L'introduzione del blocco di alluminio ha forgiato le ruote della lega di alluminio con il labbro esterno della ruota dell'orlo per i vagonetti

La lega forgiata T6 di Al spinge per produzione su misura leggera dei vagonetti del carico è una ruota forgiata peso leggero della lega di alluminio, che è composta di labbro esterno della ruota, una gobba interna del cerchione, un orlo, una gobba esterna del cerchione, un labbro interno della ruota, una ruota ha parlato, una flangia e una scanalatura di perdita di peso ed è caratterizzata in quanto: il labbro esterno della ruota, la gobba interna dell'orlo, l'orlo, la gobba esterna dell'orlo ed il labbro interno della ruota sono collegati capo a capo a sua volta; un'estremità del raggio è collegata alla flangia e l'altra estremità è collegata al labbro interno della ruota per formare la superficie della ruota; la scanalatura di perdita di peso è individuata nella cavità posteriore del lato della ruota una e dell'interno della gobba esterna dell'orlo. La struttura della ruota della lega di alluminio del modello di utilità presenta i vantaggi quello: rispetto alla ruota anteriore modificata, la struttura della ruota della lega di alluminio presenta i vantaggi del peso leggero dopo la modellatura, il test di performance eccellente, il risparmio materiale, la buona protezione dell'ambiente e la prestazione superiore.

La forza della lega T6 di Al Forged spinge per produzione su misura leggera dei vagonetti del carico

La differenza fra le ruote forgiate della lega di alluminio ed altre ruote e la situazione sostenente delle leghe di alluminio forgiate nel mercato.

La lavorazione con utensili lavorante di alluminio unica del hub di ruota di KINGRAIL ha cambiato il metodo di posizionamento e di concentrarsi della superficie interna del cono del hub di ruota di alluminio nel primo processo del processo lavorante di alluminio del hub di ruota ed adotta il metodo di processo di fronte esterno dell'estremità e del cerchio che concentra e che posiziona. La lavorazione con utensili del blocchetto di posizionamento o del blocchetto fisso dell'artiglio rende il processo lavorante del hub di ruota di alluminio più ragionevole, il posizionamento e concentrare sono più accurati, la lavorazione con utensili è conveniente da fabbricare, la precisione di posizionamento è migliorata, il tasso qualificato del prodotto notevolmente è migliorato ed i più notevoli benefici economici sono prodotti.

Strenghth del blocco di alluminio ha forgiato le ruote della lega di alluminio con il labbro esterno della ruota dell'orlo per i vagonetti

Il processo di fabbricazione di alluminio della ruota ed il metodo di alluminio del prodotto della ruota comprendono i seguenti punti: 1) progettazione; 2) progettazione di muffa; 3) fabbricazione della muffa; 4) pezzo fucinato caldo di alluminio; 5) trattamento termico T4; 6) trattamento termico T6; 7) elaborazione di precisione di CNC; 8) trattamento di superficie; il processo del metodo fornito dalla presente invenzione è semplice e può rapidamente formare un corpo di alluminio dello spazio in bianco della ruota di una forma desiderata con il pezzo fucinato caldo e poi subire il trattamento termico T4 e T6 efficacemente per migliorare le proprietà meccaniche del materiale e per eliminare la tensione residua. E migliori la fabbricabilità del metallo, per assicurarsi che il prodotto sia più compatto della struttura di alluminio precedente della barretta, senza difetti quali i pori e la scioltezza. Rispetto al processo fondente della colata di sabbia, il pezzo fucinato caldo di alta precisione che forma il processo fa la resistenza all'usura del prodotto e resistere alla forza. La prestazione completa migliorata e buona e la superficie inoltre è trattata con l'anodizzazione dura, la durezza può raggiungere HRC60 ~ 63, efficacemente prolungano il tempo di impiego, migliorano l'efficienza del lavoro meccanico e sono favorevoli alla promozione diffusa