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Certificato di alluminio della colata e forgiata delle ruote T6 di trattamento termico di RoHS

Certificazione
Porcellana Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Certificazioni
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Certificato di alluminio della colata e forgiata delle ruote T6 di trattamento termico di RoHS

Certificato di alluminio della colata e forgiata delle ruote T6 di trattamento termico di RoHS
Aluminium Forged And Cast Wheels T6 Heat Treatment RoHS Certificate
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Grande immagine :  Certificato di alluminio della colata e forgiata delle ruote T6 di trattamento termico di RoHS

Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: kingrail
Certificazione: CB, ce, EMC, RoHS SABER
Numero di modello: 100mm
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: Negoziabile
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: pacchetto standard dell'esportazione, o secondo la richiesta del cliente
Tempi di consegna: 1-30 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 50000/pc

Certificato di alluminio della colata e forgiata delle ruote T6 di trattamento termico di RoHS

descrizione
Materiale: Lega 6061 di Al T6 6063 6082 6A02 alluminio Antivari Produzione: Pezzo fucinato
Uso: Veicoli del binario diametro: 100-1000mm
Proprietà: New Energy Forza: CO2 di diminuzione, più piccolo peso dell'automobile
Evidenziare:

Ruote di alluminio della colata e forgiata

,

T6 ha forgiato e fuso le ruote

,

RoHS le ruote di fusion d'alluminio

Certificato di alluminio della colata e forgiata delle ruote T6 di trattamento termico di RoHS

 

Introduzione del certificato di alluminio della colata e forgiata delle ruote T6 di trattamento termico di RoHS

 

La lavorazione con utensili dello stampo di piega dell'estrusione del hub di ruota include un piatto inferiore, uno stampo più basso di alluminio del hub di ruota è sistemato all'asse centrale alla cima del piatto inferiore e le colonne fisse sono collegate fisso ad entrambi i lati del fondo dello stampo più basso di alluminio del hub di ruota e le due colonne fisse penetrano rispettivamente il piatto inferiore ed estendere all'interno del piatto inferiore, una manica fissa è collegata fisso all'asse centrale alla cima della muffa più bassa del hub di ruota di alluminio, i lati destri e sinistri della muffa più bassa del hub di ruota di alluminio fisso sono collegati con le muffe laterali del hub di ruota di alluminio, ed i lati destri e sinistri della cima del piatto inferiore sono collegati fisso. Ci sono piatti fissi. Dopo che il liquido della lega di alluminio è formato, la muffa superiore del hub di ruota di alluminio è mossa verso l'alto controllando la barretta telescopica ed è separata dal materiale di modellatura e poi il cilindro idraulico è attivato per fare i due che il lato di alluminio del hub di ruota modella il movimento a vicenda, di modo che il materiale di modellatura può essere eliminato, che risolve il problema di tradizionale il problema di demoulding difficile delle ruote della lega di alluminio aumenta l'efficienza di produzione, comprime molti costi di produzione e che migliora la qualità dei prodotti formati
 

La lavorazione con utensili lavorante di alluminio unica del hub di ruota di KINGRAIL ha cambiato il metodo di posizionamento e di concentrarsi della superficie interna del cono del hub di ruota di alluminio nel primo processo del processo lavorante di alluminio del hub di ruota ed adotta il metodo di processo di fronte esterno dell'estremità e del cerchio che concentra e che posiziona. La lavorazione con utensili del blocchetto di posizionamento o del blocchetto fisso dell'artiglio rende il processo lavorante del hub di ruota di alluminio più ragionevole, il posizionamento e concentrare sono più accurati, la lavorazione con utensili è conveniente da fabbricare, la precisione di posizionamento è migliorata, il tasso qualificato del prodotto notevolmente è migliorato ed i più notevoli benefici economici sono prodotti.

 

Elaborazione del certificato di alluminio della colata e forgiata delle ruote T6 di trattamento termico di RoHS

 

Uno stampo per un pezzo fucinato di alluminio del hub di ruota, compresi un piatto della prima base e un piatto della seconda base, uno stampo più basso, uno stampo superiore e un'inserzione più bassa dello stampo, il piatto della prima base ed il piatto della seconda base è sovrapposto ed i lati destri e sinistri del fondo del piatto della prima base threadedly sono collegati là è un primo bullone, la parte superiore del secondo piatto inferiore fisso è collegato con la muffa più bassa e l'inserzione più bassa della muffa, la parte superiore della muffa più bassa e l'inserzione più bassa della muffa è collegata con la muffa superiore, la muffa superiore, la muffa più bassa una cavità per la formazione della ruota di alluminio il pezzo fucinato del hub è formato fra lo stampo più basso ed il più basso muore l'inserzione. Il modello di utilità è fornito di un meccanismo di espulsione, di modo che quando la maniglia di spinta è spinta, la prima barretta lunga è mossa e la prima breve barretta è spinta per muoversi, di modo che la seconda breve barretta è mossa e mosso verso l'alto ed il piatto orizzontale può essere mosso verso l'alto dopo il movimento. , che può permettere che il piatto dell'espulsore realizzi l'operazione di espulsione, che è conveniente per l'operazione di espulsione dalla cavità del pezzo fucinato di alluminio della ruota, di modo che l'effetto di espulsione è migliore.
Ciò comprende la preparazione del materiale di densità bassa con le particelle macinate. Fornendo il raccoglitore al materiale di densità bassa permette che il materiale di densità bassa sia mescolato in uno stato della pasta. Il centro della ruota che fa la muffa è riscaldato a 200°C a 350°C ed il materiale di densità bassa misto con il raccoglitore è iniettato nell'anima della ruota che fa. Il centro che fa la muffa è chiuso, una pressione di circa 5 - 20 barre si applica, la pressione è mantenuta affinchè 1 - 5 minuti curi il materiale di densità bassa ed il centro è scaricato. Monti il centro espulso della ruota su una lingottiera di alluminio della ruota. La lingottiera di alluminio della ruota è chiusa e una pressione di circa 1 - 2 barre si applica ed il metallo fuso di alluminio è iniettato. La ruota di alluminio poi è espelsa dalla lingottiera di alluminio della ruota.
 

Descrizione di prodotto
Descrizione ruote di forgia e fondenti con il trattamento termico di foggiatura lavorante T6 del hub di ruota della lega di alluminio
Tipo Parti ferroviarie del treno
Applicazione Industriale della valvola
Elaborazione Investimento Casting+Machining+Grind
Materiale Acciaio inossidabile di alluminio/del lega/
Peso 20Kg
Tolernace Controllato dall'iso 8062 CT4-6
Supporto di progettazione Pro--e, ug, SolidWorks, AutoCad, PDF
Controllo di qualità Materiale, dimensione, prestazione, dentro i difetti, prova dell'equilibrio
Norma ASTM, BACCANO, JIS, iso, norme di GB


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Dettagli di contatto
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Persona di contatto: kelly

Telefono: +8615215554137

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