Pezzo fucinato di 132RE 136 AREMA e barra unita fondente delle stecche a ganascia con 6 fori e bulloni

Metodi per migliorare le stecche a ganascia
riduca le crepe
Secondo il meccanismo dell'avvenimento e dello sviluppo delle crepe della stecca a ganascia e la teoria di affaticamento di corrosione, tre fattori importanti che colpiscono per fendere la generazione, vale a dire coefficiente di attrito, ampiezza di slittamento e pressione del contatto, possono essere considerati per ridurre la probabilità della generazione della crepa.
(1) riduce il coefficiente di attrito. Ciò può essere raggiunta attraverso i vari canali, quale il trattamento di superficie, migliorante la qualità di superficie o aggiungente certa forma di intermediario alla superficie di contatto materiale.
(2) riduce l'ampiezza di slittamento. Quella è di ridurre l'ampiezza dell'azione relativa fra la ferrovia e la stecca a ganascia. L'ampiezza di slittamento può essere ridotta regolando la forza di rafforzamento fra la ferrovia e la stecca a ganascia, o migliorando lo stato unito e riducendo l'effetto di impatto. È osservato che la frattura colla-legata delle stecche a ganascia raramente, che inoltre indica l'effetto di controllo dell'ampiezza di slittamento sulla durata delle stecche a ganascia.
(3) riduce la pressione del contatto. Ci sono molti fattori che colpiscono la pressione del contatto e ridurre la pressione del contatto ridurrà la forza della forza di interazione fra la ferrovia e la stecca a ganascia. Le condizioni di lavoro, il carico dell'asse, la velocità di veicolo, ecc. avranno un maggior impatto, alcuno di cui deve essere resistito a nelle condizioni di lavoro, quali il carico, la velocità di veicolo, ecc. ed alcuni possono essere regolato migliorando le condizioni di lavoro, come mantenimento i giunti buoni adeguati della ferrovia, la buona manutenzione unita, ecc. inoltre, la forma della superficie di accoppiamento della ferrovia e la stecca a ganascia inoltre colpirà la dimensione della pressione del contatto.
Garanzia di vita
Secondo il processo della generazione della crepa e l'espansione della stecca a ganascia ed anche dalle nostre statistiche approssimative delle stecche a ganascia guastate, il guasto prematuro dovuto le ragioni materiali rappresenta una considerevole proporzione, particolarmente l'aumento nella fragilità materiale causata dai cereali a grana grossa o i cristalli misti severi. Caso. Inoltre, la decarburazione di superficie dei materiali dovrebbe anche essere pagata abbastanza attenzione. Di conseguenza, la produzione delle stecche a ganascia deve essere effettuata nell'accordo rigoroso con il processo di produzione ed il sistema prescritto di trattamento termico ed allo stesso tempo, l'ispezione di qualità deve essere passata per ridurre il guasto prematuro causato dal materiale. Inoltre, dal punto di vista degli stati complessi di uso della stecca a ganascia, assicurare la sua qualità di produzione è inoltre una di misure di sicurezza più efficaci.

Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:

1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.

2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc

3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro

4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi

5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc

6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.

Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi. Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.

I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo.

I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali.

Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.

I nostri bulloni ad alta resistenza vengono nelle specifiche differenti di classi 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 e 12,9. Varia legatura non standard è inoltre disponibile. Possiamo personalizzare i nostri prodotti facendo uso dei disegni o dei campioni del cliente pure.

Perché scelgaci:

1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.

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Prodotti ferroviari del rifornimento di Kingrail vari:

pezzi di ricambio del vagonetto: ruote, assi, cuscinetti, assi, pezzi di ricambio del carrello ferroviario, forgiando e pezzi fusi

materiali del binario: fisplates, ferrovia ed accessori d'acciaio, piastre d'armamento, clip, bulloni e dadi, ecc

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