Introduzione di forgia delle ruote leggere della lega di alluminio dell'automobile T6 prodotte con la muffa

La lega forgiata T6 di Al spinge per produzione su misura leggera dei vagonetti del carico è una ruota forgiata peso leggero della lega di alluminio, che è composta di labbro esterno della ruota, una gobba interna del cerchione, un orlo, una gobba esterna del cerchione, un labbro interno della ruota, una ruota ha parlato, una flangia e una scanalatura di perdita di peso ed è caratterizzata in quanto: il labbro esterno della ruota, il metodo di pezzo fucinato della ruota della lega di alluminio comprende i seguenti punti: S10, riscaldante lo spazio in bianco e riscaldante lo spazio in bianco ad una temperatura di forgia prestabilita; S20, disponenti lo spazio in bianco riscaldato alla prima stazione di forgia dell'assemblaggio di matrice più basso, il dado superiore ed il dado più basso della prima stazione di forgia sono stati allineati e scesi ed il dado superiore, l'anello del dado di Huff ed il più basso per morire cooperare a vicenda per realizzare il primo processo di forgia dello spazio in bianco e per ottenere il primo hub a forma di di forgia; S30, l'assemblaggio di matrice più basso muove la seconda stazione di forgia verso la parte inferiore del dado superiore, il dado superiore ed il Huff muoiono anello andare giù e cooperare con il dado più basso ed il secondo processo di forgia è eseguito sul primo hub forgiato per ottenere il secondo hub forgiato.

La differenza fra le ruote forgiate della lega di alluminio ed altre ruote e la situazione sostenente delle leghe di alluminio forgiate nel mercato.

La lavorazione con utensili lavorante di alluminio unica del hub di ruota di KINGRAIL ha cambiato il metodo di posizionamento e di concentrarsi della superficie interna del cono del hub di ruota di alluminio nel primo processo del processo lavorante di alluminio del hub di ruota ed adotta il metodo di processo di fronte esterno dell'estremità e del cerchio che concentra e che posiziona. La lavorazione con utensili del blocchetto di posizionamento o del blocchetto fisso dell'artiglio rende il processo lavorante del hub di ruota di alluminio più ragionevole, il posizionamento e concentrare sono più accurati, la lavorazione con utensili è conveniente da fabbricare, la precisione di posizionamento è migliorata, il tasso qualificato del prodotto notevolmente è migliorato ed i più notevoli benefici economici sono prodotti.

Strenghth di forgia delle ruote leggere della lega di alluminio dell'automobile T6 prodotte con la muffa

L'invenzione rivela un processo di alluminio di pezzo fucinato della barra, che comprende i seguenti punti. Dopo che il liquido di alluminio è raffreddato, il liquido di alluminio si trasforma in in un blocco di alluminio, di modo che il blocco di alluminio raffreddato è eliminato dalla muffa e poi il blocco di alluminio è forgiato. Il pezzo fucinato è tramite il riscaldamento e la battitura ed il blocco di alluminio è riscaldato dalla pistola, la macchina per battere a martelli automatica è usato per battersi, ha ripetuto molte volte, rimuovere il bordo del blocco di alluminio martellato e riparare la forma.