizzontale e la pressione di deformazione concentrica della ferrovia nello stato austenitico. La ferrovia e/o almeno una parte della sezione di binario possono poi essere costrette per raffreddarsi almeno temporaneamente, in un modo conosciuto, trasformare la sua struttura, a partire da una temperatura a cui la lega è punti Ac3 o più. Il dispositivo secondo l'invenzione è caratterizzato in quanto che il dispositivo del supporto della via di corsa è progettato come una struttura di sostegno (2) con una lunghezza longitudinale che corrisponde alla ferrovia e ad un alto modulo flessionale della sezione ed a posizionare gli elementi per la riparazione della ferrovia) e/o morsetti smontabili

Kingrail fornisce una ferrovia localmente di rinforzo ed indurita del canale, che appartiene al campo tecnico delle ferrovie. Comprende un fondo integralmente formato della ferrovia, una vita della ferrovia, una testa della rotaia di scorrimento, un labbro della ferrovia e una scanalatura della guardia del lato della ferrovia sistemata fra la testa della rotaia di scorrimento ed il labbro della ferrovia e la superficie superiore della testa della rotaia di scorrimento è lungo la direzione di lunghezza della ferrovia. Una prima scanalatura lavorante è fornita e una seconda scanalatura lavorante è fornita sulla superficie scorrevole della scanalatura della guardia del lato della ferrovia lungo la direzione di lunghezza della ferrovia e la prima scanalatura lavorante e la seconda copertura lavorante della scanalatura i fori facili sulla ferrovia. Nell'area di usura, la prima scanalatura lavorante e la seconda scanalatura lavorante sono riempite di materiale di saldatura resistente all'uso saldando. Il modello di utilità ha progettazione strutturale ragionevole ed il costo di produzione basso, può efficacemente aumentare la resistenza all'usura e la forza della superficie scorrevole della ferrovia curva, migliorare la forza della scanalatura della guardia della ferrovia, quindi prolungante il tempo di impiego della ferrovia ed allo stesso tempo riducente il tempo di esercizio del tram sulla strada curva. rumore.

Il gruppo della costruzione smerigliatrice e sviluppato nell'ambiente differenziato della costruzione di ferrovia nel mondo, particolarmente nei giunti della ferrovia, abbiamo proprio tecnico unico ed efficiente nella saldatura alluminotermica per le rotaie di scorrimento.

Arem2008, BS11: Ferrovia d'acciaio del binario 1985

Accessori del binario: bulloni, piastre d'armamento, stecche a ganascia, clip, sistema della legatura, dadi e rondella, barretta di calibro, ecc

  Pezzi di ricambio dei veicoli su rotaie: ruote, assi, cuscinetti, assi, barretta del collegamento, ecc

Abbia sia produzione standard che non standard